本实用新型专利技术属于电力电子变换器技术领域，提供一种机载雷达多相整流电源平衡电路，包括：至少两路带电流平衡电路的功率因数校正电路；每一路带电流平衡电路的功率因数校正电路包括：电流互感器(1)、整流桥(2)、采样电阻(3)、第一运放(4)、第二运放(5)、功率因数校正电路(6)、电压采样电路(7)。本实用新型专利技术结构简单，成本低，占用资源少，通过控制输入电流大小间接控制每相电源的输出电流，是一种有效可靠的机载雷达多相整流电源电流平衡电路，可以应用在两相或者更多相交流电源供电系统中，具有良好的应用前景和经济价值。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电力电子变换器
，涉及一种机载雷达多相整流电源平衡电路。
技术介绍
随着机载电子设备中使用的电力电子装置越来越多，使得机载交流电源系统中增加了很大的无功功率和谐波污染，这样就需要对交流电源进行功率因数校正。随着相控阵技术的广泛应用，机载雷达等电子设备的功率越来越大，在GJB181A -2003规定了交流供电系统中机载电子设备功率超过0.5kVA时需要使用三相交流供电，而对于有的电子设备甚至要工作在多个发电机组提供的多个三相交流电源系统中，保证每个发电机组功率相同，且能互相切换，这样不仅需要对每一相电路进行功率因数校正，并且要使每相电路流过电流几乎相等，这就需要在每一相功率因数校正电路中增加电流平衡电路。在直流-直流(DC - DC)电源中，电流平衡电路已经得到了广泛使用，主要是通过采样输出电流，经过运算放大器和主控电路来控制输出电压从而控制每一路的电流，而把这种电路运用到交流输入的功率因数校正电路中需要增加一路输出直流侧电流采样电路，增加了电路复杂度和成本，且不能直接影响输入侧电流的大小。
技术实现思路
专利技术目的:提供一种机载雷达多相整流电源平衡电路，使得并联工作的多相功率因数整流电源都能够均流工作，并且通过和功率因数校正电路共用输入电流采样电路，同时各功率因数校正电路共用同一个电压采样电路，从而达到简化电路、直接控制每相交流电源电流大小、实现每相电路平衡工作的目的。技术方案:一种机载雷达多相整流电源平衡电路，包括:至少两路带电流平衡电路的功率因数校正电路；每一路带电流平衡电路的功率因数校正电路包括:电流互感器⑴、整流桥⑵、采样电阻(3)、第一运放⑷、第二运放(5)、功率因数校正电路(6)、电压采样电路(7);电流互感器(I)的电流输入端a与交流源va输出端连接，电流互感器(I)的电流输出端b与功率因数校正电路(6)的一个电源输入端连接；电流互感器(I)的一个检测端c与整流桥(2)的一个交流输入端连接，电流互感器(I)的另一个检测端d与整流桥(2)的另一个交流输入端连接，整流桥(2)的输出正端接第一运放(4)的输入正端，同时接地，整流桥(2)的输出负端接第一运放(4)的输入负端和功率因数校正电路(6)的电流检测端，整流桥(2)的输出正端与输出负端之间串联有采样电阻(3);第一运放(4)的输出端接第二运放(5)的输入正端，第二运放(5)的输入负端与均流母线连接，第二运放(5)的输出端与功率因数校正电路￠)的电压反馈端连接，功率因数校正电路￠)的两个输出端连在负载的两端和电压采样电路(7)的两端，功率因数校正电路￠)的另一个电源输入端与交流源va的中线连接；功率因数校正电路(6)的输出电压采样端与功率因数校正电路(6)的电压反馈端连接，所述电压采样电路(7)的输出信号与第二运放(5)的输出端信号叠加后发送给功率因数校正电路￠)的电压反馈端；带电流平衡电路的功率因数校正电路的均流母线彼此相连。功率因数校正电路为带输出电压采样的AC-DC开关电源电路。所述电压采样电路(7)为串电阻电压采样电路或由差分运放构成的电压采样电路或由光电耦合器构成的隔离电压采样电路。有益效果:本专利技术机载雷达多相整流电源电流平衡电路利用了功率因数校正电路中的输入电流采样电路和输出电压采样电路来实现多相功率因数校正电路的并联均流工作。综合以上，本专利技术结构简单，成本低，占用资源少，通过控制输入电流大小间接控制每相电源的输出电流，是一种有效可靠的机载雷达多相整流电源电流平衡电路，可以应用在两相或者更多相交流电源供电系统中，具有良好的应用前景和经济价值。【附图说明】图1是本专利技术一种机载雷达多相整流电源电流平衡电路【具体实施方式】的电路图。【具体实施方式】本专利提供的一种机载雷达多相整流电源平衡电路，如图1所示，包括:至少两路带电流平衡电路的功率因数校正电路；每一路带电流平衡电路的功率因数校正电路包括:电流互感器1、整流桥2、采样电阻3、第一运放4、第二运放5、功率因数校正电路6、电压米样电路7 ；电流互感器I的电流输入端a与交流源va输出端连接，电流互感器I的电流输出端b与功率因数校正电路6的一个电源输入端连接；电流互感器I的一个检测端c与整流桥2的一个交流输入端连接，电流互感器I的另一个检测端d与整流桥2的另一个交流输入端连接，整流桥2的输出正端接第一运放4的输入正端，同时接地，整流桥2的输出负端接第一运放4的输入负端和功率因数校正电路6的电流检测端，整流桥2的输出正端与输出负端之间串联有采样电阻3 ;第一运放4的输出端接第二运放5的输入正端，第二运放5的输入负端与均流母线连接，第二运放5的输出端与功率因数校正电路6的电压反馈端连接，功率因数校正电路6的两个输出端连在负载的两端和电压采样电路7的两端，功率因数校正电路6的另一个电源输入端与交流源va的中线连接；功率因数校正电路6的输出电压采样端与功率因数校正电路6的电压反馈端连接，所述电压采样电路7的输出信号与第二运放5的输出端信号叠加后发送给功率因数校正电路6的电压反馈端；带电流平衡电路的功率因数校正电路的均流母线彼此相连。功率因数校正电路为带输出电压采样的AC-DC开关电源电路。所述电压采样电路7为串电阻电压采样电路或由差分运放构成的电压采样电路或由光电耦合器构成的隔离电压采样电路。本专利技术的工作流程如下:电流互感器I采样得到输入电流交流信号，经过整流桥2将电流交流信号整流以后得到电流直流信号，电流直流信号流过采样电阻3转化成负的电压信号送到第一运放4负端和功率因数校正电路6的电流采样端，第一运放4将所述负的电压信号反向并放大送给第二运放5的正向输入端，并且和均流母线电压通过第二运放5作差分运算，再和输出电压采样电路7得到的电压采样信号相叠加，送到功率因数校正电路6的电压反馈端，从而控制功率因数校正电路6输出电压，进而达到使带电流平衡电路的功率因数校正电路平衡工作的目的。本专利技术实现了两相或者多相机载雷达多相整流电源的均流，结构简单，成本低，合理利用了功率因数校正电路的输入电流采样电路和输出电压采样电路，是一种有效可靠的机载雷达多相整流电源电流平衡电路。【主权项】1.一种机载雷达多相整流电源平衡电路，其特征在于，包括: 至少两路带电流平衡电路的功率因数校正电路； 每一路带电流平衡电路的功率因数校正电路包括: 电流互感器(I)、整流桥(2)、采样电阻(3)、第一运放(4)、第二运放(5)、功率因数校正电路(6)、电压采样电路(7); 电流互感器(I)的电流输入端a与交流源va输出端连接，电流互感器(I)的电流输出端b与功率因数校正电路(6)的一个电源输入端连接；电流互感器⑴的一个检测端c与整流桥(2)的一个交流输入端连接，电流互感器(I)的另一个检测端d与整流桥(2)的另一个交流输入端连接，整流桥(2)的输出正端接第一运放(4)的输入正端，同时接地，整流桥⑵的输出负端接第一运放⑷的输入负端和功率因数校正电路(6)的电流检测端，整流桥(2)的输出正端与输出负端之间串联有采样电阻(3);第一运放(4)的输出端接第二运放(5)的输入正端，第二运放(5)的输入负端与均流母线连接，第二运放(5)的输出端与功率因数校正电路￠)的电压反馈端连接，功率因数校正电本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机载雷达多相整流电源平衡电路，其特征在于，包括：至少两路带电流平衡电路的功率因数校正电路；每一路带电流平衡电路的功率因数校正电路包括：电流互感器(1)、整流桥(2)、采样电阻(3)、第一运放(4)、第二运放(5)、功率因数校正电路(6)、电压采样电路(7)；电流互感器(1)的电流输入端a与交流源va输出端连接，电流互感器(1)的电流输出端b与功率因数校正电路(6)的一个电源输入端连接；电流互感器(1)的一个检测端c与整流桥(2)的一个交流输入端连接，电流互感器(1)的另一个检测端d与整流桥(2)的另一个交流输入端连接，整流桥(2)的输出正端接第一运放(4)的输入正端，同时接地，整流桥(2)的输出负端接第一运放(4)的输入负端和功率因数校正电路(6)的电流检测端，整流桥(2)的输出正端与输出负端之间串联有采样电阻(3)；第一运放(4)的输出端接第二运放(5)的输入正端，第二运放(5)的输入负端与均流母线连接，第二运放(5)的输出端与功率因数校正电路(6)的电压反馈端连接，功率因数校正电路(6)的两个输出端连在负载的两端和电压采样电路(7)的两端，功率因数校正电路(6)的另一个电源输入端与交流源va的中线连接；功率因数校正电路(6)的输出电压采样端与功率因数校正电路(6)的电压反馈端连接，所述电压采样电路(7)的输出信号与第二运放(5)的输出端信号叠加后发送给功率因数校正电路(6)的电压反馈端；带电流平衡电路的功率因数校正电路的均流母线彼此相连。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴钱坤，王舸，王冬梅，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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