本实用新型专利技术公开了一种弧齿轮及弧齿条。轮齿和齿牙的凸面齿线的最大曲率半径小于凹面齿线的最小曲率半径，这就使得相互啮合的两齿轮或齿轮和齿条在啮合装配后，在理想状况下，凸面齿线和凹面齿线间将以点接触的方式进行啮合，而在实际使用中，开始啮合阶段，凸面齿线和凹面齿线之间仍然以点接触的方式进行啮合，区别仅在于点接触的位置不同，即凸面齿线和凹面齿线间仅作瞬时啮合，随后经轮齿之间或轮齿和齿牙之间不断磨合，实际上凹面齿线和凸面齿线会有相当长的一段线接触，使得啮合传动的两部件经跑合后，凹面齿线和凸面齿线间以线接触的方式啮合，从而降低装配过程中对中心距、螺旋角等误差敏感性的要求，使得啮合传动的两部件更加容易装配。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种弧齿轮及弧齿条。
技术介绍
齿轮传动是机械传动中的主要形式之一，由于它具有速比范围大、功率范围广、结 构紧凑可靠等优点，已广泛应用于各种机械设备和仪器仪表中，成为现有机械产品中所占 比重最大的一种传动。现有的圆柱齿轮传动有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和人字齿圆柱 齿轮H种形式，但由于结构上的原因，上述圆柱齿轮存在一定的缺陷(见萍乡高等专科学校 学报.2001 (4) : 17-21--拱弧齿圆柱齿轮)，为此越来越多的齿轮传动中采用弧齿圆柱 齿轮，其主要特征是圆柱体上的轮齿呈弧形，传统的弧齿圆柱齿轮的齿廓与普通圆柱齿轮 一样，既可W是渐开线齿廓，也可W是圆弧曲线齿廓，且弧齿圆柱齿轮具有晒合性能好、重 叠系数大、轴向力相互抵消、传动效率高、抗弯强度大、齿面接触强度好等优点，弧齿圆柱齿 轮具有优越的传动特性，在大多数应用环境下可W代替直齿、斜齿及人字齿圆柱齿轮的应 用，同时具有传动平稳、传动噪声低、效率高、使用寿命长、使用与安全要求低等特征，具有 广阔的应用前景，但由于人们对弧齿圆柱齿轮的结构参数及其传动特性不明确，从而制约 了弧齿圆柱齿轮的应用。 中国专利文献200910064288. 8公开的一种弧螺旋圆柱齿轮及弧齿条，见图1至图 4所示，该弧螺旋圆柱齿轮由圆柱状的基体11及其外周上设置的轮齿构成，轮齿由凸齿面 14、凹齿面15、齿顶面16和齿根面13围成，该轮齿在在平行于端面的剖面内齿廓为渐开线、 在圆柱剖面内的齿面展开线为圆弧，且轮齿的凸齿面14在分度圆柱面12上的展开齿线和 凹齿面15在分度圆柱面12上的展开齿线为等径圆弧，即凹面齿线16的圆弧半径化1=凸 面齿线17的圆弧半径Rel，W在理想状态下，该齿轮分度圆柱面12曲弧螺旋晒合轨迹严密 精确，即相互晒合的凹齿面15在分度圆柱面12上的展开齿线--凹面齿线16的圆也Oil 和凸齿面14在分度圆柱面12上的展开齿线一凸面齿线17的圆也Oel重合，凹齿面15顶 弧等于凸齿面14根弧、且大于凸齿面14顶弧和凹齿面15根弧，形成100%接触面，使轮副 在晒入和脱离的重叠系数内凹齿面15、凸齿面14上任意点都能够产生载荷，接触面积高于 同比齿面宽度的任何齿轮和齿条，W提高承载能力和使用寿命。但在实际作业中，受齿轮、 齿条自身加工精度及齿轮和齿条间的装配精度影响，凹面齿线16的圆也Oil和凸面齿线17 的圆也Oel之间存在一定的偏差，该就会造成本应吻合晒合的凹齿面15展开齿线和凸齿面 14展开齿线仅端面齿尖接触、其余部分所对应的的齿面分离的现象，W致晒合副的质量严 重下降，晒合副的承载能力、传动平稳性大大降低，使用寿命也随之大大缩短。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种弧齿轮，旨在解决现有技术中弧齿轮的轮齿受加工 误差和装配误差的影响晒合质量差的问题。本技术的另一目的是提供一种弧齿条，旨 在解决现有技术中弧齿条的齿牙受加工误差和装配误差的影响晒合质量差的问题。 为了实现W上目的，本技术中弧齿轮的技术方案如下： 弧齿轮，包括轮盘状的基体及其外周设置的轮齿，轮齿的相背两侧的弧形齿面分 别为凸齿面、凹齿面，并定义凸齿面在分度圆柱面上的展开齿线为凸面齿线、凹齿面在分 度圆柱面上的展开齿线为凹面齿线，凸面齿线的最大曲率半径小于凹面齿线的最小曲率半 径。 凸面齿线和/或凹面齿线为圆弧线。 凸面齿线和凹面齿线均为圆弧线，凸面齿线的最大曲率半径和凹面齿线的最小曲 率半径分别为对应圆弧线的圆弧半径，凸面齿线和凹面齿线之间的轮齿厚度尺寸沿齿宽方 向从中间向两端减小。 凸面齿线的圆弧半径比凹面齿线的圆弧半径小1. 2mmW下。 轮齿的齿廓为渐开线齿廓。 本技术中弧齿条的技术方案如下： 弧齿条，包括条块状的基体及其侧面上设置的齿牙，齿牙的相背两侧的弧形齿面 分别为凸齿面、凹齿面，并定义凸齿面在分度圆柱面上的展开齿线为凸面齿线、凹齿面在分 度圆柱面上的展开齿线为凹面齿线，凸面齿线的最大曲率半径小于凹面齿线的最小曲率半 径。 凸面齿线和/或凹面齿线为圆弧线。 凸面齿线和凹面齿线均为圆弧线，凸面齿线的最大曲率半径和凹面齿线的最小曲 率半径分别为对应圆弧线的圆弧半径，凸面齿线和凹面齿线之间的齿牙厚度尺寸沿齿宽方 向从中间向两端减小。 凸面齿线的圆弧半径比凹面齿线的圆弧半径小1. 2mmW下。 轮齿的齿廓为渐开线齿廓。 本技术中凸面齿线的最大曲率半径小于凹面齿线的最小曲率半径，该就使 得相互晒合的两齿轮或齿轮和齿条在晒合装配后，在分度圆柱面内，相互晒合的两轮齿或 轮齿和齿牙的凸面齿线将处于凹面齿线内，且凸面齿线的弯曲程度比凹面齿线的弯曲程度 大，该就使得在理想状况下，凸面齿线和凹面齿线间将W点接触的方式进行晒合，而在实际 使用中，开始晒合阶段，凸面齿线和凹面齿线之间仍然W点接触的方式进行晒合，区别仅在 于点接触的位置不同，即凸面齿线和凹面齿线间仅作瞬时晒合，随后经轮齿之间或轮齿和 齿牙之间不断磨合，实际上凹面齿线和凸面齿线会有相当长的一段线接触，使得晒合传动 的两部件经跑合后，凹面齿线和凸面齿线间W线接触的方式晒合，因此本技术中弧齿 轮和弧齿条具有W下优点：凹面齿线和凸面齿线沿拟合方向的滚动速度很大，W在凹面齿 线和凸面齿线之间形成油膜，传动效率更高；凹面齿线和凸面齿线间沿接触迹线方向磨损 均匀，且容易炮合；无根切现象，该样可减少齿轮的齿数；降低装配过程中对中也距、螺旋 角等误差敏感性的要求，使得晒合传动的两部件更加容易装配，从而解决了现有技术中弧 齿轮的轮齿和弧齿条的齿牙受加工误差和装配误差的影响晒合质量差的问题。【附图说明】 图1是现有技术中圆弧齿圆柱齿轮的立体结构示意图； 图2是图1中圆弧齿圆柱齿轮沿分度圆柱面剖面展开图； 图3是图1中圆弧齿圆柱齿轮在理想晒合状况下的接触迹线示意图； 图4是图1中圆弧齿圆柱齿轮在实际晒合状况下的接触接线示意图； 图5是本技术的弧齿轮的实施例中圆弧齿圆柱齿轮沿分度圆柱面剖面展开 图。 图6是图5中圆弧齿圆柱齿轮在理想晒合状况下的接触迹线示意图； 图7是图5中圆弧齿圆柱齿轮在实际晒合状况下的接触迹线示意图。【具体实施方式】本技术中弧齿轮的实施例；如图5至图7所示，该弧齿轮是一种不等径圆弧齿 圆柱齿轮，由轮盘状的基体及其外周上沿周向间隔均布的轮齿，轮齿的齿廓曲线为渐开线， 轮齿的相背两侧的弧形齿面分别为凹齿面和凸齿面，其中凸齿面在分度圆柱面上的展开齿 线为圆弧形的凸面齿线22,凹齿面在分度圆柱面上的展开齿线为圆弧形的凹面齿线21，凸 面齿线22和凹面齿线21的圆也处于分度圆柱面展开面的对称中线上，凸面齿线22的圆弧 半径Re小于凹面齿线21的圆弧半径化。在保持现有轮齿的等齿厚的情况下，凸面齿线22 的圆也Oe和凹面齿线21的圆也Oi之间的间隔距离大于对应轮齿的齿厚，并使得凸面齿线 22和凹面齿线21之间的轮齿厚度尺寸沿齿宽方向从中间向两端减小。 本实施例中轮齿在装配后，理论状况下，该不等径圆弧齿圆柱齿轮的晒合情况时 点接触晒合，且接触点处于凸面齿线22和凹面齿线21的中也部位，凸面齿线22和凹面齿 线21之间的间隙从中也向两端逐渐增大，在达到轮齿的端面时凸面齿线22和凹面本文档来自技高网...
【技术保护点】
弧齿轮，包括轮盘状的基体及其外周设置的轮齿，轮齿的相背两侧的弧形齿面分别为凸齿面、凹齿面，并定义凸齿面在分度圆柱面上的展开齿线为凸面齿线、凹齿面在分度圆柱面上的展开齿线为凹面齿线，其特征在于，凸面齿线的最大曲率半径小于凹面齿线的最小曲率半径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：方年学，
申请(专利权)人：方年学，
类型：新型
国别省市：河南;41
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