婴儿车活动扶手的自动定位解掣装置制造方法及图纸

一种婴儿车活动扶手的自动定位解掣装置，其是以可弯折的扶手在其两端各设有一关节，而配合婴儿车的支撑臂相连结予以实施；其中该关节是采用一Ｌ型的枢座在一端形成一对枢耳枢接一与扶手固结的接头，上述接头与枢座枢耳的连结端亦形成一对枢耳；使扶手展张时，关节枢座内的卡掣块可卡掣于支撑臂的凹槽，且当扶手随车体水平向折合时，两端接头可随之转动以挡止部自动推抵卡掣块脱离凹槽解掣，而令扶手可方便的再行垂直向的转折。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动定位解掣装置，特别是涉及一种可配合婴儿车车体的展收而自动定位及便于作水平与垂直向折收的扶手结构的婴儿车活动扶手的自动定位解掣装置。一般所见的婴儿车，为防止婴儿不慎脱离车体，在车体前部设有围栏式的防护型扶手，将婴儿限制于车体上，以策安全，习用的婴儿车扶手一般为活动式，以视需要可予装上或卸下，诸如将婴儿抱置于车上或抱离时，即可先卸下扶手再予装上；再者，于折合婴儿车收置时，为求整个车体不致过于突兀已及体积过大，可将扶手卸离分别收置。就可折收式的婴儿车而言，其扶手除设为可拆卸外，亦均设成可弯折结构，其中该防护装置为一可作水平向弯折的扶手设计，此设计仅具有水平向的弯折作用，且本身毫无任何定位构造，不仅体积无法有效缩短，且单就车体的定位结构维持扶手的展开固定状态亦显固定效果不佳。其缺点如下1、车体在进行前后向和左右向的收合时，其扶手部往往需先卸下或解除其张展的掣定点，方可配合车体的收合；2、车体由收合状态展开时，扶手无法配合车体自行卡掣，需在车体展开撑固后，另予操作扶手的定位，且其车体与扶手二者的收合、张开操作中，难以达致“同步”的自动收张效果，操作上欠缺便利性与顺畅性。本新型的目的在于提供一种婴儿车活动扶手的自动定位解掣装置，使其利用扶手与婴儿车支撑臂相枢结的双向式关节内带可自动定位解掣的卡掣块，令扶手可随车体自行作收展时的解掣及定位，且就双向式关节使扶手兼具有水平向与垂直向的弯折作用，而顺应车体的收合达致最小的体积。本技术的目的是由以下技术方案实现的。主要是在可弯折扶手的两端各设有一双向式关节，而该关节是用一L型枢座于一端形成一对枢耳枢结一与扶手连接的接头，且于二枢耳间枢设一受弹性元件顶抵的卡掣块，另于枢座另端并形成一带穿孔的容槽，以容置连结一带弹扣体的连结块，且令连结块与枢座可相对旋转；又上述接头与枢座枢耳的连结端亦形成一上、下对称枢耳，且在枢耳间一侧形成一挡止部；另，在婴儿车支撑臂端的外侧面且相对连结块部位设有一嵌合槽，槽底面并对应连结块的弹扣体形成透空的卡孔，且前端面设一凹槽；令扶手通过关节的连结块嵌结于支撑臂嵌合槽，并使卡掣块卡掣于前端面的凹槽，而当扶手随车体水平向收合时，其两端接头可随之转动以枢耳侧的挡止部自动推抵卡掣块脱离凹槽解掣，使扶手可方便的通过连结块与枢座的枢结而作垂直向的转折。本技术与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。婴儿车活动扶手的自动定位解掣装置，通过令扶手可进行水平与垂直向弯折的关节结构不仅可配合车体作有效的体积缩减，且关节中相对婴儿车支撑臂的卡掣构造亦可随车体的收展而自行解掣、定位，其操作简单，使用方便。本技术的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。附图说明图1是本技术的组合示意图。图2是本技术关节结构的分解图。图3是本技术设于车体的实施例图。图4是本技术的张展定位示意图。图5是本技术的收合解掣示意图。图6是本技术配合车体的收折实施例图。如图1，图2所示，本技术的结构设计包括一可弯折的扶手1、二固结于扶手1两端的关节2及配合二关节2相嵌结枢连的二支撑臂3，其中该扶手1带有二个可弯折的枢接点，以作U字形的收合；该关节2是由一枢座21、一接头22、一弹性元件23、一卡掣块24及一连结块25等构件所组成，其中枢座21设计成一L型体在其一端形成一对带枢孔212的枢耳211，且于二枢耳211间以一铆销26枢设卡掣块24，其卡掣块24一端设有一容孔241供一弹性元件23定位撑顶而令该端保持伸露于枢座21外，且枢座21内面形成一凸柱213供弹性元件23另端套置定位，又其枢座21另端形成一带穿孔215的容槽214；接头22是一端带套筒221套结于扶手1并配合铆钉222铆固，另端形成一对带穿孔224的枢耳223穿置于枢座21二枢耳211间以一铆销26穿置枢孔212与穿孔224而予枢连，其二枢耳222间一侧并形成一挡止部225；连结块25是一带平面的拱形内空柱状体，其一端设有枢孔251可穿置于枢座21的容槽214以铆销26穿枢于二者的穿孔215及枢孔251连结，且于平面端形成一弹扣体252；该支撑臂3是在端部外侧面相对连结块25形成一嵌合槽31，且槽底面对应连结块25平面的弹扣体252形成一透空的卡孔32，并于前端缘设一凹槽33；上述构件令扶手1以关节2的连结块25嵌置于支撑臂3的嵌合槽31中，并使连结块25的弹扣体252卡入槽底的卡孔32而相固结。而当扶手1设于车体并处于张展定位的状态时，如图3及图4所示，该枢座21内的卡掣块24即通过弹性元件23的撑顶以一端部嵌掣于支撑臂3前端缘的凹槽33予以固定扶手1，而无法作垂直向(即向上或向下)的弯折；然后当支撑臂3随车体由左右向中央拼拢而带动扶手1以其上枢接点作U字形收合时，如图5所示，其扶手1两端的接头22也相对枢座21旋转，在旋转过程中，该接头22枢耳223间的挡止部225即推抵于卡掣块24未设弹性元件23的另端，以令卡掣块24的卡掣端压缩弹性元件23同时自动脱离支撑臂3的凹槽33以予解掣，而无需通过另道解掣手续操控扶手1与支撑臂3卡掣状态，从而方便的将扶手1顺势向上或向下作垂直向的转折(如图6所示)，以避免水平弯折后的扶手1形成突兀的凸出体，不便收置。另，本技术的扶手1若欲予以拆卸，可由支撑臂3端部底面直接压抵卡于卡孔32内的弹扣体252使之内缩，即可迅速将连结块25拔离嵌合槽31，使扶手1端连接的关节2脱离支撑臂3而予拆卸，其操作过程十分便捷、容易。权利要求1.一种婴儿车活动扶手的自动定位解掣装置，其特征在于关节是以一枢座在一端形成一对枢耳枢结一与扶手固结的接头，其二个枢耳间并枢设一带弹性元件的卡掣块，且在枢座另端形成一带穿孔的容槽，以连结一带弹扣体的连结块，又上述接头与枢座枢耳的连结端也形成一对枢耳，其二个枢耳间一侧形成一挡止部；支撑臂是在端部外侧面相对连结块设有一嵌合槽，且槽底面对应连结块的弹扣体形成一卡孔，并在前端缘设有一凹槽；扶手通过关节的连结块可自由活动嵌结于支撑臂的嵌合槽上，其关节枢座内的卡掣块可受弹性元件撑顶而卡掣于支撑臂的凹槽。专利摘要一种婴儿车活动扶手的自动定位解掣装置，其是以可弯折的扶手在其两端各设有一关节，而配合婴儿车的支撑臂相连结予以实施；其中该关节是采用一L型的枢座在一端形成一对枢耳枢接一与扶手固结的接头，上述接头与枢座枢耳的连结端亦形成一对枢耳；使扶手展张时，关节枢座内的卡掣块可卡掣于支撑臂的凹槽，且当扶手随车体水平向折合时，两端接头可随之转动以挡止部自动推抵卡掣块脱离凹槽解掣，而令扶手可方便的再行垂直向的转折。文档编号B62B9/24GK2241661SQ95216449公开日1996年12月4日 申请日期1995年7月17日 优先权日1995年7月17日专利技术者黄永发 申请人:铝光企业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车活动扶手的自动定位解掣装置，其特征在于：关节是以一枢座在一端形成一对枢耳枢结一与扶手固结的接头，其二个枢耳间并枢设一带弹性元件的卡掣块，且在枢座另端形成一带穿孔的容槽，以连结一带弹扣体的连结块，又上述接头与枢座枢耳的连结端也形成一对枢耳，其二个枢耳间一侧形成一挡止部；支撑臂是在端部外侧面相对连结块设有一嵌合槽，且槽底面对应连结块的弹扣体形成一卡孔，并在前端缘设有一凹槽；扶手通过关节的连结块可自由活动嵌结于支撑臂的嵌合槽上，其关节枢座内的卡掣块可受弹性元件撑顶 而卡掣于支撑臂的凹槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄永发，
申请(专利权)人：涂锦树，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]