本实用新型专利技术是“双向推杆童车”增加功能的结构改进。本实用新型专利技术由限位盒(1),前卡牙(3),后卡牙(2),定向装置(5),制动装置(6)等构成。可使“双向推杆童车”具有更为新颖的特点和具有限位,防震,定向和制动功能,从而使该童车进入更高的消费层次。(*该技术在1999年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术将提供“双向推杆童车”应用的另一种限位、防震、定向、制动装置。我厂三月份申请号为89202652.9的“双向推杆童车”,其推杆限位装置系用限位钩分别衔接或分离前,后限位钉,前车轮仅为普通万向轮。这种童车的限位构造比较简单,所以只是一种普及型童车。而且限位钩缺乏一定装饰性,车轮缺乏弹性,使婴儿坐卧都颇感颠簸;童车又无制动装置,往往产生滑坡之虞。本技术将提供一种新型的供双向推杆童车用的双向推杆限位装置;具有防震的定向装置;并可防止滑坡的制动装置。可以在原有双向推杆童车的基础上,组装成一种功能较为齐全,又富于装饰性的新颖童车,以适应较高层次消费者的需要。本技术的技术要点是由限位拉杆(9)下端装一外形似琵琶状限位盒(1)内装弹簧(19)牵动限位卡钉(13),以啮合或分离后轮支架(29)上的前卡牙(3)或前轮支架(21)上的后卡牙(2),万向轮作前轮(5)的中轴(27)同中轴外套(22)之间衬软质防震垫(26)及固定万向轮方向的定向装置(4)。后轮支架(29)装设制动装置(34)。该定向装置(4)为中轴外套(22)的一侧装有可上下活动的按钮(25),内装同按钮弹簧(24)连接的顶珠(23)嵌合或分离万向轮中轴外套(22)的定位盲孔(41)。后轮支架(29)制动装置(34)侧面观呈直角形弯柄,一端为制动踏脚(37),另一端横置一根制动杆(38)所构成。附图说明图1——童车装备了新装置的外形图。图2——限位拉杆与限位盒侧视图。图3——限位拉杆与限位盒正视图。图4——限位盒构造图。图5——前轮定向装置。图6——后轮防震、制动装置。以下结合实施例对本技术作进一步说明。本技术系我厂已申请专利的“双向推杆童车”几个部件的改进,故对该童车的其它结构不拟在本申请中赘述。先参阅图2“限位拉杆与限位盒构造”部分。限位拉杆(9)装设于双向推杆(8)近下方的用作引导限位拉杆(9)活动范围的导套(10)内,导套(10)下端有一夹具(11)使之固定,限位拉杆(9)在限位盒(1)上方略呈弯曲,以便引入限位盒(1)内。限位盒(1)内有一可在滑轨(18)内作上、下滑动,其卡钉帽(14)可作啮合或分离后轮支架(29)上的前卡牙(3)或前轮支架(21)上的后卡牙(2)用的卡钉(13)。卡钉(13)另一端有同限位拉杆(9)连接的连接器(15)。连接器(15)的内侧有一弯钩(16)衔接在左滑槽(17)内,卡钉(13)连接器(15)下方装一供卡钉(13)复位用的卡钉弹簧(19)。限位盒(1)在限位拉杆(9)位置变动时,可啮合或分离如图1,所示的前轮支架(21)或后轮支架(29)上臂中部的后卡牙(2)或前卡牙(3)。再参阅图3所示“前轮防震垫和定向装置”。前轮(5)系万向轮,将前轮(5)的中轴外套(22)分作上、下二部,其间有可供上、下二部润滑活动的隔垫(26),中轴(27)设在中轴外套(22)的一侧设一可上、下活动的按钮板(40),按钮板(40)上部有一按钮(25),按钮(25)内有一用按钮弹簧(24)连接的顶珠(23)。中轴(27)近下端处有一铆钉孔(28)。以固定前轮支架(39)用。中轴外套(22)上部上端设一供顶珠(23)定位用的定位盲孔(41)顶珠(23)被定位盲孔(41)固定,按钮板(40)不致下移,前轮(5)即可自由转动。中轴外套(22)下部,同按钮板(40)垂直处设一同按钮板(40)宽度匹配的定向卡槽(42),当按钮板(40)离开定位盲孔(41)时,按钮板(40)下移,滑入定向卡槽(42),即可固定前轮(5)的前进方向。万向轮不起转向作用。再参阅图5为“后轮防震弹簧和制动装置”。即在后轮支架(29)的下端,装设后轮轴架(30),后轮轴架(30)上部内装防震弹簧(20)供后轮(7)防震。后轮轴架(30)下端有菱形的制动片(33),制动片(33)的前锐角处有轴孔(32)供安装后轮(7)用,后锐角处有一供安装制动装置(6)用的副轴孔(31),制动片(33)下边上端呈舒缓弯曲下端有一卡槽(35)供制动闸(34)制动杆(38)的外端卡入用。制动闸(34)侧面观呈直角形弯曲,长柄为制动踏脚(37),短柄一端装置一根制动杆(38),当将制动踏脚(37)踏下时,制动杆(38)的外端卡入制动片(33)卡槽(35),制动杆(38)内端卡入后轮轮箍卡槽(40)使制动杆(38)同后轮(7)轮箍卡槽(40)磨擦,从而达到制动目的。该车车架采用矩形或园形钢管,表面喷塑光亮美观。本专利申请的三个部件用高强度塑料注射成型,并配以对比强烈的色彩。蓬、垫均采用色彩鲜艳布料,内衬软质发泡塑料,故可挺括美观。安装时,将装有限位盒(1)的限位拉杆(9)装设于双向推杆(8)上,将前卡牙(3)装于后轮支架(29)上臂中部,后卡牙(2)装于前轮支架(1)的上臂中部。前轮(5)和锁定装置(4)装在前轮支架(21)下臂顶端,再将后轮(7)和制动装置(6)装于后轮支架(29)下臂顶端,即成另一种多功能童车。使用时,需要变换推行方向,只需轻轻拉动双向推杆(8)下方的限位拉杆(9),将双向推杆(8)向另一方向翻转,并松开限位拉杆(9)即可。如需限制童车只作前后直线行动,可揿动前轮(5)锁定装置(4)的按钮(25),使按钮板(40)下移,嵌入定向卡槽(42),松开按钮(25)即可。如需童车制动,只需装制动闸(34)的制动踏脚(37)踏下,制动杆(38)卡入制动片(33)卡槽(35)和其另一端卡入后轮轮箍卡槽(40)即可。权利要求1.一种供双向推杆童车应用的推杆限位,防震、定向、制动装置,其特征是由限位拉杆(9)下端装一外形似琵琶状限位盒(1)内装弹簧(19)牵动限位卡钉(13)的啮合或分离后轮支架(29)上的前卡牙(3)或前轮支架(21)上的后卡牙(2),万向轮的前轮(5)中轴(27)同中轴外套(22)之间衬软质防震垫(26)和固定万向轮方向的定向装置(4),后轮支架(29)装设制动装置(34)所构成。2.如权利要求1所述的一种限位、防震、定向、制动装置,其特征是由定向装置(4)中轴外套(22)的一侧装有可上下活动的按钮(25)内装用按钮弹簧(24)连接的顶珠(23)嵌合或分离万向轮中轴外套(22)的定位盲孔(41)所构成。3.如权利要求1所述的一种限位、防震、定向、制动装置,其特征是由制动装置(29)侧面观呈直角形弯柄,一端为制动踏脚(37),另一端横置一根制动杆(8)所构成。专利摘要本技术是“双向推杆童车”增加功能的结构改进。本技术由限位盒(1),前卡牙(3),后卡牙(2),定向装置(5),制动装置(6)等构成。可使“双向推杆童车”具有更为新颖的特点和具有限位,防震,定向和制动功能,从而使该童车进入更高的消费层次。文档编号B62B9/00GK2051926SQ8920361公开日1990年1月31日 申请日期1989年4月3日 优先权日1989年4月3日专利技术者宋德乾 申请人:中国人民解放军一一○四工厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种供双向推杆童车应用的推杆限位,防震、定向、制动装置,其特征是由限位拉杆(9)下端装一外形似琵琶状限位盒(1)内装弹簧(19)牵动限位卡钉(13)的啮合或分离后轮支架(29)上的前卡牙(3)或前轮支架(21)上的后卡牙(2),万向轮的前轮(5)中轴(27)同中轴外套(22)之间衬软质防震垫(26)和固定万向轮方向的定向装置(4),后轮支架(29)装设制动装置(34)所构成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:宋德乾,
申请(专利权)人:中国人民解放军一一零四工厂,
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]
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