躺床式旅行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旅行车，特别是一种可供人半躺休息的躺床式旅行车。该旅行车是在原有的车上加以改进增设的，其设计方案是在旅行车上增设了一个吊床，该吊床由立杆支起，立杆与车架上的连座插接，从而构成一种可临时供人休息用的吊床式躺床式旅行车。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为一种旅行车，即能够供人在旅行中临时休息用的可躺式旅行车。现在市场上出售和公知的旅行车是由车架，车轮和挡架组成，这种车功能单一不能供人们躺着休息用。本技术的目的是给人们提供一种即能当车又能当吊床的多功能躺床式旅行车。本技术是这样实现的在车架、挡架和车轮组成的旅行车上，设置上了用立杆支起的吊床，吊床通过小钩或穿杆连接立杆，立杆下与连座连接。由于采用了上述方案，故可以在旅途中利用本旅行车躺卧休息，本方案结构简单。以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是第一个实施例显示图。图2是第二个实施例显示图。图3是第三个实施例显示图。图4是加长架设置管件显示图。图5是架座结构是显示图。图6是连座结构图。图7是挡板结构图。图8是立杆18结构显示图。图中1立杆 2柱环 3小钩 4吊床 5连座 6车架 7控钮 8车架 9挡架 10车轮 11穿杆 12吊床 13吊床凹 14支管 15顶针 16备管 17加长架 18立杆 19立杆鼻 20挡圈 21连座 22管件 23挡板 24架座 25连座在图1中，旅行车采用伸缩式结构，车架8为外管，车架6为内管，6可缩入到8内，两车架之间由控钮7控制；7有一扁圆帽及与帽为一体带有螺效的杆，此杆插旋进车架8上一个带有内螺纹孔内，拧旋出7可拉出或推进6，拧紧7时6与8即可为一体。车架6和8两头外侧设有由管制成焊连在车架上的连座5，该5是连接立杆1的。挡架9是采用天津光亚厂产的行李车结构，当然本方案也可采用公知的任何一种行李车结构为主体制做出本案躺床式旅行车，且车架还可采用折叠结构的。10是车轮，轮的轴杆上设有顶针15，该15有一圈盘，盘中有一带螺纹的杆，而轴杆上焊有一个螺母，15上的杆旋拧在螺母中，其目的是在当躺床时拧下顶在地上防止车体滑动。1是立杆，为一根金属管或棍，它上部设有一柱环2，下部设有一挡圈20，2和20与立杆均是固定连接。吊垫4呈长方形，四角设有金属小钩3，吊垫为布类，其使用材料不限，它上边的小钩3钩在柱环2内连接，小钩也可制成圆环形与2不可断开连接，当然立杆也可用绳与吊垫4连接一同携带。使用时将1下插入5中，上与3连接而支成为一张吊床供人休息，收起时可将吊床卷起即可。图2是本技术第二个方案实施例。在这个实例中，旅行车上增设了一个加长架17，该17呈U形，上边套设有可滑动的连座21，其结构形状如图6所示；17两端插入在与车架8里侧固定焊结的备管16中连接，并由控钮7定位控制，松动7可将17推入或拉出。立杆18与第一方案立杆1的不同点在于18上设焊有一横向设置的立杆鼻19如图8，其它相同。11穿杆为一管或棍，它穿在18上的19内连接吊垫12的。吊垫12与吊垫4的不同点在于12两头制成套状，并开有吊床凹13，其它相同；吊床12两头与立杆18上的19通过穿杆11连接，立杆18下与连座21插接。顶针15设在轴杆上。14是支管，它呈管式焊在车架8上起支撑作用。本方案设置加长架17的目的是为了使床体加长以便适合人体高的人休息。利用本方案还可将立杆18设计成与加长架17相同的形状，并在17上焊设上管件22，用此结构代替立杆18而形成又一略作改进的躺床式旅行车。第二方案与本方案还可不用加长架加长床体，而可直接与车架8和6两头连接，其连座21可改成连座5形设制。17在本床收起不用时可推入到16中与车一同携带。图3是本构思中的第三个实施例方案。在这个方案中是将挡架9充当吊垫12的一头连接点，它在9上焊设两个管件22，并设上穿杆11。23是挡板，它主体为一管，套设在车架8上，管一端侧面焊设有一板，管上还设有控钮7如图7，此板设置目的是控制挡架角度的。24是架座，它由两节管制成一连体，管上设有7如图5，该24套在车架8上与挡架9连接，是控制9拉开加长床体的，退下24挡架9即可折叠。25是连座，它与5构造相同，与车架6焊结，加长架17插在其中，17上设有固定的22如图4。第二方案和本方案中的22除设两个外，还可设一个。吊垫12两头同样由穿杆11与22连接而构成一种躺床式旅行车。(本方案挡架9上的其它设施省略未绘出)本方案除采用23或24控制外还可采用其它可方便的形状结构制作成控制装置。本技术可以相应的作下述变化，它们都没有偏离本专利技术的联质。例如第三方案也可不设24，可采用公知的行李车(旅行车)结构制作并加设上23，上述第一和二方案可采用任何一种结构的行李车制作；上述第三方案中的加长架17也可制成立杆形与吊床连接。上述三种方案中的部件可以相互配制使用；上述连座还可用金属棍制成焊在车架上；上述立杆也可设6根或更多根；上述立杆还可制成丁字形，第二方案还可设三根或两根；上述吊床除两头顺向与立杆连接外，还可横向与立杆连接，即用四个穿杆11各与一个立杆鼻连接而支撑吊床，当然也可设六个。权利要求1.一种由车架，挡架和车轮构成的躺床式旅行车，其特征在于车架上设有吊床、立杆和连座，吊床通过立杆及小钩或穿杆连接支起，立杆下与连座连接。2.按照权利要求1所述的躺床式旅行车，其特征在于车架8上设有加长架17，加长架17与固定在车架8前的备管16插套式连接，并由控钮7固定，17上还设有连座。3.一种由车架、挡架和车轮构成的躺床式旅行车，其特征在于车架6上设有连座25，25连接加长架17，17上设有管件22，22中设有穿杆11；另一边挡架9上设有管件22，22中设有穿杆11，吊床12两头通过11与9和17上的22连接。4.按照权利要求3所述的躺床式旅行车，其特征在于车架8上还设有挡板23。23上设有7。5.按照权利要求1或3所述的躺床式旅行车，其特征在于车架8上还设有控钮7。6.按照权利要求1或3所述的躺床式旅行车，其特征在于车轮轴杆上设有预针15。7.按照权利要求1或3所述的躺床式旅行车，其特征在于车架8上还设有支管14。8.按照权利要求1或3所述的躺床式旅行车，其特征在于加长架17上还设有管件22和设在22中的穿杆11。9.按照权利要求1所述的躺床式旅行车，其特征在于立杆上设有立杆鼻19和穿在19中的穿杆11或柱环2。10.按照权利要求1或3所述的躺床式旅行车，其特征在于车架8前端两侧设有备管16。专利摘要本技术公开了一种旅行车，特别是一种可供人半躺休息的躺床式旅行车。该旅行车是在原有的车上加以改进增设的，其设计方案是在旅行车上增设了一个吊床，该吊床由立杆支起，立杆与车架上的连座插接，从而构成一种可临时供人休息用的吊床式躺床式旅行车。文档编号B62B1/00GK2199110SQ94224339公开日1995年5月31日 申请日期1994年7月20日 优先权日1994年7月20日专利技术者王宗福 申请人:王宗福本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由车架，挡架和车轮构成的躺床式旅行车，其特征在于：车架上设有吊床、立杆和连座，吊床通过立杆及小钩或穿杆连接支起，立杆下与连座连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王宗福，
申请(专利权)人：王宗福，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]