一种新型低摩擦橡胶油封制造技术

一种新型低摩擦橡胶油封，属于橡胶垫密封领域。以解决现有的弹簧油封在使用中存在漏油的问题。低摩擦橡胶油封的密封唇的内圆锥面为密封面，密封唇的内圆锥面靠近外端处设有多组螺旋形凸包，其中任意两相邻组螺旋形凸包之间形成的螺旋槽内设有静密封凸台。本实用新型专利技术用于汽车减震器油封生产中。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种低摩擦橡胶油封，属于橡胶垫密封领域。
技术介绍
国内现有的弹簧油封，因密封唇与旋转轴过盈的存在，随着轴的高速旋转，唇与轴之间的摩擦加剧，而橡胶是热的不良导体，所以唇部的急剧升温，橡胶老化快，使用寿命降低。在者，随着轴的高速旋转，轴与唇之间的磨损加剧，唇部靠弹簧拉力不断弥补摩擦产生的间隙，因弹簧长期处于拉伸状态，所以应力衰减快，当弹簧回复力不能弥补摩擦产生的间隙时，油封就会漏油。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型低摩擦橡胶油封，以解决现有的弹簧油封在使用中存在漏油的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型低摩擦橡胶油封，所述低摩擦橡胶油封的密封唇的内圆锥面为密封面，所述密封唇的内圆锥面靠近外端处设有多组螺旋形凸包，其中任意两相邻组螺旋形凸包之间形成的螺旋槽内设有静密封凸台。本技术的有益效果是:1.本技术的低摩擦橡胶油封，其密封面较软，因而对轴的磨损较小，轴可以不进行表面硬化热处理，可降低对轴表面质量的要求。2.由于密封区域(密封唇的内圆锥面靠近外端处设有多组螺旋形凸包)摩擦不剧烈，使润滑油在密封区域因摩擦高温导致产生的积碳最少，进而密封效果最好、寿命最长。3.本低摩擦橡胶油封对与它相配合的轴对称度及缸体孔的偏心值允许更大，进而对轴和孔的偏心值要求的更低。4.本低摩擦橡胶油封对与它相配合轴的对称度与缸体孔的中心度允许有更大的倾斜度，进而比原轴跳动的更加宽泛。5.允许轴有更大的跳动偏差，所以此类结构油封磨损更低、寿命更长。6.本技术设置多组螺旋形凸包的目的是，可以起到平衡压力、减少磨耗、产生泵吸效果，确保轴和密封唇之间形成密封膜，达到良好的密封效果。7.本技术设置静密封凸台的作用是，能止住油，并能防止油流出。综上，本技术的低摩擦橡胶油封具有结构简单、成本低廉、寿命和耐磨性优越的特点。【附图说明】图1是本技术的一种新型低摩擦橡胶油封的主剖视图；图2是图1的A处局部放大图；图3是本技术的一种新型低摩擦橡胶油封的左视图；图4是图3的B-B处放大剖视图。【具体实施方式】如图1?图4所示，一种新型低摩擦橡胶油封，所述的低摩擦橡胶油封由油封骨架2及包覆在油封骨架2表面的橡胶体I构成，所述的低摩擦橡胶油封的密封唇6的内圆锥面为密封面，所述的密封唇6的内圆锥面靠近外端处设有多组螺旋形凸包4，其中任意两相邻组螺旋形凸包4之间形成的螺旋槽内设有静密封凸台5。所述的橡胶体I提供足够的弹性和密封。所述的油封骨架2对油封体I起支撑作用。进一步的是，如图1?图3所示，所述的螺旋形凸包4的组数为四组，四组螺旋形凸包4中位于最外端的一组螺旋形凸包4设为第一组螺旋形凸包4-1，四组螺旋形凸包4中位于最里端的一组螺旋形凸包4设为第四组螺旋形凸包4-4，与第一组螺旋形凸包4-1相邻的一组螺旋形凸包4设为第二组螺旋形凸包4-2，与第四组螺旋形凸包4-4相邻的一组螺旋形凸包4设为第三组螺旋形凸包4-3，所述的静密封凸台5设置在第四组螺旋形凸包4-4与第三组螺旋形凸包4-3之间形成的螺旋槽内。如此设置的作用是:在螺旋槽的通道内，能有效的止住漏油，防止油外泄。进一步的是，如图1、图2所示，所述的每组螺旋形凸包4的数量为b，则b= (I?10)个；每组间相邻两个螺旋形凸包之间的间距为a，则a = (0.2?3 ) mm;每个螺旋形凸包的高度为c，则c=(0.01?0.5)_。可以起到平衡压力、减少磨耗、产生泵吸效果，确保轴和密封唇之间形成密封膜，达到良好的密封效果。进一步的是，如图1、图2所示，所述的密封唇6的厚度为d，则d=(0.1?2.5)mm。进一步的是，如图1、图2所示，所述的密封面3与每个螺旋形凸包相交处设有圆角，所述圆角为f，则f= (0.1?Umm0进一步的是，如图4所示，所述的静密封凸台5的宽度为i，则i= (0.01?l)mm;静密封凸台5高度为g，则g= (0.01?l)mm ;静密封凸台5的一侧面为斜面，静密封凸台5的顶面与所述的斜面之间的夹角为α，则α=5°?30°。【主权项】1.一种新型低摩擦橡胶油封，所述的低摩擦橡胶油封的密封唇(6)的内圆锥面为密封面(7)，其特征在于:所述的密封唇(6)的内圆锥面靠近外端处设有多组螺旋形凸包(4)，其中任意两相邻组螺旋形凸包(4)之间形成的螺旋槽内设有静密封凸台(5)。2.根据权利要求1所述的一种新型低摩擦橡胶油封，其特征在于:所述的螺旋形凸包(4)的组数为四组，四组螺旋形凸包(4)中位于最外端的一组螺旋形凸包(4)设为第一组螺旋形凸包(4-1)，四组螺旋形凸包(4)中位于最里端的一组螺旋形凸包(4)设为第四组螺旋形凸包(4-4)，与第一组螺旋形凸包(4-1)相邻的一组螺旋形凸包(4)设为第二组螺旋形凸包(4-2)，与第四组螺旋形凸包(4-4)相邻的一组螺旋形凸包(4)设为第三组螺旋形凸包(4-3)，所述的静密封凸台(5)设置在第四组螺旋形凸包(4-4)与第三组螺旋形凸包(4-3)之间形成的螺旋槽内。3.根据权利要求1或2所述的一种新型低摩擦橡胶油封，其特征在于:所述的每组螺旋形凸包(4)的数量为b，则b= (I?10)个；每组中相邻两个螺旋形凸包之间的间距为a，则a = (0.2?3) mm ;每个螺旋形凸包的高度为C，则C= (0.01?0.5) mm。4.根据权利要求1所述的一种新型低摩擦橡胶油封，其特征在于:所述的密封唇(6)的厚度为d，则d= (0.1?2.5) mm。5.根据权利要求3所述的一种新型低摩擦橡胶油封，其特征在于:所述的密封面(3)与每个螺旋形凸包相交处设有圆角，所述的圆角为f，则f= (0.1?1)_。6.根据权利要求1所述一种新型低摩擦橡胶油封，其特征在于:所述的静密封凸台(5)的宽度为i，则i=(0.01?I) mm;静密封凸台(5)高度为g，则g= (0.01?I) mm;静密封凸台(5)的一侧面为斜面，静密封凸台(5)的顶面与所述的斜面之间的夹角为α，则α =5° ?30°。【专利摘要】一种新型低摩擦橡胶油封，属于橡胶垫密封领域。以解决现有的弹簧油封在使用中存在漏油的问题。低摩擦橡胶油封的密封唇的内圆锥面为密封面，密封唇的内圆锥面靠近外端处设有多组螺旋形凸包，其中任意两相邻组螺旋形凸包之间形成的螺旋槽内设有静密封凸台。本技术用于汽车减震器油封生产中。【IPC分类】F16J15-32【公开号】CN204403383【申请号】CN201520021314【专利技术人】田伟波, 洪源 【申请人】哈尔滨东安实业发展有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2015年1月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型低摩擦橡胶油封，所述的低摩擦橡胶油封的密封唇（6）的内圆锥面为密封面（7），其特征在于：所述的密封唇（6）的内圆锥面靠近外端处设有多组螺旋形凸包（4），其中任意两相邻组螺旋形凸包（4）之间形成的螺旋槽内设有静密封凸台（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田伟波，洪源，
申请(专利权)人：哈尔滨东安实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23