【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种天然气发动机的燃料喷射阀。
技术介绍
目前国内天然气发动机的燃料计量装置有压力调节和时间调节控制方式两种，压力调节控制方式即通过控制喷射阀门开度大小来调节计量装置后的燃气压力，进而调节燃气流量，时间调节控制方式即通过控制阀门的打开时间来调节燃气流量。由于采用时间调节控制方式时燃气流量受到燃气压力和温度的影响，喷射阀中不仅需要集成喷嘴，还要测量喷射阀进口处的燃气压力和温度，而目前时间调节型喷射阀多一般采用焊接和铸造等方式，存在成本高，精度差，安装不方便的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于天然气发动机新的燃料喷射阀，由机械加工零件组合而成，成本低，精度高，使用方便。本技术的技术方案是，一种天然气发动机的燃料喷射阀，包括上阀体、下阀体、温度压力传感器、喷嘴、进气接头、隔套，出气接头，固定螺栓，电气接口，喷嘴位于上阀体和下阀体之间，上阀体的下部和下阀体的上部均设有喷嘴安装孔，喷嘴位于上阀体和下阀体的喷嘴安装孔中，喷嘴安装孔分别与上阀体内腔流道和下阀体内腔流道贯通，上阀体和下阀体由固定螺栓进行固定连接，上阀体与下阀体之间通过隔套来确定两阀体间距离，温度压力传感器与进气接头安装于下阀体上，出气接头安装于上阀体上，电气接口位于喷嘴上。本技术提出的天然气发动机燃料喷射阀，采用机机械加工方法制造，避免了不同发动机燃气流量需求采用焊接和铸造等方式，节省了多种模具费用，制造成本低，控制燃料喷射计量精度高，安装方便。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的左...
【技术保护点】
一种天然气发动机的燃料喷射阀，其特征在于包括上阀体（1）、下阀体（4）、温度压力传感器（3）、喷嘴（2）、进气接头（5）、隔套（6），出气接头（8），固定螺栓（7），电气接口（9），喷嘴（2）位于上阀体（1）和下阀体（4）之间，上阀体（1）的下部和下阀体（4）的上部均设有喷嘴安装孔（10），喷嘴（2）位于上阀体（1）和下阀体（4）的喷嘴安装孔（10）中，喷嘴安装孔（10）分别与上阀体内腔流道（11）和下阀体内腔流道（12）贯通，上阀体（1）和下阀体（4）由固定螺栓（7）进行固定连接，上阀体（1）与下阀体（4）之间通过隔套（6）来确定两阀体间距离，温度压力传感器（3）与进气接头（5）安装于下阀体（4）上，出气接头（8）安装于上阀体（1）上，电气接口（9）位于喷嘴（2）上。
【技术特征摘要】
1.一种天然气发动机的燃料喷射阀，其特征在于包括上阀体（1）、下阀体（4）、温度压力传感器（3）、喷嘴（2）、进气接头（5）、隔套（6），出气接头（8），固定螺栓（7），电气接口（9），喷嘴（2）位于上阀体（1）和下阀体（4）之间，上阀体（1）的下部和下阀体（4）的上部均设有喷嘴安装孔（10），喷嘴（2）位于上阀体（1）和下阀体（4）的喷嘴安装孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：李朝阳，刘凯，柳先强，王黎明，
申请(专利权)人：上海柴油机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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