本实用新型专利技术提供了一种打刀缸跟转结构，属于机械技术领域。它解决了现有的工件轴采用旋转气缸，价格较贵、占用较多安装空间、安装后需进行调整的问题。本打刀缸跟转结构，安装在减速器工件轴后端，工件轴的后端支撑在高精度轴承上，该跟转结构包括固连在工件轴后端的与工件轴同轴设置的连接气套和设于减速器上的与连接气套同轴设置的固定气套，固定气套套设于连接气套的外侧，打刀缸固定在连接气套上，固定气套与连接气套之间设有由气封围成的气腔，固定气套上设有与该气腔连通的进气管，连接气套上设有用于连通气腔与打刀缸进气腔的气道。本实用新型专利技术具有其结构简单，安装方便，价格较低，安装时无需调整等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械
，涉及一种打刀缸跟转结构，特别是一种打刀缸跟随减速器工件轴转动的结构。
技术介绍
高精度五轴数控工具磨床一次性装夹可完成刀具的所有加工，越来越多地应用到附加值较高的刀具生产中。在五轴数控磨床中，有三个直线轴和两个旋转轴，其中有一个旋转轴为工件轴。工件轴主要用于夹紧工件，并对工件精确分度，对加工刀具的质量有着举足轻重的影响。国外高端机床，工件夹紧后，要求悬伸10mm长时跳动不大于0.005。工件轴支撑在高精度的角接触轴承上，工件拉紧放松依靠工件轴后端的打刀缸伸缩来实现。要保证工件轴的精度，打刀缸一定要与工件轴静态连接，才能使打刀缸伸缩所产生的推拉力不作用于工件轴轴承，从而有效地保证工件轴的精度及使用寿命。现国内五轴数控工具磨床，其工件轴所采用的是旋转气缸，这类气缸产品价格较贵，占用较多安装空间，安装后需进行调整。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能有效延长减速器的精度及使用寿命的打刀缸跟转结构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:本打刀缸跟转结构，安装在减速器工件轴后端，所述工件轴的后端支撑在高精度轴承上，其特征在于，该跟转结构包括固连在工件轴后端的与工件轴同轴设置的连接气套和设于减速器上的与连接气套同轴设置的固定气套，所述的固定气套套设于连接气套的外侦U，所述的打刀缸固定在连接气套上，所述的固定气套与连接气套之间设有由气封围成的气腔，所述的固定气套上设有与该气腔连通的进气管，所述的连接气套上设有用于连通气腔与打刀缸进气腔的气道。在上述打刀缸跟转结构中，所述的固定气套上设有与进气管连通的通气孔，所述的气封为两个且分别位于通气孔的两侧，两个所述的气封、固定气套的内侧壁和连接气套的外侧壁共同围成封闭的气腔，所述的通气孔与该气腔连通。在上述打刀缸跟转结构中，所述的连接气套包括用于与工件轴连接的轴向连接部和用于与打刀缸连接的径向连接部，上述的气道包括设于轴向连接部内的轴向气道和设于径向连接部内的径向气道，所述的轴向气道与径向气道连通。在上述打刀缸跟转结构中，所述的固定气套套设于轴向连接部的外侧，两所述的气封位于固定气套与轴向连接部之间，所述的轴向连接部上还设有与轴向气道连通的径向通气道，所述径向通气道的外端与气腔连通。在上述打刀缸跟转结构中，所述的固定气套上通过螺栓固连有气管安装座，上述的进气管与该气管安装座连接。当外接气源通过进气管进入，经固定气套上的通气孔进入到气腔内，再经径向通气道、轴向气道和径向气道进入到到打刀缸的进气腔内，使打刀缸工作。打刀缸产生的作用力完全作用在工件轴上，从而有效地保证轴承的使用精度和寿命。工作轴转动带动连接气套转动，打刀缸设于连接气套上，工作轴转动时打刀缸跟随其一起转动，实现打刀缸与工作轴静态链接。连接气套任意转动，都有压缩空气通过气腔进入连接气套的气道，然后进入到打刀缸内，使打刀缸工作。与现有技术相比，本打刀缸跟转结构具有以下优点:其结构简单，安装方便，所需部件为标准件，价格较低，安装时无需调整；安装本结构后，打刀缸产生的作用力完全作用在工件轴上，从而有效地保证轴承的使用精度和寿命。【附图说明】图1是本技术提供的一种较佳实施例的结构示意图。图中，1、工件轴；2、轴承；3、连接气套；31、轴向连接部；32、径向连接部；33、轴向气道；34、径向气道；35、径向通气道；4、固定气套；41、通气孔；5、打刀缸；6、气封；61、气腔；7、进气管；8、气管安装座。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示的打刀缸跟转结构，安装在减速器工件轴I后端，工件轴I的后端支撑在高精度轴承2上。如图1所示，该跟转结构包括固连在工件轴I后端的与工件轴I同轴设置的连接气套3和设于减速器上的与连接气套3同轴设置的固定气套4，固定气套4套设于连接气套3的外侧，打刀缸5固定在连接气套3上，固定气套4与连接气套3之间设有由气封6围成的气腔61，固定气套4上设有与该气腔61连通的进气管7，连接气套3上设有用于连通气腔61与打刀缸5进气腔的气道。具体的，如图1所示，固定气套4上设有与进气管7连通的通气孔41，气封6为两个且分别位于通气孔41的两侧，两个气封6、固定气套4的内侧壁和连接气套3的外侧壁共同围成封闭的气腔61，通气孔41与该气腔61连通。如图1所示，连接气套3包括用于与工件轴I连接的轴向连接部31和用于与打刀缸5连接的径向连接部32，气道包括设于轴向连接部31内的轴向气道33和设于径向连接部32内的径向气道34，轴向气道33与径向气道34连通。其中，固定气套4套设于轴向连接部31的外侧，两气封6位于固定气套4与轴向连接部31之间，轴向连接部31上还设有与轴向气道33连通的径向通气道35，径向通气道35的外端与气腔61连通。如图1所示，固定气套4上通过螺栓固连有气管安装座8，进气管7与该气管安装座8连接。当外接气源通过进气管7进入，经固定气套4上的通气孔41进入到气腔61内，再经径向通气道35、轴向气道33和径向气道34进入到到打刀缸5的进气腔内，使打刀缸5工作。打刀缸5产生的作用力完全作用在工件轴I上，从而有效地保证轴承2的使用精度和寿命O工作轴转动带动连接气套3转动，打刀缸5设于连接气套3上，工作轴转动时打刀缸5跟随其一起转动，实现打刀缸5与工作轴静态链接。连接气套3任意转动，都有压缩空气通过气腔61进入连接气套3的气道，然后进入到打刀缸5内，使打刀缸5工作。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。【主权项】1.一种打刀缸跟转结构，安装在减速器工件轴(I)后端，所述工件轴(I)的后端支撑在高精度轴承(2)上，其特征在于，该跟转结构包括固连在工件轴(I)后端的与工件轴(I)同轴设置的连接气套(3)和设于减速器上的与连接气套(3)同轴设置的固定气套(4)，所述的固定气套(4)套设于连接气套(3)的外侧，所述的打刀缸(5)固定在连接气套(3)上，所述的固定气套(4)与连接气套(3)之间设有由气封(6)围成的气腔(61)，所述的固定气套(4)上设有与该气腔(61)连通的进气管(7 )，所述的连接气套(3 )上设有用于连通气腔(61)与打刀缸(5)进气腔的气道。2.根据权利要求1所述的打刀缸跟转结构，其特征在于，所述的固定气套(4)上设有与进气管(7)连通的通气孔(41)，所述的气封(6)为两个且分别位于通气孔(41)的两侧，两个所述的气封(6)、固定气套(4)的内侧壁和连接气套(3)的外侧壁共同围成封闭的气腔(61)，所述的通气孔(41)与该气腔(61)连通。3.根据权利要求2所述的打刀缸跟转结构，其特征在于，所述的连接气套(3)包括用于与工件轴(I)连接的轴向连接部(31)和用于与打刀缸(5)连接的径向连接部(32)，上述的气道包括设于轴向连接部(31)内的轴向气道(33)和设于径向连接部(32)内的径向气道(34)，所述的轴向气道(33)与径本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种打刀缸跟转结构，安装在减速器工件轴（1）后端，所述工件轴（1）的后端支撑在高精度轴承（2）上，其特征在于，该跟转结构包括固连在工件轴（1）后端的与工件轴（1）同轴设置的连接气套（3）和设于减速器上的与连接气套（3）同轴设置的固定气套（4），所述的固定气套（4）套设于连接气套（3）的外侧，所述的打刀缸（5）固定在连接气套（3）上，所述的固定气套（4）与连接气套（3）之间设有由气封（6）围成的气腔（61），所述的固定气套（4）上设有与该气腔（61）连通的进气管（7），所述的连接气套（3）上设有用于连通气腔（61）与打刀缸（5）进气腔的气道。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：虞荣华，
申请(专利权)人：台州北平机床有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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