载物爬楼车制造技术

技术编号:1159983 阅读:195 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术载物爬楼车,它包括车架和车轮,其车轮是由车轮保持架和小圆轮组成,车轮保持架具有4~6个由渐开线构成的凸角,每个凸角端部装设小圆轮,爬楼车在上楼时具有与楼梯平行直线上升的特点,因而与现有技术相比具有以下优点:体积小、重量轻、振动小、噪音低、平稳省力,既能爬楼也能在平地行走,适用于各种尺寸的楼梯。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术载物爬楼车,它涉及一种手动车辆,特别是载物爬楼的小车。目前已专利技术的爬楼小车,其基本构造是具有星形轮,尽管其结构和形状不同,但其共有的缺点除结构较复杂外,由于小车沿楼梯爬升都是非线性的,所以爬楼时颠簸振动较大、费力、有噪音,有的小车虽然加设弹簧,但仍未达到减震效果。为克服现有技术存在的缺点,本技术提供一种爬楼时轮子中心沿楼梯倾斜线平行方向做线性运动的载物爬楼车。本技术的目的是通过以下措施达到的由车架和车轮构成的载物爬楼车,其车轮由车轮保持架和小圆轮组成,车轮保持架的轮廓由渐开线形成的4~6个凸角组成,在每个凸角的端部装设小圆轮,小圆轮的圆心位于凸角的对称中心线上,小圆轮的圆心至车轮保持架中心的距离等于凸角最大半径减去小圆轮的半径值。两个车轮保持架分别安装在车架两侧,既可爬楼也可以在平地上行走。 附图说明如下图1为液化气或煤气罐用爬楼车立体图图2为液化气或煤气罐用爬楼车侧视图图3为液化气或煤气罐用爬楼车俯视图以上图中1-车架2-小圆轮3-车轮保持架以下结合附图和实施例对本技术做进一步详述实施例1参见图1、图2和图3,载物爬楼车包括车架和车轮,车架(1)两侧的车轮是由小圆轮(2)和车轮保持架(3)组成,车轮保持架(3)具有4~6个凸角,其轮廓是由半径为Rb的两条渐开线构成,两渐开线方向相反并对称于一中心线。每个凸角端部装设小圆轮(2),其圆心位于凸角的对称中心线上,小圆轮(2)的圆心至车轮保持架(3)中心的距离等于凸角最大半径Rb减去小圆轮(2)的半径值,以保证当爬楼车沿平地行走时其车轮保持架(3)不擦地面为准。车轮保持架(3)可做成空心的,可用金属材料或硬质塑料制做。注渐开线是这样一种曲线即如果把一绕于某圆周上的线条拉紧,然后展开,其展开末端描绘的轨迹曲线即为渐开线。实施例2车架(1)可做成载运其他物品所需要的结构和形状。本技术与现有技术相比具有以下优点(1)体积小、重量轻、振动小、噪音低、爬楼平稳、省力;(2)即可爬楼也可以在平地上直接行走,不必使用转换装置;(3)适用于不同尺寸的楼梯。权利要求1.一种载物爬楼车,它包括车架和车轮,其特征在于车轮是由小圆轮(2)和车轮保持架(3)组成,车轮保持架(3)具有4~6个凸角,每个凸角端部装设小圆轮(2),两个车轮保持架(3)分别装在车架(1)的两侧。2.根据权利要求1所述的载物爬楼车,其特征在于车轮保持架(3)的每个凸角轮廓是由半径为Rb的两条渐开线构成,两渐开线方向相反并对称于一中心线。3.根据权利要求1所述的载物爬楼车,其特征在于小圆轮(2)的圆心位于凸角的对称中心线上,小圆轮(2)的圆心至车轮保持架(3)中心的距离等于凸角最大半径Rb减去小圆轮(2)的半径值。专利摘要本技术载物爬楼车,它包括车架和车轮,其车轮是由车轮保持架和小圆轮组成,车轮保持架具有4~6个由渐开线构成的凸角,每个凸角端部装设小圆轮,爬楼车在上楼时具有与楼梯平行直线上升的特点,因而与现有技术相比具有以下优点体积小、重量轻、振动小、噪音低、平稳省力,既能爬楼也能在平地行走,适用于各种尺寸的楼梯。文档编号B62B3/00GK2127368SQ92225018公开日1993年2月24日 申请日期1992年6月20日 优先权日1992年6月20日专利技术者孙学俭, 俞建荣 申请人:北京石油化工专科学校, 孙学俭, 俞建荣本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载物爬楼车,它包括车架和车轮,其特征在于车轮是由小圆轮(2)和车轮保持架(3)组成,车轮保持架(3)具有4~6个凸角,每个凸角端部装设小圆轮(2),两个车轮保持架(3)分别装在车架(1)的两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙学俭俞建荣
申请(专利权)人:北京石油化工专科学校孙学俭俞建荣
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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