轮胎输送线自动脱钩机制造技术

本发明专利技术公开了一种轮胎输送线自动脱钩机，涉及机械领域；它包括相对两侧设有导轨的顶升支座，与所述导轨滑动连接的导向滑块，所述顶升支座上设置有驱动缸，所述驱动缸由自动感应控制器控制，所述导向滑块由所述驱动缸驱动，所述顶升支座与所述导向滑块相邻的一侧设置有顶升架，所述顶升架与所述导向滑块固定连接。所述自动感应控制器由光电感应器与电源控制电路构成。所述驱动缸为气缸，其缸体与所述顶升支座固定连接，其活塞杆与所述导向滑块固定连接。本发明专利技术可以解决现有轮胎输送线上轮胎脱钩方式劳动强度大，生产效率低，而且由于人工操作，轮胎脱钩时间不一，容易造成生产不均衡的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车制造生产线
，尤其是一种用于轮胎输送线上使轮胎自动脱钩的机器。
技术介绍
在现有的商用车轮胎生产线上，轮胎是通过悬挂链在厂房上层输送，当输送到达指定位置时，需要通过人工操作平衡吊将轮胎脱钩，再吊放到输送辊道线上输送到下工位；这种轮胎脱钩方式，劳动强度大，生产效率低，而且由于人工操作，轮胎脱钩时间不一，容易造成生产的不均衡。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种轮胎输送线自动脱钩机，这种轮胎输送线自动脱钩机可以解决现有轮胎输送线上轮胎脱钩方式劳动强度大，生产效率低，而且由于人工操作，轮胎脱钩时间不一，容易造成生产的不均衡的问题。为了解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是:这种轮胎输送线自动脱钩机包括相对两侧设有导轨的顶升支座，与所述导轨滑动连接的导向滑块，所述顶升支座上设置有驱动缸，所述驱动缸由自动感应控制器控制，所述导向滑块由所述驱动缸驱动，所述顶升支座与所述导向滑块相邻的一侧设置有顶升架，所述顶升架与所述导向滑块固定连接。上述轮胎输送线自动脱钩机技术方案中，更具体的技术方案还可以是:所述自动感应控制器由光电感应器与电源控制电路构成。进一步:所述驱动缸为气缸，其缸体与所述顶升支座固定连接，其活塞杆与所述导向滑块固定连接。由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比具有如下有益效果: 1、本专利技术结构简单，通过自动检测轮胎到位后驱动气缸顶升，轮胎靠自重落到输送辊道上，实现轮胎自动脱钩，减轻劳动强度和提高生产效率。2、本专利技术是在轮胎输送悬挂链不停的情况下，使轮胎自动脱钩的，因此除提高生产效率外，还能够保证生产的相对均衡。【附图说明】图1是本专利技术轮胎被顶升前的状态示意图。图2是本专利技术轮胎被顶升过程的状态示意图。图3是本专利技术轮胎被顶升自动脱钩后的状态示意图。图4是本专利技术和输送辊道的俯视示意图。图中标号表不为:1、顶升支座；2、导向滑块；3、驱动缸；4、光电感应器；5、悬挂链挂钩；6、轮胎；7、顶升架；8、输送棍道。【具体实施方式】下面结合附图实施例对本专利技术作进一步详述: 图1至图4的轮胎输送线自动脱钩机，包括相对两侧设有导轨的顶升支座1，分别与两侧导轨滑动连接的导向滑块2，在两导向滑块2之间的顶升支座I中设置有驱动缸3，驱动缸3由自动感应控制器控制，自动感应控制器由光电感应器4与电源控制电路(图中未标出)构成；导向滑块2由驱动缸3驱动，驱动缸3为气缸，其缸体与顶升支座I固定连接，其活塞杆通过一连接杆与两导向滑块2固定连接，通过活塞杆的伸缩使两导向滑块2上下移动；驱动缸3在其它实施例可以为油缸或其它形式的驱动缸。顶升支座I与导向滑块2相邻的一侧，即相对于输送移动轮胎6的一侧设置有顶升架7，顶升架7两侧与导向滑块2固定连接，随导向滑块2的上下移动而移动。图4是自动脱钩机和输送辊道在没有轮胎6的情况下的俯视示意图。整个轮胎6在输送线上自动脱钩的过程如下:轮胎6悬挂在悬挂链挂钩5上，通过悬挂链输送到指定工位，通过光电感应器4检测悬挂链挂钩5是否到位，如图1所示；检测到悬挂链挂钩5到位后，光电感应器4给驱动缸3的电源控制电路一个举升信号，驱动缸动作，带动顶升架7顶起轮胎6，如图2所示；当轮胎6被顶起达到一定高度后，在轮胎6自重的作用下向右侧倾倒，脱离挂钩，落到辊道8上，通过辊道8输送到下个工位，如图3所示；轮胎6脱离挂钩落到辊道后，驱动缸3往下运动，回到初始状态，准备下一个轮胎6的脱钩动作。【主权项】1.一种轮胎输送线自动脱钩机，其特征在于:包括相对两侧设有导轨的顶升支座(1)，与所述导轨滑动连接的导向滑块(2)，所述顶升支座(I)上设置有驱动缸(3)，所述驱动缸(3 )由自动感应控制器控制，所述导向滑块(2 )由所述驱动缸(3 )驱动，所述顶升支座(I)与所述导向滑块(2)相邻的一侧设置有顶升架(7)，所述顶升架(7)与所述导向滑块(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的轮胎输送线自动脱钩机，其特征在于:所述自动感应控制器由光电感应器(4)与电源控制电路构成。3.根据权利要求1或2所述的轮胎输送线自动脱钩机，其特征在于:所述驱动缸(3)为气缸，其缸体与所述顶升支座(I)固定连接，其活塞杆与所述导向滑块(2)固定连接。【专利摘要】本专利技术公开了一种轮胎输送线自动脱钩机，涉及机械领域；它包括相对两侧设有导轨的顶升支座，与所述导轨滑动连接的导向滑块，所述顶升支座上设置有驱动缸，所述驱动缸由自动感应控制器控制，所述导向滑块由所述驱动缸驱动，所述顶升支座与所述导向滑块相邻的一侧设置有顶升架，所述顶升架与所述导向滑块固定连接。所述自动感应控制器由光电感应器与电源控制电路构成。所述驱动缸为气缸，其缸体与所述顶升支座固定连接，其活塞杆与所述导向滑块固定连接。本专利技术可以解决现有轮胎输送线上轮胎脱钩方式劳动强度大，生产效率低，而且由于人工操作，轮胎脱钩时间不一，容易造成生产不均衡的问题。【IPC分类】B65G47-36【公开号】CN104692102【申请号】CN201510116035【专利技术人】苏相三, 潘立铭 【申请人】东风柳州汽车有限公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2015年3月17日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎输送线自动脱钩机，其特征在于：包括相对两侧设有导轨的顶升支座（1），与所述导轨滑动连接的导向滑块（2），所述顶升支座（1）上设置有驱动缸（3），所述驱动缸（3）由自动感应控制器控制，所述导向滑块（2）由所述驱动缸（3）驱动，所述顶升支座（1）与所述导向滑块（2）相邻的一侧设置有顶升架（7），所述顶升架（7）与所述导向滑块（2）固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏相三，潘立铭，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45