一种EGR阀泄漏检测装置，包括左阀杆、左阀芯、左阀体、中间阀体、右阀体、右阀芯及右阀杆。中间阀体的气流通道两端开口均呈锥形。左阀芯靠近中间阀体的一端呈与气流通道左端的锥形开口相配合的锥形。右阀芯靠近中间阀体的一端呈与气流通道右端的锥形开口相配合的锥形。左、右阀芯与中间阀体的接触面均为锥面，当两个锥面相互接触即可实现密封，这种锥面密封结构比现有的端面密封结构更稳定可靠，无需采用密封圈，故使用寿命更长，当两个锥面相互远离时，形成的间隙逐渐变大，因此可以调节气流量，避免了压力表因过冲而损坏。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机的EGR技术，即排气再循环技术，特别是一种EGR阀泄漏检测装置。
技术介绍
EGR阀是安装在汽油发动机上用于控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。为保证质量，EGR阀出厂前需要经过泄漏检测，所述泄漏检测的过程是将EGR阀安装在相应的检测装置上，通过检测装置向EGR阀通入压缩空气，保压规定时间测试压力损失。现有的EGR阀泄漏检测装置的结构如图15至20所示，包括左手柄1、左阀杆2、左阀芯4、左阀体5、中间阀体8、右阀体9、右阀芯11、右阀杆14及右手柄15。左阀体5和右阀体9通过螺栓16分别安装在中间阀体8的左端面8_1和右端面8-2上；中间阀体8与左阀体5和右阀体9之间还分别设有密封圈A7和密封圈B8。左阀体5内设有轴向中孔，该中孔左段为螺纹段5-1，左阀体5右端部设有与其中孔相连通的排气孔5-2。左阀杆2左端部为与左手柄I相配合的左手柄段2-1，左手柄I通过螺母安装在左手柄段2-1上；左阀杆2右端部设有左阀芯连接凹槽2-2，左阀芯连接凹槽2-2的形状与左阀芯4左端部形状相配合；左阀杆2中部设有与左阀体5的螺纹段相配合的外螺纹2-3，左阀杆2通过其上的外螺纹2-3安装在左阀体5的中孔中；左阀杆2的外螺纹2-3与右端部之间还设有与左阀体5的中孔相配合的密封圈C3，左阀杆2上设有相应的密封圈槽2-4。左阀芯4为台阶式柱形结构，其左端小右端大，其位于左阀体5的中孔中，其左端部安装在左阀杆2右端部的左阀芯连接凹槽2-2中，其右端面正对并靠近中间阀体8的气流通道8-3的左端出口，左阀芯4的右端面与中间阀体8左端面8-1之间还设有左阀芯密封圈6。右阀体9、右阀芯11、右阀杆14及右手柄15分别与左手柄1、左阀杆2、左阀芯4、左阀体5的结构相同，右阀体9、右阀芯11、右阀杆14及右手柄15分别与左手柄1、左阀杆2、左阀芯4、左阀体5呈对称式结构分布在中间阀体8右侧，其具体结构不再赘述。这种结构的EGR阀泄漏检测装置虽然也可以进行EGR阀泄漏检测，但是其存在以下不足:1.左阀芯4和右阀芯11分别采用密封圈B6和密封圈DlO进行端面密封，但使用时，左阀芯4和右阀芯11有时贴紧密封面，有时离开密封面，这导致左阀芯密封圈和右阀芯密封圈容易脱落和磨损，引起自漏现象，影响测试数据的准确性。2.再则端面密封结构对进气量不能细腻控制，因为左阀杆或右阀杆的轴向细微移动就会导致左阀芯或右阀芯与中间阀体的端面之间形成较大间隙，从而无法精细控制气流量，容易造成气流突然过大或者是气流突然中断，使压力表过冲，导致压力表损坏，同时也无法精确测定EGR阀是否有轻微漏气。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，而提供一种EGR阀泄漏检测装置；其内部密封结构密封性能好，不易泄漏，且可经久耐用；其还可精确调节气流量，提高了检测数据的准确性。本技术的技术方案是:一种EGR阀泄漏检测装置，包括左阀杆、左阀芯、左阀体、中间阀体、右阀体、右阀芯及右阀杆。左阀体和右阀体分别连接在中间阀体的左端面和右端面上。中间阀体上设有将其左端面与其右端面连通的气流通道，中间阀体的外表面上还设有与气流通道连通的压力表接口和与气流通道连通的EGR阀接口。左阀体和右阀体内分别设有轴向中孔，左阀体和右阀体靠近中间阀体的一端分别设有与其中孔相连通的通气孔。左阀杆和右阀杆分别安装在左阀体的中孔及右阀体的中孔中，并可分别在左阀体的中孔和右阀体的中孔中移动，左阀杆和右阀杆在靠近中间阀体的一端分别设有左阀芯连接凹槽和右阀芯连接凹槽。左阀芯位于在左阀体的中孔内，并位于左阀杆和中间阀体之间，其左端部安装在左阀芯连接凹槽中。右阀芯位于在右阀体的中孔内，并位于右阀杆和中间阀体之间，其右端部安装在右阀芯连接凹槽中。所述中间阀体的气流通道两端开口均呈锥形。左阀芯靠近中间阀体的一端呈与气流通道左端的锥形开口相配合的锥形。右阀芯靠近中间阀体的一端呈与气流通道右端的锥形开口相配合的锥形。本技术进一步的技术方案是:左阀体的中孔中设有螺纹段，左阀杆上设有与所述螺纹段相配合的外螺纹。本技术更进一步的技术方案是:右阀体的中孔中设有螺纹段，右阀杆上设有与所述螺纹段相配合的外螺纹。本技术更进一步的技术方案是:所述右阀杆伸出右阀体中孔的一段为手柄段，还包括安装在手柄段上的右手柄。本技术更进一步的技术方案是:所述左阀杆伸出左阀体中孔的一段为手柄段，还包括安装在手柄段上的左手柄。本技术更进一步的技术方案是:中间阀体与左阀体和右阀体之间还分别设有密封圈A、密封圈B。本技术更进一步的技术方案是:左阀杆与左阀体中孔之间设有密封圈C，右阀杆与右阀体中孔之间设有密封圈D。本技术更进一步的技术方案是:左阀芯的左端部和右阀芯的右端部均呈球形。本技术与现有技术相比具有如下优点:1、左、右阀芯与中间阀体的接触面均为锥面，当两个锥面相互接触即可实现密封，这种锥面密封结构比现有的端面密封结构更稳定可靠，无需采用密封圈，故使用寿命更长，当两个锥面相互远离时，形成的间隙逐渐变大，因此可以调节气流量，避免了压力表因过冲而损坏。2、左阀杆中部设有与左阀体的中孔的螺纹段相配合的外螺纹，转动左阀杆一圈，左阀杆在左阀体的中孔中移动一个螺距，带动左阀芯移动一个螺距，因此可更精确的控制左阀芯与中间阀体之间的间隙的大小，即可更精确的调节气流量。3、左、右阀芯的左、右端部均呈球形，当左、右阀芯上的锥面分别与中间阀体接触时，球形的结构可万向调节锥度方向，保证良好的密封性，可消除零件制造中不同轴误差带来的影响，使密封面的配合更可靠。以下结合图和实施例对本技术作进一步描述。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的立体结构示意图；图3为本技术中左阀杆的结构示意图；图4为本技术中右阀杆的结构示意图；图5为本技术中左阀芯的结构示意图；图6为图5的右视图；图7为本技术中右阀杆的结构示意图；图8为图7的左视图；图9为本技术中中间阀体的结构示意图；图10为图9的A-A剖视图；图11为本技术中左阀体的结构示意图；图12为图11的B-B剖视图；图13为本技术中右阀体的结构示意图；图14为图13的C-C剖视图；图15为现有的EGR阀泄漏检测装置的结构示意图；图16为现有的EGR阀泄漏检测装置中的左阀杆结构示意图；图17为现有的EGR阀泄漏检测装置中的左阀体结构示意图；图18为图17的D-D剖视图；图19为现有的EGR阀泄漏检测装置中的中间阀体的结构示意图；图20为图19的E-E剖视图。【具体实施方式】实施例1如图1-14所示，一种E当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种EGR阀泄漏检测装置，包括左阀杆(21)、左阀芯(23)、左阀体(24)、中间阀体(26)、右阀体(27)、右阀芯(28)及右阀杆(31)；左阀体(24)和右阀体(27)分别连接在中间阀体(26)的左端面(26‑1)和右端面(26‑2)上； 中间阀体(26)上设有将其左端面(26‑1)与其右端面(26‑2)连通的气流通道(26‑3)，中间阀体(26)的外表面上还设有与气流通道(26‑3)连通的压力表接口(26‑4)和与气流通道(26‑3)连通的EGR阀接口(26‑5)；左阀体(24)和右阀体(27)内分别设有轴向中孔，左阀体(24)和右阀体(27)靠近中间阀体(26)的一端分别设有与其中孔相连通的通气孔(24‑2、27‑2)； 左阀杆(21)和右阀杆(31)分别安装在左阀体(24)的中孔及右阀体(27)的中孔中，并可分别在左阀体(24)的中孔和右阀体(27)的中孔中移动，左阀杆(21)和右阀杆(31)在靠近中间阀体(26)的一端分别设有左阀芯连接凹槽(21‑2)和右阀芯连接凹槽(31‑2)；左阀芯(23)位于在左阀体(24)的中孔内，并位于左阀杆(21)和中间阀体(26)之间，其左端部安装在左阀芯连接凹槽(21‑2)中；右阀芯(28)位于在右阀体(27)的中孔内，并位于右阀杆(31)和中间阀体(26)之间，其右端部安装在右阀芯连接凹槽(31‑2)中；其特征是，所述中间阀体(26)的气流通道(26‑3)两端开口均呈锥形；左阀芯(23)靠近中间阀体(26)的一端呈与气流通道(26‑3)左端的锥形开口相配合的锥形；右阀芯(28)靠近中间阀体(26)的一端呈与气流通道(26‑3)右端的锥形开口相配合的锥形。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆季林，易峰，宋志平，邹利平，谭哲，
申请(专利权)人：湖南天雁机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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