一种带有吊装座的架桥机整体吊装托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有吊装座的架桥机整体吊装托架，涉及架桥机吊装工具技术领域，包括托架本体，在托架本体上布置有吊装座，吊装座包括相互连接的分座，分座包括第一水平板和第二水平板，两者之间通过第一竖直板连接，在第一水平板上开有第一通孔，在第二水平板上开有第二通孔，两通孔上下对正，第二水平板下表面连接第二竖直板，在第二竖直板上连接有第一加强肋板，分座通过第一加强肋板的底面和第二竖直板的底面与上盖板固定，第二竖直板同侧端面上连接有第二加强肋板，第二加强肋板分别与托架本体的侧壁连接。该托架上设有吊装座，可直接将提梁机的吊具与托架上的吊装座连接，安全可靠效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及架桥机吊装工具

技术介绍
SPJ900/32架桥机全长67米，高13.5米，宽18.2米，是国内普遍使用的一种900吨箱梁架设设备，参建铁路梁场时一般将其架设在桥梁中间位置，在没有路基的情况下，架桥机需采用2台450吨提梁机整体吊装上桥，受征地拆迀影响，一个项目至少需要两次以上的架桥机调头，架桥机整体吊装的托架应用较多，托架下部与架桥机连接，托架上部与提梁机连接，依靠提梁机进行提升和调头，对于原有的吊装工艺，工艺繁琐、驮运架桥机与吊装架桥机分别采用不同的两套托架，且托架在提梁机导梁上部安装，危险性较大，效率低。所以现在需要一种新型的托架，能够解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种带有吊装座的架桥机整体吊装托架，该托架上设有吊装座，在提梁机与托架连接的时候可直接将提梁机的吊具与托架上的吊装座连接，安全可靠效率高。为解决上述问题本技术采取的技术方案是:一种带有吊装座的架桥机整体吊装托架，包括托架本体，在托架本体的上盖板上沿着上盖板的长度方向均匀布置有两个相同的吊装座，所述吊装座包括两个结构相同并且相互连接的分座，所述分座包括上下布置且相互平行的第一水平板和第二水平板，所述第一水平板和第二水平板之间通过两个相互平行的第一竖直板连接，在第一水平板上开有第一通孔，在第二水平板上开有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔上下对正，在第二水平板的下表面连接有两个相互平行的第二竖直板，所述第一通孔和第二通孔共同的轴线位于两个第一竖直板之间，所述第一通孔和第二通孔共同的轴线也位于两个第二竖直板之间，在两个第二竖直板的外侧板面上均固定连接有多个竖直方向的第一加强肋板，所述第一加强肋板的底面与第二竖直板的底面齐平，所述分座通过第一加强肋板的底面和第二竖直板的底面与上盖板固定连接，在两个第二竖直板同侧的两个端面上分别连接有第二加强肋板，所述第二加强肋板的底面低于第二竖直板的底面，所述的两个分座的第二水平板相互连接，所述两个分座的第二竖直板也相互连接，所述分座的第二加强肋板与托架本体的侧壁固定连接。优选的，所述第二加强肋板的板厚与第二竖直板的板厚相同，所述第二加强肋板与第二竖直板在同一竖直面上，在第二加强肋板的板边处还设有与上盖板的边缘相适配的缺口，所述上盖板的板边嵌入到所述缺口内。优选的，所述第一加强肋板和第二加强肋板的顶面均与第二水平板的下侧板面连接，所述第一竖直板和第二竖直板相互垂直。优选的，所述第一加强肋板为直角梯形形状，所述第二加强肋板侧面和底面的连接处设有倒角。优选的，在上盖板的边缘与托架本体的侧壁之间还设有第三加强肋板，所述第三加强肋板侧面和底面的连接处也设有倒角。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:该托架带有吊装座，在运梁车驮运架桥机至提梁机下时，直接在托架上的吊装座安装提梁机吊具即可完成架桥机的垂直吊装，且人员作业均在地面进行，安全系数大，缩短架桥机调头时间，降低成本、提高效率，且吊装座的设计结构牢固，四个分座处于一个对称的位置，可实现整体平衡吊装，每个分座既和上盖板连接又和托架的侧壁连接，结构牢固可靠。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:图1本技术的结构示意图；图2为图1侧视图。其中，1、第一水平板，2、第二水平板，3、托架本体，4、第一竖直板，5、第二竖直板，6、第一通孔，7、第二通孔，8、第一加强肋板，9、第二加强肋板，10、上盖板，11、倒角，12、第三加强肋板。【具体实施方式】如图1、图2所示:一种带有吊装座的架桥机整体吊装托架，包括托架本体3，在托架本体3的上盖板10上沿着上盖板10的长度方向均匀布置有两个相同的吊装座，所述吊装座包括两个结构相同并且相互连接的分座，所述分座包括上下布置且相互平行的第一水平板I和第二水平板2，所述第一水平板I和第二水平板2之间通过两个相互平行的第一竖直板4连接，在第一水平板I上开有第一通孔6，在第二水平板2上开有第二通孔7，所述第一通孔6和第二通孔7上下对正，在第二水平板2的下表面连接有两个相互平行的第二竖直板5，所述第一通孔6和第二通孔7共同的轴线位于两个第一竖直板4之间，所述第一通孔6和第二通孔7共同的轴线也位于两个第二竖直板5之间，在两个第二竖直板5的外侧板面上均固定连接有多个竖直方向的第一加强肋板8，所述第一加强肋板8的底面与第二竖直板5的底面齐平，所述分座通过第一加强肋板8的底面和第二竖直板5的底面与上盖板10固定连接，在两个第二竖直板5同侧的两个端面上分别连接有第二加强肋板9，所述第二加强肋板9的底面低于第二竖直板5的底面，所述两个分座的第二水平板2相互连接，所述两个分座的第二竖直板5也相互连接，所述分座的第二加强肋板9与托架本体3的侧壁固定连接。第二加强肋板9的板厚与第二竖直板5的板厚相同，所述第二加强肋板9与第二竖直板5在同一竖直面上，在第二加强肋板9的板边处还设有与上盖板10的边缘相适配的缺口，所述上盖板10的板边嵌入到所述缺口内。第一加强肋板8和第二加强肋板9的顶面均与第二水平板2的下侧板面连接，所述第一竖直板4和第二竖直板5相互垂直。所述第一加强肋板8为直角梯形形状，所述第二加强肋板9侧面和底面的连接处设有倒角11。在上盖板10的边缘与托架本体3的侧壁之间还设有第三加强肋板12，所述第三加强肋板12侧面和底面的连接处也设有倒角11。托架本体3上盖板10上的两个吊装座在托架本体3的长度方向上均匀布置，并且相互对称，另外每个吊装座的两个分座也是结构相同并且相互对称的，两个分座之间通过各自的第二水平板2相互连接，使两个第二水平板2形成一个整板，另外两个分座之间还通过各自的两个第二竖直板5相互连接，并形成两个整板连接在一起。每个分座通过第一加强肋板8的底端和第二竖直板5的底端与上盖板10连接，另外还通过第二加强肋板9与托架本体3的侧壁连接，更加牢固，在上盖板10的边缘和托架本体3的侧壁之间还设有防止上盖板10在吊装的过程中损坏而设置的第三加强肋板12，每个分座的顶部为上下对正的第一通孔6和第二通孔7，上部提梁机的吊杆穿到两个通孔内，并且吊杆端部的卡位头一直进入到第二水平板2以及两个第二竖直板5所围成的腔体内被卡住，可进行向上提升操作。综上所述，该托架带有吊装座，在运梁车驮运架桥机至提梁机下时，直接在托架上的吊装座安装提梁机吊具即可完成架桥机的垂直吊装，且人员作业均在地面进行，安全系数大，缩短架桥机调头时间，降低成本、提高效率，且吊装座的设计结构牢固，四个分座处于一个对称的位置，可实现整体平衡吊装，每个分座既和上盖板连接又和托架的侧壁连接，结构牢固可靠。【主权项】1.一种带有吊装座的架桥机整体吊装托架，其特征在于:包括托架本体(3)，在托架本体(3)的上盖板(10)上沿着上盖板(10)的长度方向均匀布置有两个相同的吊装座，所述吊装座包括两个结构相同并且相互连接的分座，所述分座包括上下布置且相互平行的第一水平板(I)和第二水平板(2)，所述第一水平板(I)和第二水平板(2)之间通过两个相互平行的第一竖直板(4)连接，在第一水平板(I)上开有第一通孔(6)，在第二水平板(2)上开有第二通孔(7)，所述第一通孔(6)和第二通孔(7)上下对正本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有吊装座的架桥机整体吊装托架，其特征在于：包括托架本体（3），在托架本体（3）的上盖板（10）上沿着上盖板（10）的长度方向均匀布置有两个相同的吊装座，所述吊装座包括两个结构相同并且相互连接的分座，所述分座包括上下布置且相互平行的第一水平板（1）和第二水平板(2)，所述第一水平板(1)和第二水平板(2)之间通过两个相互平行的第一竖直板(4)连接，在第一水平板(1)上开有第一通孔(6)，在第二水平板(2)上开有第二通孔(7)，所述第一通孔(6)和第二通孔(7)上下对正，在第二水平板(2)的下表面连接有两个相互平行的第二竖直板(5)，所述第一通孔(6)和第二通孔(7)共同的轴线位于两个第一竖直板(4)之间，所述第一通孔(6)和第二通孔(7)共同的轴线也位于两个第二竖直板(5)之间，在两个第二竖直板(5)的外侧板面上均固定连接有多个竖直方向的第一加强肋板(8)，所述第一加强肋板(8)的底面与第二竖直板(5)的底面齐平，所述分座通过第一加强肋板（8）的底面和第二竖直板（5）的底面与上盖板（10）固定连接，在两个第二竖直板(5)同侧的两个端面上分别连接有第二加强肋板(9)，所述第二加强肋板(9)的底面低于第二竖直板(5)的底面，所述两个分座的第二水平板（2）相互连接，所述两个分座的第二竖直板（5）也相互连接，所述分座的第二加强肋板（9）与托架本体（3）的侧壁固定连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乐锋，魏文柱，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13