【技术实现步骤摘要】
本技术涉及管路连接装置
，尤其涉及一种硬管固定连接结构。
技术介绍
在汽车制动等系统中，多会有硬管管路结构，由于硬管加工及成型工艺的限制，硬管的长度及弯折点的数量受到限制，因此一套硬管管路多处需要密封结构进行连接。在现有技术中，多采用三通阀或两通阀对硬管进行连接，虽然能够实现管路连接的作用，但无法对管路进行固定。一方面若管路晃动，连接处容易发生松动，另一方面，连接处受力较大，管路容易损坏。因此，本领域技术人员需要设计更合理的硬管连接结构，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种硬管固定连接结构，其对硬管具有连通和固定的作用，有效保证硬管管路的可靠性。为了实现上述目的，本技术提供了如下的技术方案：一种硬管固定连接结构，包括支架，所述支架上固定有至少一组硬管连通部，所述硬管连通部上开设有通孔，所述通孔为螺纹孔；所述支架上还开设有安装孔。优选地，所述硬管连通部为六棱柱结构，所述通孔为圆孔。优选地，所述支架包括至少两组固定板，相邻的两组固定板之间连接有连接板，且任意相邻的两组所述固定板之间具有预设高度差。优选地，所述支架的末端设有限位钩。优选地，所述支架的厚度不小于4mm。优选地，所述硬管连通部与所述支架焊接。本技术提供的硬管固定连接结构，包括支架，所述支架上固定有至少一组硬管连通部，所述硬管连通部上开设有通孔，通孔的两端分别连接硬管，...
【技术保护点】
一种硬管固定连接结构，其特征在于，包括支架(1)，所述支架(1)上固定有至少一组硬管连通部(2)，所述硬管连通部(2)上开设有通孔(3)，所述通孔(3)为螺纹孔；所述支架(1)上还开设有安装孔(4)。
【技术特征摘要】
1.一种硬管固定连接结构，其特征在于，包括支架(1)，所述支架
(1)上固定有至少一组硬管连通部(2)，所述硬管连通部(2)上开设有
通孔(3)，所述通孔(3)为螺纹孔；所述支架(1)上还开设有安装孔(4)。
2.根据权利要求1所述的硬管固定连接结构，其特征在于，所述硬管
连通部(2)为六棱柱结构，所述通孔(3)为圆孔。
3.根据权利要求2所述的硬管固定连接结构，其特征在于，所述支架
(1)包括至少两组固定板...
【专利技术属性】
技术研发人员：高建光，张超，叶飞，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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