套在气筒管子上使用的自行车挂钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种套在气筒管子上使用的自行车挂钩，包括气筒(10)、上下挂钩组件(14、15)，所述的上下挂钩组件(14、15)包括滑动套(6)、夹紧块(3)、活动钩(1)，滑动套(6)上设有铰接座，铰接座内侧设有与夹紧块(3)相配合的T形安装孔，T形安装孔的台阶上设有相对称的弹簧座(9)，夹紧块(3)可滑动地设置在T形安装孔上，弹簧座(9)上设有顶压夹紧块(3)的复位弹簧(4)；所述的活动钩(1)通过销子(5)铰接在滑动套(6)的铰接座上，活动钩(1)的铰接端设有与夹紧块(3)端面配合的偏心轮(2)，活动钩(1)的自由端既可以作为扳手使用也可以作为钩子使用。采用本结构后，具有结构简单合理、操作使用方便、生产成本低、自行车放置平稳等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种活动挂钩，特别是一种套在气筒管子上使用的自行车挂钩。
技术介绍
随着社会的发展，生活水平的提高，各种各样的户外运动已成为健身运动爱好者的最佳选择。每逢星期天和节假日，健身运动爱好者都会走出家门穿梭在山间深处、田野小道、江河边或沙滩上，观享着祖国大好河山的美景，呼吸着户外清新空气，放松紧张心情，享受全新的生活。随着自行车健身活动的普及、野外骑行成为新时尚，对各类新款自行车搭配贴心设计的配件，也是令消费者期待的。在各种新款时尚的自行车中，有许多种自行车并不配有自行车的脚撑，这就带来一个问题:自行车在家中存放或打气时，车身没有办法较自然放置，要么占用很大空间，要么靠在墙面、家具上，既不稳固、容易摔倒，存在安全隐患，也容易弄脏墙面、家具，且不美观。现在市场上尚没有能方便解决以上问题的产品，为此，许多生产厂家和研宄机构都进行了开发和研宄，但至今未有理想的产品面世。
技术实现思路
为克服现有没有脚撑自行车存放或打气时存在的上述不足，本技术的目的是提供一种结构简单合理、操作使用方便、生产成本低、能保证自行车平稳放置的套在气筒管子上使用的自行车挂钩。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案，它包括气筒、套设在气筒管子上的上下挂钩组件，所述的上下挂钩组件包括滑动套夹紧块、活动钩，滑动套上设有铰接座，铰接座内侧设有与夹紧块相配合的T形安装孔，T形安装孔的台阶上设有相对称的弹簧座，夹紧块可滑动地设置在T形安装孔上，弹簧座上设有顶压夹紧块的复位弹簧；所述的活动钩通过销子铰接在滑动套的铰接座上，活动钩的铰接端设有与夹紧块端面配合的偏心轮，活动钩的自由端既可以作为扳手使用也可以作为钩子使用。本技术进一步方案，所述的夹紧块上设有防止复位弹簧移位的弹簧定位销。本技术进一步方案，所述的滑动套上设有与活动钩自由端相配合的钩座，活动钩与钩座组成卡套。本技术进一步方案，所述的活动钩上设有与滑动套相配合的限位块。采用上述结构后，与现有技术比较有如下优点和效果:一是上下挂钩组件的滑动套套在气筒管子上，放置自行车时，车架下梁放置在下挂钩组件的卡套上，承担主要的重量，车架斜梁放置在上挂钩组件的卡套上，主要是把正车的方向，不至自行车车身歪斜。二是活动钩承重时，其上的偏心轮向内推动压紧块夹紧管子，夹紧块与管子产生很大的压力，挂放的物品越重，产生的磨擦力越大，从而保证挂钩组件不会产生转动或滑动。三是当需要调节挂钩位置时，活动钩往内扳，活动钩上的偏心轮松开压紧块，在复位弹簧的作用下夹紧块与管子不接触，滑动套即可相对气筒管子上下左右滑动或转动，从而达到调节挂钩不同的位置和方向的目的。四是结构简单，操作使用及调节方便，承重量大，大大方便了自行车整齐摆放和收藏。【附图说明】图1为本技术放置自行车时的使用状态图。图2为本技术放置自行车时的配合示意图。图3为本技术挂钩组件的分解结构示意图。图4为本技术挂钩组件夹紧气筒管子时结构示意图。图5为本技术挂钩组件松开气筒管子时结构示意图。其中I活动钩，2偏心轮，3夹紧块，4复位弹簧，5销子，6滑动套，7弹簧定位销，8钩座，9弹簧座，10气筒，11车架下梁，12自行车后轮，13车架斜梁，14上挂钩组件，15下挂钩组件，15限位块。【具体实施方式】图1至图5所示，为本技术一种套在气筒管子上使用的自行车挂钩的具体实施方案，它包括气筒10、套设在气筒10管子上的上下挂钩组件14、15，所述的上下挂钩组件14、15包括滑动套6、夹紧块3、活动钩1，滑动套6上设有铰接座，铰接座内侧设有与夹紧块3相配合的T形安装孔，T形安装孔的台阶上设有相对称的弹簧座9，夹紧块3可滑动地设置在T形安装孔上，弹簧座9上设有顶压夹紧块3的复位弹簧4 ;所述的活动钩I通过销子5铰接在滑动套6的铰接座上，活动钩I的铰接端设有与夹紧块3端面配合的偏心轮2，活动钩I的自由端既可以作为扳手使用也可以作为钩子使用。为了防止复位弹簧4扭曲变形，所述的夹紧块3上设有防止复位弹簧4移位的弹簧定位销7。为了方便使用，防止与管子10相碰，所述的滑动套6上设有与活动钩I自由端相配合的钩座8，活动钩I与钩座8组成卡套。为了防止活动钩I的偏心轮2用力过大变形，所述的活动钩I上设有与滑动套6相配合的限位块16。使用时，上下挂钩组件14、15的滑动套6分别套设在气筒10管子上，自行车后轮12的车架下梁11放置在下挂钩组件15上的活动钩I和钩座8组成的卡套上，承担主要的重量；自行车后轮12的车架斜梁13放置在上挂钩组件14上的活动钩I和钩座8组成的卡套上，主要是把正车的方向，不使自行车车身歪斜，保证自行车平稳放置，从而较好解决了无脚撑自行车的固定问题。放置自行车的前提是气筒10的底座应该有足够大，否则自行车容易摔倒。以上所述，只是本技术的一个实施例，并非对本技术作出任何形式上的限制，在不脱离本技术技术方案的基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本技术的保护范围。【主权项】1.一种套在气筒管子上使用的自行车挂钩，包括气筒(10)、套设在气筒(10)管子上的上下挂钩组件(14、15)，其特征是:所述的上下挂钩组件(14、15)包括滑动套￠)、夹紧块(3)、活动钩(1)，滑动套(6)上设有铰接座，铰接座内侧设有与夹紧块(3)相配合的T形安装孔，T形安装孔的台阶上设有相对称的弹簧座(9)，夹紧块(3)可滑动地设置在T形安装孔上，弹簧座(9)上设有顶压夹紧块(3)的复位弹簧⑷；所述的活动钩⑴通过销子(5)铰接在滑动套￠)的铰接座上，活动钩(I)的铰接端设有与夹紧块(3)端面配合的偏心轮(2)，活动钩(I)的自由端既可以作为扳手使用也可以作为钩子使用。2.根据权利要求1所述的套在气筒管子上使用的自行车挂钩，其特征是:所述的夹紧块(3)上设有防止复位弹簧(4)移位的弹簧定位销(7)。3.根据权利要求1或2所述的套在气筒管子上使用的自行车挂钩，其特征是:所述的滑动套(6)上设有与活动钩(I)自由端相配合的钩座(8)，活动钩(I)与钩座(8)组成卡套。4.根据权利要求3所述的套在气筒管子上使用的自行车挂钩，其特征是:所述的活动钩(I)上设有与滑动套(6)相配合的限位块(16)。【专利摘要】本技术公开了一种套在气筒管子上使用的自行车挂钩，包括气筒(10)、上下挂钩组件(14、15)，所述的上下挂钩组件(14、15)包括滑动套(6)、夹紧块(3)、活动钩(1)，滑动套(6)上设有铰接座，铰接座内侧设有与夹紧块(3)相配合的T形安装孔，T形安装孔的台阶上设有相对称的弹簧座(9)，夹紧块(3)可滑动地设置在T形安装孔上，弹簧座(9)上设有顶压夹紧块(3)的复位弹簧(4)；所述的活动钩(1)通过销子(5)铰接在滑动套(6)的铰接座上，活动钩(1)的铰接端设有与夹紧块(3)端面配合的偏心轮(2)，活动钩(1)的自由端既可以作为扳手使用也可以作为钩子使用。采用本结构后，具有结构简单合理、操作使用方便、生产成本低、自行车放置平稳等特点。【IPC分类】B62H3-00【公开号】CN204399338【申请号】CN201520102385【专利技术人】陆天寿, 胡校风 【申请人】永康市珠峰气筒有限公司【公开日】2015本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种套在气筒管子上使用的自行车挂钩，包括气筒(10)、套设在气筒(10)管子上的上下挂钩组件(14、15)，其特征是：所述的上下挂钩组件(14、15)包括滑动套(6)、夹紧块(3)、活动钩(1)，滑动套(6)上设有铰接座，铰接座内侧设有与夹紧块(3)相配合的T形安装孔，T形安装孔的台阶上设有相对称的弹簧座(9)，夹紧块(3)可滑动地设置在T形安装孔上，弹簧座(9)上设有顶压夹紧块(3)的复位弹簧(4)；所述的活动钩(1)通过销子(5)铰接在滑动套(6)的铰接座上，活动钩(1)的铰接端设有与夹紧块(3)端面配合的偏心轮(2)，活动钩(1)的自由端既可以作为扳手使用也可以作为钩子使用。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆天寿，胡校风，
申请(专利权)人：永康市珠峰气筒有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33