本实用新型专利技术公开了一种折叠电动车的坐垫装置，电动车包括车身底架，车身底架上方设有坐垫，车身底架尾端设有后轮，所述的后轮设于一个后轮支架上，后轮支架与车身底架尾端连接，所述的坐垫与车身底架之间连接有坐垫连杆，坐垫连杆底部与车身底架铰接，所述的坐垫设有两个，解决了传统一台折叠电动车只能乘坐一个人的问题，而且易于折叠，方便携带。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种折叠电动车的坐垫装置。
技术介绍
现在很多家庭出门都喜欢携带一些便携式的折叠电动车，这类电动车可以折叠后放置在汽车内，所以很多时候一家人出门自驾的时候都会带上，但是有时候一家人可能需要多人一起用电动车时，特别是小孩子很喜欢和大人一起骑，遇到这种情况很多家庭都要额外再买一台这类电动车来满足小孩子的需求，但是这无疑增加了消费的成本，而且一次性带两台电动车，也显得很不方便。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是，提供一种折叠电动车的坐垫装置，解决了传统一台折叠电动车只能乘坐一个人的问题，而且易于折叠，方便携带。本技术的技术方案是:一种折叠电动车的坐垫装置，电动车包括车身底架，车身底架上方设有坐垫，车身底架尾端设有后轮，所述的后轮设于一个后轮支架上，后轮支架与车身底架尾端连接，所述的坐垫与车身底架之间连接有坐垫连杆，坐垫连杆底部与车身底架铰接，所述的坐垫设有两个。优选的，所述的坐垫连杆上设有抱箍套，抱箍套铰接有下连杆，下连杆的顶部铰接有上连杆，上连杆的另一端设有卡接部与坐垫连杆实现可拆卸式连接，所述的两个坐垫分别设于坐垫连杆顶部与上连杆顶部。优选的，所述的下连杆中间设有容纳下连杆的空槽，上连杆铰接于空槽内。优选的，所述的坐垫连杆杆身上设有2个以上的定位孔，所述上连杆的卡接部上设有销轴与定位孔插接。优选的，所述的坐垫连杆顶部与上连杆顶部分别设有坐垫固定座，坐垫固定座中间设有孔，所述的坐垫底部设有坐垫销插入孔内。采用本技术方案后，因为折叠电动车都是出于方便携带考虑，其前轮控制杆基本与车身底架都是铰接，而在本方案中坐垫连杆也与车身底架铰接连接，在不使用车辆时前轮控制杆和坐垫连杆都可以将其折叠，使整个电动车的垂直高度降低到最低程度，方便放入汽车内或者室内储藏室，而且本方案中对坐垫也进行了改进，将原先的一个坐垫增加到2个坐垫，这样如果需要2人乘坐时无需额外携带电动车，一个电动车上便可乘坐两个人，非常适合于短途游览用。【附图说明】附图1为整个电动车的三维示意图；附图2为电动车的装配示意图；附图3为坐垫连杆处的示意图；附图4为前轮控制杆与车身底架连接处的示意图；附图5为弹簧销钉装置的示意图；附图6为伸缩杆的局部放大示意图；附图7为整个电动车折叠后的三维示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步说明:如图1至图2所示，一种折叠电动车的坐垫装置，整个电动车包括车身底架1，车身底架内安装有蓄电池，车身底架前后设有前轮和后轮，后轮为主驱动轮，主驱动轮采用无刷轮毂电机，无需额外传动机构，直接驱动后轮转动，所述的后轮设于一个后轮支架3上，后轮支架与车身底架尾端连接，车身底架上方设有坐垫2，所述的坐垫与车身底架之间连接有坐垫连杆4，坐垫连杆底部与车身底架铰接，可实现折叠，所述的坐垫设有两个，所述的前轮上设有前轮控制杆5，前轮控制杆与车身底架前端铰接，与坐垫连杆一样可以实现折叠，折叠后的图如图7所示，另外，本方案中所述的后轮支架与车身底架铰接，后轮支架与车身底架之间设有避震装置31，增加整个电动车的舒适性，车身底架在后轮上方设有挡泥板12，挡泥板顶部设有用于固定折叠后的前轮控制杆的卡接槽121，在前轮控制杆完全被折叠后可以与挡泥板上的卡接槽连接，这样驾驶者只要手握前轮控制杆便可以提起整个电动车，携带非常方便。采用本技术方案后，整个电动车都是出于方便携带考虑，其前轮控制杆与坐垫连杆都是车身底架铰接连接，在不使用车辆时都可以将其折叠，使整个电动车的垂直高度降低到最低程度，方便放入汽车内或者室内储藏室，而且本方案中对坐垫也进行了改进，将原先的一个坐垫增加到2个坐垫，这样如果需要2人乘坐时无需额外携带电动车，一个电动车上便可乘坐两个人，非常适合于短途游览用。如图3所示，为了减少两个坐垫在坐垫连杆折叠后的空间占用率，所述的坐垫连杆上设有抱箍套41，抱箍套固定在坐垫连杆杆身上，抱箍套铰接有下连杆42，下连杆的顶部铰接有上连杆43，上连杆的另一端设有卡接部431与坐垫连杆实现可拆卸式连接，在需要使用第二个坐垫时，将下连杆、上连杆一起撑开，与坐垫连杆组成一个三角形结构，在不需要使用时，将上连杆与下连杆折叠成同一直线，将占用空间缩小至最小，其中上连杆的中间设有容纳下连杆的空槽421，在完全折叠时，下连杆几乎整个容纳在上连杆的空槽内；所述的两个坐垫分别设于坐垫连杆顶部与上连杆顶部，所述的坐垫连杆顶部与上连杆顶部分别设有坐垫固定座44，坐垫固定座中间设有孔，所述的坐垫底部设有坐垫销插入孔内，在实际折叠时，两个坐垫可以用插拔式的拆卸方式快速拆卸；另外，本方案中增加了上连杆顶部的坐垫的高度调节功能，即在所述的坐垫连杆杆身上设有2个以上的定位孔45，上连杆的卡接部上设有销轴与定位孔插接，销轴插入不同的定位孔即可实现不同高度的调节。如图4和图5所示，所述的车身底架前端设有弧形连接端11，弧形连接端内部设有弧形滑道111，所述的前轮控制杆设有弧形插口 51，安装时，弧形插口插入弧形滑道实现与弧形连接端连接，用弧形滑道配合弧形插口，能让前轮控制杆与车身底架的之间的铰接连接更为稳定牢固，而且让折叠转动时也比较平滑，为了让前轮控制杆在转动时具备多档位、多角度固定，使其适用于不同身高人群，所述的弧形插口上设有2个以上的插孔511，弧形连接端外侧设有弹簧销钉装置112，弹簧销钉装置内设有可插入插孔内的销钉1121，弹簧销钉装置具体如图5所示，销钉是插拔式固定，并设有压缩弹簧防止销钉从插孔内脱离；同时作为优选，所述的弧形滑道截面呈“工”字状，弧形插口的截面也为“工”字状一则增加弧形插口的牢固度，二则增加弧形插口与弧形连接端之间的滑动精密度。如图6所示，所述的前轮控制杆包括伸缩前杆52及设于伸缩前杆顶部的把手杆53，把手杆的两端部设有转向灯531，伸缩前杆可以让电动车适用于不同身高的人群，另外转向灯可以增加电动车在行驶时安全度，所述的伸缩前杆包括上伸缩杆521和下伸缩杆522，上伸缩杆伸缩于下伸缩杆的内腔壁中，下伸缩杆的外壁设有柱形管5221，柱形管的直径比下伸缩杆直径小，柱形管与下伸缩杆内腔壁连通，所述的上伸缩杆外壁设有可容纳于柱形管内部的导线通管5211，导线通管内穿有从车身底架到把手杆的导线和刹车线，防止这类线过于凌乱，导线通管可伸缩活动在柱形管内壁中，该设计可以有效防止上伸缩杆与下伸缩杆之间的相互转动，保证上伸缩杆与下伸缩杆之间只能上下活动而不能实现转动。以上仅就本技术较佳的实例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅局限与以上实例，其具体结构允许有变化，本领域技术人员可以根据本技术作出各种改变和变形，只要不脱离本技术的精神，均应属于本技术所附权利要求所定义的范围。【主权项】1.一种折叠电动车的坐垫装置，电动车包括车身底架(I)，车身底架上方设有坐垫(2)，车身底架尾端设有后轮，其特征在于:所述的后轮设于一个后轮支架(3)上，后轮支架与车身底架尾端连接，所述的坐垫与车身底架之间连接有坐垫连杆(4)，坐垫连杆底部与车身底架铰接，所述的坐垫设有两个。2.根据权利要求1所述的一种折叠电动车的坐垫装置，其特征在于:所述的坐垫连杆上设有抱箍套(41)，抱箍套铰接有下本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种折叠电动车的坐垫装置，电动车包括车身底架(1)，车身底架上方设有坐垫(2)，车身底架尾端设有后轮，其特征在于：所述的后轮设于一个后轮支架(3)上，后轮支架与车身底架尾端连接，所述的坐垫与车身底架之间连接有坐垫连杆(4)，坐垫连杆底部与车身底架铰接，所述的坐垫设有两个。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：祝珍海，
申请(专利权)人：祝珍海，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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