一种物流运输专用手推物流车制造技术

本发明专利技术公开了一种物流运输专用手推物流车，本体为无盖的半封闭状，包括底板和设置于底板四周且与底板固定连接的侧板，物流车本体上设置推杆，所述的底板为下凹的弧形结构；所述侧板中其中一组相对设置的两块侧板分别设置有一个通孔，且通孔对称设置；所述的物流车还包括卸物装置，所述的卸物装置包括转轴、连接杆和摇杆；所述转轴设置于侧板的通孔内，能够在通孔内自由转动，转轴通过连接杆与底板固定连接；所述摇杆设置于转轴外侧，与转轴固定连接。本发明专利技术的物流运输专用手推物流车，使用方便，通过弧形底板和卸料装置的相互配合，物品卸货省时省力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种物流运输专用手推物流车，属于物流运输设备领域。
技术介绍
    安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。一般的物流台车需要做要在存放的产品陈列醒目，在运输中，一方面对物料的安全起到保护作用。另一方面不会使已分拣配备好的产品导致杂乱    物流车是生产型企业、大型超市，尤其是物流企业中经常使用的用于货物中转的工具。现有的物流车包括平板，设置在平板上的手柄，货物放置在平板上，工作人员通过牵拉手柄实现货物的移动，在物流车需要转弯时，由于现有的手柄都是设置在平板的一端，工作人员则是通过扭转手柄实现物流车的转弯，但是在一些物流企业仓库堆满货物，行驶空间狭小，尤其是行驶空间仅仅允许物流车单向行驶时，现有的物流车根本不能实现转弯的操作，工作人员只有推着物流车，可是物流车在推动的时候，很难控制，很容易碰到周围的货物，造成额外的损失；另外，现有的物流车的平板上缺少固定装置和装卸装置，很容易在装满货物突然拉动物流车时，货物因此而倒塌。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种物流运输专用手推物流车，使用方便，通过弧形底板和卸料装置的相互配合，物品卸货省时省力。本专利技术采用的技术方案为：一种物流运输专用手推物流车，包括物流车本体和设置于物流车本体下方的滚轮，所述的物流车本体为无盖的半封闭状，包括底板和设置于底板四周且与底板固定连接的侧板，物流车本体上设置推杆，其创新点在于：所述的底板为下凹的弧形结构；所述侧板中其中一组相对设置的两块侧板分别设置有一个通孔，且通孔对称设置； 所述的物流车还包括卸物装置，所述的卸物装置包括转轴、连接杆和摇杆；所述转轴设置于侧板的通孔内，能够在通孔内自由转动，转轴通过连接杆与底板固定连接；所述摇杆设置于转轴外侧，与转轴固定连接。进一步的，所述底板的两端中部均设置有牵引架，所述摇杆通过牵引架的牵引柱与侧板的任一端的牵引架铰接固定。进一步的，所述底板上还固定设置有底部支承架，该底部支承架整体呈“H”形，所述底部支承架整体包括第一竖杆、第二竖杆和横杆；第一竖杆、第二竖杆对称设置，且与水平线形成10～30度的角度，该横杆以垂直于第一竖杆、第二竖杆的方式固定在中间。本专利技术的有益效果如下：（1）本专利技术的物流运输专用手推物流车，使用方便，通过弧形底板和卸料装置的相互配合，物品卸货省时省力。（2）本专利技术的物流运输专用手推物流车，卸物装置，卸物装置包括转轴、连接杆和摇杆；转轴设置于侧板的通孔内，能够在通孔内自由转动，转轴通过连接杆与底板固定连接；摇杆设置于转轴外侧，与转轴固定连接，结构简单，容易实现，便于推广。（3）本专利技术的物流运输专用手推物流车，底板的两端中部均设置有牵引架，摇杆通过牵引架的牵引柱与侧板的任一端的牵引架铰接固定，车可以满足单向或双向牵拉，并且使用简单，可靠性高。（4）本专利技术的物流运输专用手推物流车，底板上还固定设置有底部支承架，该底部支承架整体呈“H”形，底部支承架整体包括第一竖杆、第二竖杆和横杆；第一竖杆、第二竖杆对称设置，且与水平线形成10～30度的角度，该横杆以垂直于第一竖杆、第二竖杆的方式固定在中间，与现有技术中A型结构的底部支承架相比，减少了零部件的使用，因此降低了成本，且第一竖杆、第二竖杆设置的角度控制，可以有效承力，减少物流车使用过程的损坏现象，物流车使用年限可以大大增加。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细说明。图1为本专利技术物流运输专用手推物流车整体结构示意图。图2为本专利技术物流运输专用手推物流车整体支承架结构示意图。具体实施方式本专利技术涉及一种物流运输专用手推物流车，如图1所示：包括物流车本体1和设置于物流车本体1下方的滚轮2，物流车本体1为无盖的半封闭状，包括底板3和设置于底板3四周且与底板3固定连接的侧板4，物流车本体1上设置推杆5，具体的，底板3为下凹的弧形结构；侧板4中其中一组相对设置的两块侧板4分别设置有一个通孔41，且通孔41对称设置； 如图1所示：物流车还包括卸物装置，卸物装置包括转轴42、连接杆43和摇杆44；转轴42设置于侧板4的通孔41内，能够在通孔41内自由转动，转轴42通过连接杆43与底板3固定连接；摇杆44设置于转轴42外侧，与转轴42固定连接。本专利技术的物流运输专用手推物流车，使用方便，通过弧形底板和卸料装置的相互配合，物品卸货省时省力。本专利技术的物流运输专用手推物流车的卸物装置，包括转轴、连接杆和摇杆；转轴设置于侧板的通孔内，能够在通孔内自由转动，转轴通过连接杆与底板固定连接；摇杆设置于转轴外侧，与转轴固定连接，结构简单，容易实现，便于推广。如图1所示：两端中部均设置有牵引架6，摇杆44通过牵引架6的牵引柱与侧板4的任一端的牵引架6铰接固定。本专利技术的物流运输专用手推物流车，底板的两端中部均设置有牵引架，摇杆通过牵引架的牵引柱与侧板的任一端的牵引架铰接固定，车可以满足单向或双向牵拉，并且使用简单，可靠性高。    如图2所示：底板上还固定设置有底部支承架7，该底部支承架整体7呈“H”形，底部支承架7整体包括第一竖杆71、第二竖杆72和横杆73；第一竖杆71、第二竖杆72对称设置，且与水平线形成10～30度的角度，该横杆73以垂直于第一竖杆71、第二竖杆72的方式固定在中间。本专利技术的物流运输专用手推物流车，底板上还固定设置有底部支承架，该底部支承架整体呈“H”形，与现有技术中A型结构的底部支承架相比，减少了零部件的使用，因此降低了成本，且第一竖杆、第二竖杆设置的角度控制，可以有效承力，减少物流车使用过程的损坏现象，物流车使用年限可以大大增加。以上所述是本专利技术的优选实施方式，不能以此来限定本专利技术之权利范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流运输专用手推物流车，包括物流车本体和设置于物流车本体下方的滚轮，所述的物流车本体为无盖的半封闭状，包括底板和设置于底板四周且与底板固定连接的侧板，物流车本体上设置推杆，其特征在于：所述的底板为下凹的弧形结构；所述侧板中其中一组相对设置的两块侧板分别设置有一个通孔，且通孔对称设置； 所述的物流车还包括卸物装置，所述的卸物装置包括转轴、连接杆和摇杆；所述转轴设置于侧板的通孔内，能够在通孔内自由转动，转轴通过连接杆与底板固定连接；所述摇杆设置于转轴外侧，与转轴固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种物流运输专用手推物流车，包括物流车本体和设置于物流车本体下方的滚轮，所述的物流车本体为无盖的半封闭状，包括底板和设置于底板四周且与底板固定连接的侧板，物流车本体上设置推杆，其特征在于：所述的底板为下凹的弧形结构；所述侧板中其中一组相对设置的两块侧板分别设置有一个通孔，且通孔对称设置；
 所述的物流车还包括卸物装置，所述的卸物装置包括转轴、连接杆和摇杆；所述转轴设置于侧板的通孔内，能够在通孔内自由转动，转轴通过连接杆与底板固定连接；所述摇杆设置于转轴外侧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：包耀东，
申请(专利权)人：南通理工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32