本发明专利技术提供了一种汽车转向系统，取消了现有转向系统中的过渡臂，它包括第一垂臂、第二垂臂、第一桥直拉杆、连接拉杆、第二桥直拉杆；第一垂臂的中部与转向器的输出轴连接，第二垂臂的中部与助力随动器的输出轴连接，连接拉杆两端分别铰接在第一垂臂上端、第二垂臂上端，第一桥直拉杆铰接在第一垂臂下端，第二桥直拉杆铰接在第二垂臂的下端。本转向系统的调整空间和范围大，可以协调第二前桥与第一前桥的转角关系，解决第二前桥轮胎异常及早期磨损的问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及双前桥汽车转向系统。
技术介绍
现有双前桥汽车转向设置都为第一前桥主动，第二前桥随动，第二前桥车轮转角的实现是通过一套拉杆系统来实现的。，现有双前桥汽车采用第一垂臂与转向器的输出轴连接孔在上，两拉杆连接孔设置在第一垂臂向下的同一端，第一垂臂位于车架与转向器之间，第二垂臂与助力随动器输出轴连接，第二垂臂与第一垂臂的情况类似。此外现有市场上双前桥汽车转向系统中，为了提高拉杆刚度，普遍采用拉杆分为两部分，中间加过渡臂。这种结构调整范围有限，很难协调空间四边形结构中的各个杆件的运动关系，很难使第二桥车轮绕着整车瞬时转向中心做圆周运动，这样就会出现第二桥轮胎的异常磨损，还会使左右转向时第二桥转角相差过大，转弯半径左右不相同，引起安全隐患，影响汽车的操纵稳定性和机动性能。
技术实现思路
为了解决现有双前桥汽车转向系统协调难、布置难、以及出现轮胎异常磨损的问题，本专利技术提供了一种汽车转向系统。为此，本专利技术的技术方案为一种汽车转向系统，取消了现有转向系统中的过渡臂，它包括第一垂臂、第二垂臂、第一桥直拉杆、连接拉杆、第二桥直拉杆，其特征在于第一垂臂的中部与转向器的输出轴连接，第二垂臂的中部与助力随动器的输出轴连接，连接拉杆两端分别铰接在第一垂臂上端、第二垂臂上端，第一桥直拉杆铰接在第一垂臂下端，第二桥直拉杆铰接在第二垂臂的下端。有益效果采用本转向系统，由于调整空间和范围大，可以协调第二前桥与第一前桥的转角关系，使转向轮转弯中心尽可能交于一点，使第二前桥车轮在转向时尽可能做纯滚动，解决第二前桥轮胎异常及早期磨损的问题；提高转向系统的运动协调性，解决了系统之间的干涉，满足整车操纵稳定性；易于本系统布置及悬架系统布置，装配方便，易于维修保养；减轻了重量并降低整车制造成本。另一方面，由于取消了过渡臂，可以降低制造成本。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1中A部局部放大图。图3是图1中B部局部放大图。具体实施例方式如图1、2、3所示，转向器1通过转向器支架8固定在大梁7上、助力随动器9通过助力随动器支架6紧固在大梁7上，第一垂臂2的中部与转向器1的输出轴连接，第二垂臂10的中部与助力随动器9的输出轴连接，连接拉杆4两端分别铰接在第一垂臂2上端、第二垂臂10上端，第一桥直拉杆3铰接在第一垂臂1下端，第二桥直拉杆11铰接在第二垂臂10的下端。第一桥直拉杆3与第一前桥5的转向节臂连接，第二桥直拉杆11与第二前桥12的转向节臂连接。所述连接拉杆4的长度可以是固定的，也可以是可调整的。当连接拉杆4的长度可调整时，其结构是很多的。例如连接拉杆4由两根杆件组成，两根杆件之间通过螺纹连接，并通过螺母背紧。权利要求1.一种汽车转向系统，包括第一垂臂、第二垂臂、第一桥直拉杆、连接拉杆、第二桥直拉杆，其特征在于第一垂臂的中部与转向器的输出轴连接，第二垂臂的中部与助力随动器的输出轴连接，连接拉杆两端分别铰接在第一垂臂上端、第二垂臂上端，第一桥直拉杆铰接在第一垂臂下端，第二桥直拉杆铰接在第二垂臂的下端。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统，其特征在于所述连接拉杆由两根杆件组成，两根杆件之间通过螺纹连接，并通过螺母背紧。全文摘要本专利技术提供了一种汽车转向系统，取消了现有转向系统中的过渡臂，它包括第一垂臂、第二垂臂、第一桥直拉杆、连接拉杆、第二桥直拉杆；第一垂臂的中部与转向器的输出轴连接，第二垂臂的中部与助力随动器的输出轴连接，连接拉杆两端分别铰接在第一垂臂上端、第二垂臂上端，第一桥直拉杆铰接在第一垂臂下端，第二桥直拉杆铰接在第二垂臂的下端。本转向系统的调整空间和范围大，可以协调第二前桥与第一前桥的转角关系，解决第二前桥轮胎异常及早期磨损的问题。文档编号B62D7/00GK1789058SQ20041006134公开日2006年6月21日 申请日期2004年12月14日 优先权日2004年12月14日专利技术者王凯 申请人:王凯本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车转向系统，包括第一垂臂、第二垂臂、第一桥直拉杆、连接拉杆、第二桥直拉杆，其特征在于：第一垂臂的中部与转向器的输出轴连接，第二垂臂的中部与助力随动器的输出轴连接，连接拉杆两端分别铰接在第一垂臂上端、第二垂臂上端，第一桥直拉杆铰接在第一垂臂下端，第二桥直拉杆铰接在第二垂臂的下端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，
申请(专利权)人：王凯，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]
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