本发明专利技术公开了一种具有通气功能的喷油泵，其结构为：在齿轮室与喷油泵之间设有连接盘，连接盘外端面设有两个径向气孔。在喷油泵安装轴颈上设有两个倾斜气孔，在喷油泵的安装轴颈上由前至后依次设有机油油封和柴油油封，两个油封之间的空间与大气相通。连接盘的两个径向气孔与喷油泵安装轴颈的两个倾斜气孔对中，使得两个通气孔与喷油泵轴颈上气孔相通，柴油在输送过程中产生的气体可从气孔中排出，避免两油封之间的密封空间因柴油中气体增加而压力过高，使机油油封渗漏。维修过程中不需要拆卸发动机前端附件就可以轻松拆卸喷油泵。同时喷油泵连接盘的安装也很方便，通气孔的加工也较容易，免去了齿轮室上进行加工的繁杂工序。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机部件结构，具体涉及一种柴油发动机中喷油泵与齿轮室连接的 目.0
技术介绍
众所周知，发动机喷油泵是柴油机供给系统的关键部件，为发动机正常运转提供定时、定量和定压的燃油，喷油泵工作的优劣直接影响柴油机的动力性、经济性和排放性。目前发动机运行时，驱动喷油泵的动力是来自发动机齿轮系的传动，为保证喷油泵和曲轴间一定的传动比，喷油泵齿轮的大小通常根据曲轴齿轮的大小而确定。但是喷油泵的密封轴颈要远小于齿轮直径，喷油泵安装时需要将喷油泵先固定在齿轮室上，然后再安装喷油泵齿轮与其它齿轮啮合。但是齿轮室盖装配完毕后，如果要拆卸和维修喷油泵，就要先打开齿轮室盖以及前端所有零件，拆掉喷油泵齿轮才能卸下喷油泵。除此之外，为了避免喷油泵两油封之间的密封空间因柴油中气体增加而压力过高，使机油油封渗漏，从而设计该通气孔，保证柴油在输送过程中产生的气体顺利排出。该孔要与喷油泵密封轴颈的通气孔相通。如果不添加喷油泵连接盘，则增加了齿轮室加工和维修的难度。本专利技术的提出，可以在保证喷油泵方便加工、装配以及维修的同时，解决了相关零部件的密封性问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提供一种具有通气功能的喷油泵，喷油泵的安装轴能够对柴油和齿轮室内的机油进行密封，同时不用拆卸发动机前端零部件，即可进行喷油泵的维修和更换。为实现本专利技术的目的而采取的技术结构是:在齿轮室与喷油泵之间设有连接盘，连接盘外端面设有两个径向气孔。在喷油泵安装轴颈上设有两个倾斜气孔，在喷油泵的安装轴颈上由前至后依次设有机油油封和柴油油封，两个油封之间的空间与大气相通。连接盘的两个径向气孔与所述喷油泵安装轴颈的两个倾斜气孔对中。作为一种技术创新，在喷油泵的安装轴颈上，设计安装了一个带有通气功能的喷油泵连接盘。在组装结构上，喷油泵齿轮置于齿轮室内，喷油泵的安装轴颈插入连接盘的内孔中，螺栓穿过喷油泵及连接盘固定在齿轮室上。本专利技术的设计原理是，通过在喷油泵轴加装一个连接盘，通过喷油泵连接盘上的两个通气孔与喷油泵轴颈上气孔相通，在保证喷油泵油封密封的条件下，柴油在输送过程中产生的气体可从气孔中排出，避免两油封之间的密封空间因柴油中气体增加而压力过高，使机油油封渗漏。在装配时将喷油泵和喷油泵连接盘同时通过螺栓固定在齿轮室上。本专利技术的特点及产生的有益效果是:装置结构简单，喷油泵连接盘的设置有效减小了维修过程中的难度，不需要拆卸发动机前端附件就可以轻松拆卸喷油泵。同时喷油泵连接盘的安装也很方便，装置小巧，易于加工通气孔，免去了齿轮室上进行加工的繁杂工序。【附图说明】图1本专利技术的原理与技术结构简图。图2为喷油泵的安装轴颈部分密封结构简图。【具体实施方式】以下参照附图并通过实施例对本专利技术的结构作进一步的说明。具有通气功能的喷油泵，包括齿轮室、喷油泵、喷油泵齿轮、密封胶圈、以及螺栓，其结构是:在齿轮室I与喷油泵2之间设有连接盘3，连接盘外端面设有两个径向气孔4，在喷油泵安装轴颈5上设有两个倾斜气孔6，连接盘的两个径向气孔与喷油泵安装轴颈的两个倾斜气孔对中。在喷油泵的安装轴颈上由前至后依次设有机油油封7和柴油油封8，两个油封之间的空间9与大气相通。喷油泵齿轮10置于齿轮室内，喷油泵的安装轴颈插入连接盘的内孔11中，螺栓12穿过喷油泵及连接盘固定在齿轮室上。喷油泵的安装轴颈设有密封胶圈13，连接盘的外端面作为齿轮室的外盖。连接盘的密封轴颈略大于喷油泵齿轮直径，将喷油泵的安装轴插入带有通气功能的喷油泵连接盘的内孔中，通过喷油泵自带的密封胶圈进行密封。安装时喷油泵的端面与喷油泵连接盘端面贴紧，通过喷油泵连接盘的两个通气孔使喷油泵轴颈上的气孔与大气相通，从而保证喷油泵密封。将喷油泵连接盘的外圆面装配到齿轮室的安装孔中，通过螺栓将喷油泵和喷油泵连接盘固定在齿轮室上，喷油泵连接盘的外圆面直径大于喷油泵齿轮，维修时可以不用拆卸前端零件即可维修。喷油泵的机油油封和柴油油封之间的空间作为与大气相通的通气孔，其作用是，柴油在输送过程中产生的气体必须排出，否则在两油封之间因柴油中气体增加而压力过高，使机油油封渗漏。连接盘的设计满足了喷油泵通气的要求。同时该结构设计改进，使得喷油泵便于维修。本专利技术在4102型柴油发动机机油泵传动系统中应用效果非常良好，从未出现过渗漏机柴油现象。【主权项】1.具有通气功能的喷油泵，包括齿轮室、喷油泵、喷油泵齿轮、密封胶圈、以及螺栓，其特征是:在齿轮室(I)与喷油泵(2)之间设有连接盘(3)，连接盘外端面设有两个径向气孔(4)，在喷油泵安装轴颈(5)上设有两个倾斜气孔￠)，连接盘的两个径向气孔与喷油泵安装轴颈的两个倾斜气孔对中，在喷油泵的安装轴颈上由前至后依次设有机油油封(7)和柴油油封(8)，两个油封之间的空间(9)与大气相通。2.按照权利要求1所述的具有通气功能的喷油泵，其特征是:喷油泵齿轮(10)置于所述齿轮室内，所述喷油泵的安装轴颈插入所述连接盘的内孔(11)中，螺栓(12)穿过喷油泵及连接盘固定在齿轮室上。3.按照权利要求1或2所述的具有通气功能的喷油泵，其特征是:所述喷油泵的安装轴颈设有密封胶圈(13)，所述连接盘的外端面作为齿轮室的外盖。【专利摘要】本专利技术公开了一种具有通气功能的喷油泵，其结构为：在齿轮室与喷油泵之间设有连接盘，连接盘外端面设有两个径向气孔。在喷油泵安装轴颈上设有两个倾斜气孔，在喷油泵的安装轴颈上由前至后依次设有机油油封和柴油油封，两个油封之间的空间与大气相通。连接盘的两个径向气孔与喷油泵安装轴颈的两个倾斜气孔对中，使得两个通气孔与喷油泵轴颈上气孔相通，柴油在输送过程中产生的气体可从气孔中排出，避免两油封之间的密封空间因柴油中气体增加而压力过高，使机油油封渗漏。维修过程中不需要拆卸发动机前端附件就可以轻松拆卸喷油泵。同时喷油泵连接盘的安装也很方便，通气孔的加工也较容易，免去了齿轮室上进行加工的繁杂工序。【IPC分类】F16J15-18, F02M59-44【公开号】CN104696128【申请号】CN201510019461【专利技术人】董立明, 曹晓峰, 赵霄鹏, 张存云 【申请人】东风朝阳朝柴动力有限公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2015年1月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
具有通气功能的喷油泵，包括齿轮室、喷油泵、喷油泵齿轮、密封胶圈、以及螺栓，其特征是：在齿轮室(1)与喷油泵(2)之间设有连接盘(3)，连接盘外端面设有两个径向气孔(4)，在喷油泵安装轴颈(5)上设有两个倾斜气孔(6)，连接盘的两个径向气孔与喷油泵安装轴颈的两个倾斜气孔对中，在喷油泵的安装轴颈上由前至后依次设有机油油封(7)和柴油油封(8)，两个油封之间的空间(9)与大气相通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董立明，曹晓峰，赵霄鹏，张存云，
申请(专利权)人：东风朝阳朝柴动力有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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