配置在车辆的前后方向上的间隔处的光源(33a、33b、33c、33d)分别设置到与车辆的第二排座椅(7、9)和车辆的第三排座椅(11)相对应的阅读灯(25、27、29、31)。包括每个光源(33a、33b、33c、33d)的亮度的照明模式根据每个座椅在车辆的前后方向上的滑动位置而确定。结果，无论各座椅的滑动位置是向前倾斜还是向后倾斜，光源(33a、33b、33c、33d)都被适当地点亮使得阅读灯的亮度对于坐在座椅中的乘客是充分的，从而能够根据就坐位置的变化而为就坐的乘客适当的照明。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车内照明系统，用于车辆中的座椅上的乘客的照明。
技术介绍
一些车辆具有设置到车室的上部的照明设备来为座椅上的乘客照明。近年来，已经提议有一种照明系统，其被设计成通过使用光扩散部件而遍及广阔的区域来设置照明光线，从而扩大照明范围或者提高照明质量(即，专利文献I和2)。引用列表专利文献日本未审查的专利申请公开N0.2012-101726日本未审查的专利申请公开N0.2009-214677
技术实现思路
技术问题近年来，为了提高内部舒适性，特别是称为厢式旅行车的一些车辆，已经设计成使得不仅前排座椅(驾驶员座椅和前排乘客座椅)，而且除了前排座椅以外的座椅也能够在前后方向上以长行程滑动。在座椅位置能够以这种方式大幅改变的情况下，存在以下担忧:即使利用光扩散部件扩大了由照明光线照明的区域，也存在照明的光线不能够充分地到达座椅上的乘客并且乘客处于照明的区域之外的阴影区域中的座椅位置。鉴于上述情况已经做出本专利技术，并且本专利技术的目的是提供一种车内照明系统，其能够根据座椅位置的改变而适当地为座椅上的乘客照明。解决问题的方案本专利技术的第一方面提供了一种车内照明系统，用于为车辆的座椅上的乘客照明，该车内照明系统包括:多个光源，该多个光源被设置在所述车辆的所述座椅的上方；以及开启光源确定装置，该开启光源确定装置基于所述座椅的位置，确定所述多个光源的哪个光源开启。根据本专利技术的第一方面，基于座椅的位置确定设置在座椅上方的多个光源的哪个光源开启。因此，无论车辆中基于座椅位置的乘客的位置是向前的位置还是向后的位置，光源都能够被适当的开启使得照明的光线可以充分地到达座椅上的乘客。从而，能够根据座椅位置的改变而为乘客适当地照明。在本专利技术的第二方面中，座椅被构造成能够在车辆的前后方向上滑动，所述多个光源沿着所述车辆的前后方向设置，并且所述开启光源确定装置基于所述座椅在所述车辆的前后方向上的滑动位置，确定所述多个光源的哪个光源开启。根据本专利技术的第二方面，当乘客的位置根据座椅在车辆的前后方向上的滑动位置而在车辆的前后方向上移动时，乘客相对于每个光源的位置大幅改变。因此，通过基于座椅的滑动位置而确定哪个光源开启，能够适当地开启光源使得照明的光线充分地到达座椅上的乘客。从而，能够根据座椅位置的改变而适当地为乘客照明。本专利技术的第三方面还包括亮度确定装置，其基于所述座椅上的乘客在车辆的前后方向上相对于每个所述光源的位置，确定将要开启的所述光源的亮度。根据本专利技术的第三方面，根据在车辆的前后方向上座椅相对于将要开启的照明设备的位置，确定将要开启的照明的亮度的程度。因此，靠近座椅的光源能够以高的亮度点亮，并且远离座椅的光源能够以低的亮度点亮。从而，能够根据座椅的位置以适当的亮度为座椅上的乘客照明。本专利技术的第四方面还包括:基板，该基板被设置在所述车辆的上部中，所述基板包括安装在其上的连接器和所述光源，所述连接器配备有控制电路，该控制电路被构造成控制每个所述光源的开启；以及多路通信线，该多路通信线布设在所述车辆的支柱中，并且连接到所述连接器以将用于控制每个所述光源的开启的控制信号传输到所述控制电路。根据本专利技术的第四方面，代替连接到光源的多条信号线，一条多路通信线经由支柱而布设，布设在车辆的上部与下部之间的信号线穿过该支柱。因此，能够有效地利用支柱内的布设空间。专利技术的有益效果根据本专利技术，能够根据座椅位置的改变而适当地为座椅上的乘客照明。【附图说明】图1是用于说明根据本专利技术的一个实施例的车内照明系统的布置的图。图2是示出图1中所示的光源与座椅之间的相对位置关系的说明图。图3是示意性示出用于控制图1中所示的地图灯和阅读灯的系统的构造的框图。图4是示出图3的阅读灯的基板与照明ECU的布线配置图的说明图。图5A是示出图3的照明E⑶的硬盘上存储的表格中定义的、在车辆的前后方向上座椅的滑动位置与光源的照明模式的一个实例的说明图。图5B是示出图3的照明E⑶的硬盘上存储的表格中定义的、在车辆的前后方向上座椅的滑动位置与光源的照明模式的一个实例的说明图。图6是示出用于根据座椅的滑动位置来控制阅读灯的开启的步骤的流程图，该步骤由图3的照明ECU的CPU根据ROM中存储的程序而执行。参考标记列表I车辆3驾驶员座椅5前排乘客座椅7、9、11座椅13车顶衬板(车辆座椅的上方)15、17支柱21、23地图灯2 la、23a地图灯开关25至31阅读灯25a至31a阅读灯开关33a 至 33f光源35配备有控制器的连接器(连接器)35a阴连接器部35b控制器(控制电路)37电路基板39多路通信线39a阳连接器41车内 LAN43照明E⑶(开启光源确定装置、亮度确定装置)45发动机 ECU47车速传感器49座椅 ECU51a至51c座椅位置传感器53a至53e座椅占用传感器55a至55e安全带传感器57a至57c倾斜角传感器L视野范围P视点【具体实施方式】下面将通过参考附图描述根据本专利技术的实施例的车内照明系统。图1是用于说明根据本专利技术的一个实施例的车内照明系统的布置的图。应该注意的是车辆的前、后、右和左是基于车辆的行驶方向而定义的。如图1中所示，车辆I在车内的车顶衬板13(车辆座椅的上方，参见图4)的前部的中央处设置有地图灯21和23，该地图灯21、23分别与驾驶员座椅3和前排乘客座椅5相对应。车辆I在车顶衬板13的左侧上设置有阅读灯25和29，该阅读灯25和29分别与第二排座椅7和第三排座椅11相对应。车辆I在车顶衬板13的右侧上设置有阅读灯27和31，该阅读灯27和31分别与第二排座椅9和第三排座椅11相对应。应该注意的是，虽然第三排座椅11是三人座的座椅，但是座椅11只具有在相对两侧处的阅读灯29和31。阅读灯25至31以及用于控制阅读灯25至31开启的系统构成车内照明系统。如图2中所示，阅读灯25至31的每个都包括配置成在前后方向上互相隔开的四个光源33a至33d，使得光源33a至33d通过单独地覆盖滑动范围的相应部分，而共同地覆盖在车辆I的前后方向上座椅7、9、11的滑动范围。在本实施例中，每个光源33a至33d都包括3个LED芯片R、G和B，并且能够通过调整各LED芯片的亮度而产生任意颜色的光线。应该注意的是，图2中每个双圆形表示:当坐在座椅上的乘客阅读时，在座椅7、9或者11的各个滑动位置的一个处的视点P(注视点的移动范围)和视野范围L(根据乘客的体型，视点P移动的范围)。接着，将通过参考图3描述用于控制阅读灯25至31以及地图灯21和23的系统的构造的轮廓。在本实施例中，每个阅读灯25至31的光源33a至33d都与配备有控制器的连接器35 (连接器)一起安装在电路基板37 (基板)上。配备有控制器的连接器35包括阴连接器部分35a，多路通信线39的阳连接器部分39a能够连接到该阴连接器部分35a，开且例如，控制器35b (控制电路)由单片机而形成。应该注意的是，与每个阅读灯25至31的光源33a至33d相似，每个地图灯21和23也包括光源33e和33f，每个光源33e和33f都包括三个LED芯片R、G和B，并且能够产生任何颜色的光线。每个地图灯21和23的光源33e和33f也与配备有控制器的连接器35一起安装在电路基板37上。控制器35b通过电路基本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车内照明系统，该车内照明系统用于为车辆的座椅上的乘客照明，该车内照明系统包括：多个光源，该多个光源被设置在所述车辆的所述座椅的上方；以及开启光源确定装置，该开启光源确定装置基于所述座椅的位置，确定所述多个光源的哪个光源开启。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：大庭康词，杉本晃三，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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