【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机零部件结构技术，具体涉及一种发动机摇臂技术的改进。
技术介绍
气门摇臂的作用是配合凸轮轴适时的打开气门，完成发动机的进气和排气。摇臂的一端压着气门杆，另一端连接挺杆，凸轮轴上偏圆心的桃尖部份对应着每个推杆。当突出部份转到上方时，挺杆就会在压力作用下向上运动，推动摇臂后端抬起，由于杠杆作用，摇臂前端则压紧气门杆，使气门打开。当凸轮上的桃尖部份经过180°运动转向下方时，气门会在气门弹簧的反作用力下，向上升起，完成关闭排气道的工作。近年随着汽车行业的飞速发展，对发动机的转速要求也越来越高，因此气门与摇臂之间的运动频率及速度也越来越快。由于这些运动部件工作环境较为恶劣，传统摇臂与气门之间的润滑是通过发动机内的油雾润滑，但这种方式在这种高速发动机上效果不好，并且导致气门与摇臂的磨损较大，除了影响发动机性能，严重的致使发动机气门断裂，使发动机报废。本专利技术的提出可以使气门与摇臂磨损较大的问题得到解决。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提出一种能够通过机油润滑气门杆与摇臂间隙的发动机摇臂，从而可以解决气门与摇臂磨损的问题。为实现此目的本专利技术所采取的技术方案是：在摇臂上增设副油道，副油道与主油道相通，主油道的顶端用钢球封死。与摇臂内与主油道相对应的一端设有出油孔。副油道的喷油孔对准气门与摇臂的接触面。已有技术中主油道的出油口设置在摇臂的侧面，气门杆与摇臂头之间的润滑是通过主油孔喷出机油形...
【技术保护点】
能够润滑气门间隙的发动机摇臂，其特征是：在摇臂(1)上增设副油道(5)，副油道与主油道(4)相通，主油道的顶端用钢球(6)封死，副油道的喷油孔对准气门(2)与摇臂的接触面，与摇臂内与主油道相对应的一端设有出油孔(3)，机油通过出油孔对摇臂调整螺钉(7)进行润滑。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.能够润滑气门间隙的发动机摇臂，其特征是：在摇臂(1)上增设副油道(5)，副油
道与主油道(4)相通，主油道的顶端用钢球(6)封死，副油道的喷油孔对准气门(2)与摇
臂的接触面，与摇臂内与主油道相对应的一端设有出油孔(3)，机油通过出油孔对摇臂调整
螺钉(7)进行润滑。
技术研发人员：伞桂权，韩旭，周杰，杨华侨，
申请(专利权)人：东风朝阳朝柴动力有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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