婴儿车之第二承载板结构制造技术

一种婴儿车之第二承载板结构，用以提供孩童于婴儿车之站立位置；此婴儿车具有展开和收折两种状态之车架，车架底下设置一置物篮，并在车架适当处设置一可活动板体，板体之支撑位置处设有一辅助轮，可支撑孩童；当车架位于展开状态，板体可活动至一供孩童站立之支撑位置，以及封闭置物篮一侧的收置位置；当车架位于收折状态，可藉由辅助轮使收折状态下之车架可以站立。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种婴儿车之第二承载板结构，可提供孩童于婴儿车的站立位置，使婴儿车具有提供幼儿乘坐及站立的功能。有关可以提供承载婴幼儿并可供使用者推行的婴儿车结构，不论是在功能上或使用上已有许多相关的产品，如折叠式婴儿车、单人或双人式婴儿车，其中折叠式的婴儿车种类繁多，如见美国专利第3,953,046号专利案，第4,094,531号专利案，第4,126,331号专利案，第4,248,443号专利案，第4,346,912号专利案，第4,369,986号专利案，第5,123,670号专利案，第5,201,535号专利案，第5,257,799号专利案，第5,417,450号专利案，第5,427,402号专利案，第5,460,398号专利案，第5,468,009号专利案，第5,499,831号专利案，第5,553,885号专利案，第5,622,377号专利案，第5,765,855号专利案，第5,769,447号专利案，第5,882,030号专利案等等；在上述美国专利案所揭露的折叠式婴儿车，大致包括一个具有收折和伸展两种状态的之可活动的车架，此车架系至少由前脚管、后脚管、扶手管及座椅管所组成，藉由关节结构枢接复数支管件，并且车架枢接有可供移动的轮子以及可供婴儿乘坐的座椅。当家长外出时，可利用婴儿车携带幼而外出，但不只携带一位幼儿外出时，家长通常会让年龄较小的幼儿乘坐在婴儿车上，让较大的幼儿在旁一起行走，但家长手推婴儿车，需控制婴儿车的行进方向，很难同时兼顾行走的幼儿，且幼儿充满对事物的好奇心，在行进过程中，常给家长带来麻烦。设计婴儿车时，在兼顾使用的方便性、舒适性及安全性的同时，可对婴儿车附加其他结构，使婴儿车增加更多的功能，目前的婴儿车在车架之适当处设置一站立板，用以提供较大幼儿站立于婴儿车的设计，使家长可同时携带两名幼儿出门，但由于站立板固定在车架上，因此，不使用站立板或需将婴儿车折叠时，此站立板收折，以节省空间。所以设计婴儿车时，为了给使用者提供更多的选择，除了考虑上述所提及婴儿车使用的方便性、舒适性及安全性外，也要考虑使用时会面临的种种问题，使婴儿车更加实用。本技术主要目的在于提供一种婴儿车之第二承载板结构，在车架适当位置处设置一可活动的板体，不但提供了孩童站立于婴儿车的位置，而且使婴儿车收折状态下得以站立。为达到上述目的，本技术的技术方案如下一种婴儿车之第二承载板结构，包括一由复数之管件所构成的可展开状或收折的活动车架，该车架底端设置有一置物篮，其特征在于该车架适当位置处设置有一可活动的板体，当车架位于展开状态时，该板体可移至可供幼儿站立之支撑位置，以及封闭置物篮一侧的收置位置。所述的可活动板体设置有一于支撑位置时可支撑幼儿，于收折状态可使车架站立的辅助轮。根据本技术所揭露的婴儿车之第二承载板结构，当婴儿车位于展开状态，在车架适当位置处设置一可活动的板体，该板体可移动至供幼儿站立之支撑位置，使婴儿车能提供幼儿乘坐及站立的位置，或活动至一封住车架底部置物篮之位置，当婴儿车位于收折状态，由于该承载板设置有一辅助轮，藉由辅助轮，使婴儿车的车架在收折状态下可站立，使其收藏时不需倚靠其他的支撑物。以下结合附图和实施例，对本技术之技术方案作进一步详细说明。附图说明图1，为本技术构造之立体图；图2，为本技术第二承载板之动作示意图；图3，为本技术之收折状态图。如「图1、2」所示，本技术所揭露婴儿车之第二承载板结构，其婴儿车具有一可活动的车架10，此车架10具有一使用的展开状态及一收藏的收折状态，其至少由前脚管101、后脚管102、扶手管103及椅座部104彼此枢接所组成；并利用一关节结构20枢接此复数支管件，此关节结构20可以使车架10保持于展开状态，使车架10移至收折状态。另外分别在前脚管101底端枢设复数个前轮1011，且在后脚管102底端枢设复数个后轮1021，而在车架10底部可设置一钩挂于置物篮40供物品放置。本技术之第二承载板30为可活动的一板体结构，设置于车架10之后脚管102的适当位置处，第二承载板30可置于一水平的支撑位置，以及一收折于后脚管102上的收置位置，于支撑位置，可给较大幼儿提供站立位置，成为婴儿车第二个承载幼儿的位置，于收置位置则恰可封闭置物篮40的一侧。另外在第二支撑板30下方设置一辅助轮301，而于适当位置处设置有扣件302，当第二支撑板30位于支撑位置，此辅助轮301可支撑于地面上，以使第二支撑板30更为稳固地支撑幼儿，板体也可活动至封闭该置物篮40一侧的收置位置，当第二支撑板30位于收置位置，利用第二支撑板30上之扣件302扣住后脚管102，使第二承载板30保持于收置位置。如「图3」所示，当车架10由展开状态移至收折状态，使车架10经由收折后的体积缩小，以便于收藏(一般的婴儿车在收折状态下无法站立)，当车架10位于收折状态，而第二承载板30位于支撑位置，即可利用后轮1021辅助轮301共同的支撑于地面上，让车架10在收折状态时不需倚靠墙壁或放置地面便可收藏。以上所述者，仅为本技术其中的较佳实施例而已，并非用来限定本技术的实施范围；即凡依本技术权利要求所作的均等变化与修饰，皆为本技术专利范围所涵盖。10 车架101前脚管101 1前轮102后脚管1021 后轮103扶手管104座椅部20 关节结构30 第二承载板301辅助轮302扣件40 置物篮权利要求1．一种婴儿车之第二承载板结构，包括一由复数之管件所构成的可展开状或收折的活动车架，该车架底端设置有一置物篮，其特征在于该车架适当位置处设置有一可活动的板体，当车架位于展开状态时，该板体可移至可供幼儿站立之支撑位置，以及封闭置物篮一侧的收置位置。2．根据权利要求1所述的婴儿车之第二承载板结构，其特征在于该板体设有一于支撑位置时可支撑幼儿，于收折状态可使车架站立的辅助轮。3．根据权利要求1所述的婴儿车之第二承载板结构，其特征在于该板体具有至少一个于收置位置可扣住车架的扣件。专利摘要一种婴儿车之第二承载板结构,用以提供孩童于婴儿车之站立位置;此婴儿车具有展开和收折两种状态之车架,车架底下设置一置物篮,并在车架适当处设置一可活动板体,板体之支撑位置处设有一辅助轮,可支撑孩童;当车架位于展开状态,板体可活动至一供孩童站立之支撑位置,以及封闭置物篮一侧的收置位置;当车架位于收折状态,可藉由辅助轮使收折状态下之车架可以站立。文档编号B62B7/10GK2446010SQ0023953公开日2001年9月5日 申请日期2000年9月25日 优先权日2000年9月25日专利技术者陈而瑞, 侯宏忠 申请人:中山市隆成日用制品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车之第二承载板结构，包括一由复数之管件所构成的可展开状或收折的活动车架，该车架底端设置有一置物篮，其特征在于：该车架适当位置处设置有一可活动的板体，当车架位于展开状态时，该板体可移至可供幼儿站立之支撑位置，以及封闭置物篮一侧的收置位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈而瑞，侯宏忠，
申请(专利权)人：中山市隆成日用制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]