一种液压平推夹具制造技术

本发明专利技术涉及一种液压平推夹具，包括夹具体、两个内套、两个活塞、两个液压缸、两个夹块、导向块、两个挡条、夹紧油管、松开油管以及同步阀。本发明专利技术结构简单，性能可靠，同步精度高、成本经济、维护简单、夹块更换方便、压力脉冲小，并且夹具内部没有机械磨损，不会产生铁销等杂质，始终保持液压系统的清洁，克服了传统平推夹具存在的诸多问题，具有明显的技术进步性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于平推夹具领域，尤其涉及一种液压平推夹具。
技术介绍
夹具是材料拉伸试验机上的关键部件，其作用是将被测试样两端牢固地夹持住，保证在最大试验力的条件下，试样不会出现打滑现象。液压平推夹具是近年来出现的新型夹具。它的基本工作原理是，依靠安装在一个夹具体上的两只相对布置的夹紧油缸，压力油推动两只相对布置的夹紧活塞来直接夹紧试样。夹具的夹持力等于夹紧油缸的面积和工作压力的乘积。要保证液压平推夹具正常使用，有两个关键要素必须得到保证。一是必须防止在试样未完全对中的条件下，夹紧活塞在偏心力矩的作用下发生转动；二是保证左右两侧夹紧活塞同步移动。目前，传统的液压平推夹具在防转结构和同步机构上存在以下不足:1、在拉伸试验过程中，由于材料的延长，夹紧活塞在高压油的推动下将出现微小的位移，以补偿试样厚度的减少量。防转销或者防转方榫在承受翻转力矩同时，配合面发生相对滑动。在重载条件下，防转销或者防转方榫容易磨损，形成粉末状铁销，这些铁销将进入液压系统，严重时导致液压阀损坏，夹具内部密封件损坏，从而导致液压平推夹具故障，造成经济损失。2、限于结构尺寸，在偏载严重条件小，防转销容易断裂，导致夹具不能工作，夹紧活塞、夹紧缸损坏，造成重大经济损失。3、对于采用偏心式夹紧活塞结构的平推夹具，夹具体在试样夹紧后，在拉伸试样之前，就已经产生了巨大的附加翻转力矩，附加翻转力矩大小等于夹紧力与偏心距离的乘积。该附加翻转力矩与拉伸力产生的翻转力矩方向相同，因此夹具体必须承受更大的载荷，在基本尺寸相同的条件下，其使用寿命必然降低。对于夹紧活塞与活塞杆为分体结构的情况，其连接螺钉将承受因试样未对中产生的力矩，其连接螺钉有被剪断的风险。4、对于采用齿轮齿条同步机构以及铰接同步机构的平推夹具，其结构复杂，装配困难，维修保养要求更高。在有偏载条件下，机构容损坏。5、夹块安装、更换困难。
技术实现思路
基于此，针对上述技术问题，提供一种液压平推夹具。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案:一种液压平推夹具,包括夹具体、两个内套、两个活塞、两个液压缸、两个夹块、导向块、两个挡条、夹紧油管、松开油管以及同步阀，所述夹具体上设有贯穿其两侧的通孔，且在该夹具体的中部设有截断所述通孔的U形槽；所述两个内套分别相向设于所述U形槽两侧的通孔内，每个内套的法兰端均与所述通孔的一侧外端面固定；所述两个活塞分别位于所述通孔两侧，该两个活塞的活塞杆分别穿设于所述两个内套中，且每个活塞杆的头端均探于所述U形槽内，所述头端的顶部设有母燕尾槽，且该头端的两侧为竖直平面；所述两个液压缸均呈筒状，所述两个液压缸分别套设于所述两个活塞外，所述液压缸的端面与所述夹具体的外端面固定，且其缸口与所述内套的法兰端外圆配合；所述两个夹块上均设有与所述母燕尾槽适配的公燕尾部，所述夹块通过所述公燕尾部固定于所述活塞杆上；所述导向块固定于所述U形槽的一侧内壁上，其具有与所述头端的一侧竖直平面相贴的竖直导向面；所述两个挡条分别固定于所述两个活塞杆头端的另一侧竖直平面上；所述夹紧油管以及松开油管与所述两个液压缸连通，所述同步阀设于所述夹紧油管以及松开油管的管路上。本方案还包括高压蓄能器，所述高压蓄能器设于所述夹紧油管的管路上。所述同步阀内具有纠偏桥路。所述内套的内壁上设有三个环槽，该三个环槽内分别设有密封圈、耐磨环以及防尘圈，所述内套的法兰端与所述液压缸之间设有密封圈。所述活塞与所述液压缸之间设有密封圈。本专利技术结构简单，性能可靠，同步精度高、成本经济、维护简单、夹块更换方便、压力脉冲小，并且夹具内部没有机械磨损，不会产生铁销等杂质，始终保持液压系统的清洁，克服了传统平推夹具存在的诸多问题，具有明显的技术进步性。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】本专利技术进行详细说明:图1为本专利技术的剖视结构示意图；图2为本专利技术的俯视结构示意图；图3为本专利技术的后视结构示意图；图4为图1的A-A剖视图。【具体实施方式】如图1-4所示，一种液压平推夹具，包括夹具体110、两个内套120、两个活塞130、两个液压缸140、两个夹块150、导向块160、两个挡条170、夹紧油管180、松开油管190以及同步阀198。夹具体110上设有贯穿其两侧的通孔，且在该夹具体110的中部设有截断上述通孔的U形槽。具体地，U形槽为半开放式结构，便于夹块150的安装以及更换。两个内套120分别相向设于U形槽两侧的通孔内，每个内套120的法兰端121均与通孔的一侧外端面的沉孔底面固定。两个活塞130分别位于通孔两侧，该两个活塞130的活塞杆131分别穿设于两个内套120中，且每个活塞杆131的头端均探于U形槽内，头端的顶部设有母燕尾槽，且该头端的两侧为竖直平面。两个液压缸140均呈筒状，分别套设于两个活塞130外，液压缸140的端面与夹具体110的外端面通过轴向的螺钉固定，且其缸口与内套的法兰端外圆配合。两个夹块150上均设有与母燕尾槽适配的公燕尾部151,夹块150通过公燕尾部151固定于活塞杆131上。如图3所示，导向块160通过安装螺钉194固定于U形槽的一侧内壁上，其具有与活塞杆131头端的一侧竖直平面相贴的竖直导向面161，参见图1。如图1以及图4所示，两个挡条170分别通过螺钉固定于两个活塞杆131头端的另一侧竖直平面上，用以阻挡活塞杆131退回入夹具体110的通孔内。夹紧油管180通入高压油，推动活塞130伸出，夹紧试样；松开油管190通入高压油，活塞130缩回，试样松开。当活塞130发生偏载时，使夹块150的一侧竖直平面靠紧导向块160的竖直导向面161，由竖直导向面161提供与偏载力矩方向相反的平衡力矩，因此夹块150就不能转动；由于夹块150与活塞杆131是通过燕尾连接，而且由于挡条170的阻挡作用，活塞130也被限制转动。因此本专利技术所提供的平推夹具不需要在内部设置防转机构，也不需要采用偏心结构来防止转动，因此夹具内部没有机械磨损，不会产生铁销等杂质，始终保持液压系统的清洁。内套120的内壁上设有三个环槽，该三个环槽内分别设有密封圈195、耐磨环196以及防尘圈197，内套120的法兰端121与液压缸140之间设有密封圈195。活塞130与液压缸140之间设有密封圈195。夹紧油管180以及松开油管190与两个液压缸140连通，同步阀198设于夹紧油管180以及松开油管190的管路上。同步阀198为高精度的控制元件，可控制两端活塞130和液压缸140的加工误差和表面粗糙度，使两端液压缸140的面积相等，运动阻力接近。内套120内部安装的耐磨环196由低摩擦率的复合材料制造，可补偿机械加工误差，同步阀198具有压力补偿功能，同步精度可达到1%以内。同时，同步阀198内具有纠偏桥路，纠偏桥路设置在两分支油路之间，可对两端油路分流误差进行纠正，使得上下夹具的四只活塞130可自动纠正同步偏差，完全满足拉伸试验的对中要求。此外，在夹紧油管180的管路上，还可设置高压蓄能器199，用于补充内部微小泄漏，吸收压力脉冲，尤其是在试样断裂瞬间，活塞130在反冲力作用下产生后退，导致液压缸140内产生瞬间的压力脉冲，此压力脉冲可能导致夹具内部密封件和液压系统损坏，高压蓄能器17可吸收此压力脉冲，保护夹具和液压系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压平推夹具，其特征在于，包括夹具体、两个内套、两个活塞、两个液压缸、两个夹块、导向块、两个挡条、夹紧油管、松开油管以及同步阀，所述夹具体上设有贯穿其两侧的通孔，且在该夹具体的中部设有截断所述通孔的U形槽；所述两个内套分别相向设于所述U形槽两侧的通孔内，每个内套的法兰端均与所述通孔的一侧外端面固定；所述两个活塞分别位于所述通孔两侧，该两个活塞的活塞杆分别穿设于所述两个内套中，且每个活塞杆的头端均探于所述U形槽内，所述头端的顶部设有母燕尾槽，且该头端的两侧为竖直平面；所述两个液压缸均呈筒状，所述两个液压缸分别套设于所述两个活塞外，所述液压缸的端面与所述夹具体的外端面固定，且其缸口与所述内套的法兰端外圆配合；所述两个夹块上均设有与所述母燕尾槽适配的公燕尾部，所述夹块通过所述公燕尾部固定于所述活塞杆上；所述导向块固定于所述U形槽的一侧内壁上，其具有与所述头端的一侧竖直平面相贴的竖直导向面；所述两个挡条分别固定于所述两个活塞杆头端的另一侧竖直平面上；所述夹紧油管以及松开油管与所述两个液压缸连通，所述同步阀设于所述夹紧油管以及松开油管的管路上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟萍，胡凤英，
申请(专利权)人：胡伟萍，上海普域测试设备有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31