【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件
，具体是一种导风板。
技术介绍
现有的导风板一般为一体结构，在导风板装配上汽车时，由于导风板的生产精度和装配精度的影响，导风板一侧需要轻微折弯装入到汽车上，而导风板本身硬度较高，要将导风板轻微折弯并装入汽车上并非易事，人工安装的话安装很困难，安装效率低下。
技术实现思路
本技术针对现有技术不足，提供一种导风板，这种导风板在安装时能够轻松的实现轻微折弯，从而弥补产品生产精度和装配精度造成的影响，从而实现提高装配效率的目的。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种导风板，包括导风板本体，所述导风板本体包括第一导风板和第二导风板，所述第一导风板与所述第二导风板之间设置有截面为弧形的折弯区，所述折弯区设置有厚度均小于两侧的弱化部，所述折弯区的凹入区域内设置有若干加强筋。通过在导风板上设置折弯区方便导风板折弯，从而弥补产品生产精度和装配精度造成的影响，方便工人装配时进行折弯，从而实现提高装配效率的目的。上述技术方案中，优选的，所述弱化部的厚度为0.5毫米，除弱化部以外的所述折弯区的厚度为1.2毫米。设置弱化部进一步使得导风板容易折弯。上述技术方案中，优选的，所述加强筋为折弯板体，所述折弯板体折弯处的厚度小于两侧的厚度。采用此结构使得导风板更容易折弯。本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：通过在导风板上设置折弯区方便导风板折弯，从而弥补产品生产精度和装配精度造成的影响，方便工人装配时进行折弯，从而实现提高装配效率的目的。附图说明图1为本...
【技术保护点】
一种导风板，包括导风板本体（1），其特征在于：所述导风板本体（1）包括第一导风板（12）和第二导风板（12），所述第一导风板（11）与所述第二导风板（12）之间设置有截面为弧形的折弯区（2），所述折弯区（2）设置有厚度均小于两侧的弱化部（3），所述折弯区（2）的凹入区域内设置有若干加强筋（4）。
【技术特征摘要】
1.一种导风板，包括导风板本体（1），其特征在于：所述导风板本体（1）包括第一导风板（12）和第二导风板（12），所述第一导风板（11）与所述第二导风板（12）之间设置有截面为弧形的折弯区（2），所述折弯区（2）设置有厚度均小于两侧的弱化部（3），所述折弯区（2）的凹入区域内设置有若干加强筋...
【专利技术属性】
技术研发人员：缪炬锋，
申请(专利权)人：富诚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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