本发明专利技术公开了一种速度感应式焊接进给机构，属于机械领域。它包括上机架、下机架、伸缩轴、弹簧、轴、进给轮、导向轮、防滑齿、螺母、转轴、速度传感器，所述的上机架和下机架均设置有矩形槽，并在矩形槽中设有通孔，所述的伸缩轴穿过上机架或下机架矩形槽的通孔，其一端通过轴与导向轮相连，其另一端与螺母相配合，所述的导向轮上设有速度传感器，所述的弹簧设置在伸缩轴的轴环处，所述的转轴一端装配有进给轮，另一端与外界动力源连接。本发明专利技术解决了现有眼镜板和切割环铜焊过程中铜材进给不均匀、进给速度可控性差的问题，具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械领域，更具体地说，涉及一种用于焊接时的铜材进给机构。
技术介绍
眼镜板和切割环是混凝土泵车中的重要零件，由于其在工作过程中承受高压，并且摩擦频繁，成为混凝土泵车中的易损件。为了减小眼镜板和切割环在工作过程中的磨损，常常在其表面镶嵌一层金属合金，而在焊接金属合金之前，一般先在其表面焊接一层均匀的铜，然后在铜的基础上镶嵌硬质合金。而企业在对于眼镜板、切割环表面铜的焊接，常出现铜材焊接厚度不均匀的问题。目前对于铜材的进给大都采用人工操作的方式，由于人工操作的随机性，使得焊接时铜材的进给时快时慢，并且对于焊接进给速度没有具体数字的反映，完全凭借经验来操作，尤其是对于新手，更容易造成焊接厚度不均匀。同时焊接工况差，人员易疲劳，这也成为较为明显的影响因素。
技术实现思路
针对现有眼镜板和切割环铜焊过程中铜材进给不均匀、进给速度可控性差的问题，本专利技术提供一种速度感应式焊接进给机构。为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。一种速度感应式焊接进给机构，包括上机架、下机架、伸缩轴、弹簧、轴、进给轮、导向轮、防滑齿、螺母、转轴、速度传感器，所述的上机架和下机架均设置有矩形槽，并在矩形槽中设有通孔，所述的伸缩轴穿过上机架或下机架矩形槽的通孔，其一端通过轴与导向轮相连，其另一端与螺母相配合，所述的导向轮上设有速度传感器，所述的弹簧设置在伸缩轴的轴环处，所述的转轴一端装配有进给轮，另一端与外界动力源连接，所述的转轴装配在上机架或下机架上，所述的进给轮设有防滑齿，所述的上机架和下机架通过螺栓连接。所述的防滑齿上镶嵌一层硬质合金，并且棱角倒钝，所述的速度传感器为磁电式速度传感器。相比于现有技术，本专利技术的有益效果为: (I)本专利技术采用进给轮驱动铜材，来完成焊接过程中铜材的进给，并在进给轮上设置防滑齿，以保证铜材进给的均匀性。(2)本专利技术通过在导向轮上设置速度传感器，达到随时测定铜材进给速度的目的，可以根据速度传感器给出的速度值来对进给速度进行调整，从而使得进给速度得到精确的控制。( 3 )本专利技术结构简单，设计合理,易于制造。【附图说明】图1是本专利技术的主视图； 图2是图1中的沿A-A的剖视图。图中:1 一铜材，2—上机架，3—下机架，4 一伸缩轴，5—弹簧，6—轴，7—进给轮，8—导向轮，9—防滑齿，10—螺母，11 一转轴，12 一速度传感器。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术进行详细描述。如图1、图2所示，速度感应式焊接进给机构包括上机架2、下机架3、伸缩轴4、弹簧5、轴6、进给轮7、导向轮8、防滑齿9、螺母10、转轴11、速度传感器12，所述的上机架2和下机架3均设置有矩形槽，并在矩形槽中设有通孔，所述的伸缩轴4穿过上机架2或下机架3矩形槽的通孔，其一端通过轴6与导向轮8相连，其另一端与螺母10相配合，所述的导向轮8上设有速度传感器12，所述的弹簧5设置在伸缩轴4的轴环处，所述的转轴11 一端装配有进给轮7，另一端与外界动力源连接，所述的转轴11装配在上机架2或下机架3上，所述的进给轮7设有防滑齿9，所述的上机架2和下机架3通过螺栓连接。所述的防滑齿9上镶嵌一层硬质合金，并且棱角倒钝，所述的速度传感器12为磁电式速度传感器。【主权项】1.一种速度感应式焊接进给机构，其特征是，包括上机架(2)、下机架(3)、伸缩轴(4)、弹簧(5)、轴(6)、进给轮(7)、导向轮(8)、防滑齿(9)、螺母(10)、转轴(11)、速度传感器(12)，所述的上机架(2)和下机架(3)均设置有矩形槽，并在矩形槽中设有通孔，所述的伸缩轴(4)穿过上机架(2)或下机架(3)矩形槽的通孔，其一端通过轴(6)与导向轮(8)相连，其另一端与螺母(10)相配合，所述的导向轮(8)上设有速度传感器(12)，所述的弹簧(5)设置在伸缩轴(4)的轴环处，所述的转轴(11) 一端装配有进给轮(7)，另一端与外界动力源连接，所述的转轴(11)装配在上机架(2)或下机架(3)上，所述的进给轮(7)设有防滑齿(9)，所述的上机架(2)和下机架(3)通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述的速度感应式焊接进给机构，其特征是，所述的防滑齿(9)上镶嵌一层硬质合金，并且棱角倒钝。3.根据权利要求1所述的速度感应式焊接进给机构，其特征是，所述的速度传感器(12)为磁电式速度传感器。【专利摘要】本专利技术公开了一种速度感应式焊接进给机构，属于机械领域。它包括上机架、下机架、伸缩轴、弹簧、轴、进给轮、导向轮、防滑齿、螺母、转轴、速度传感器，所述的上机架和下机架均设置有矩形槽，并在矩形槽中设有通孔，所述的伸缩轴穿过上机架或下机架矩形槽的通孔，其一端通过轴与导向轮相连，其另一端与螺母相配合，所述的导向轮上设有速度传感器，所述的弹簧设置在伸缩轴的轴环处，所述的转轴一端装配有进给轮，另一端与外界动力源连接。本专利技术解决了现有眼镜板和切割环铜焊过程中铜材进给不均匀、进给速度可控性差的问题，具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。【IPC分类】B23K37-00【公开号】CN104690454【申请号】CN201410380949【专利技术人】张天松, 胡仁农 【申请人】芜湖环球汽车配件有限公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2014年8月5日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种速度感应式焊接进给机构，其特征是，包括上机架（2）、下机架（3）、伸缩轴（4）、弹簧（5）、轴（6）、进给轮（7）、导向轮（8）、防滑齿（9）、螺母（10）、转轴（11）、速度传感器（12），所述的上机架（2）和下机架（3）均设置有矩形槽，并在矩形槽中设有通孔，所述的伸缩轴（4）穿过上机架（2）或下机架（3）矩形槽的通孔，其一端通过轴（6）与导向轮（8）相连，其另一端与螺母（10）相配合，所述的导向轮（8）上设有速度传感器（12），所述的弹簧（5）设置在伸缩轴（4）的轴环处，所述的转轴（11）一端装配有进给轮（7），另一端与外界动力源连接，所述的转轴（11）装配在上机架（2）或下机架（3）上，所述的进给轮（7）设有防滑齿（9），所述的上机架（2）和下机架（3）通过螺栓连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张天松，胡仁农，
申请(专利权)人：芜湖环球汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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