本发明专利技术公开了一种矿用汽车后悬挂油封座，具有座体，座体内部开有活塞杆安装孔，座体的左端开有若干个螺钉孔；其特征在于：所述活塞杆安装孔内开有U型圈安装槽和防尘圈安装槽，座体的右端设有阶梯结构，阶梯结构的右端位于座体上还开有O型圈安装槽；本发明专利技术设有防尘圈安装槽、U型圈安装槽、O型圈安装槽，能安装防尘圈、U型圈、O型圈，大大提高了油封座的密封性能和防尘性能，主要用作矿用汽车后悬挂上的油封座。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及矿用汽车后悬挂
，尤其是一种矿用汽车后悬挂油封座。
技术介绍
矿用汽车的悬挂是矿用汽车上的重要总成之一。悬挂是车架与车桥或车轮的连接部件，并传递地面与车体的作用力，目的是减缓因为路面不平而引起的冲击载荷。传统的矿用汽车后悬挂上的油封座，具有座体，座体内部开有活塞杆安装孔，座体的左端开有若干个螺钉孔。这种传统结构的油封座密封性能较差，并且一旦使用久了，就容易累积很多灰尘，导致出现故障。因此，设计一种能够很好地解决上述问题的油封座是十分有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对现有技术的不足进行改进，提供一种矿用汽车后悬挂油封座。本专利技术的具体方案是:针对传统矿用汽车后悬挂油封座进行改进，它具有座体，座体内部开有活塞杆安装孔，座体的左端开有若干个螺钉孔；其特征在于:所述活塞杆安装孔内开有U型圈安装槽和防尘圈安装槽，座体的右端设有阶梯结构，阶梯结构的右端位于座体上还开有O型圈安装槽。本专利技术中所述防尘安装槽的直径D为227.5mm。本专利技术中所述防尘圈安装槽的槽宽B1为9.5mm,U型圈安装槽的槽宽B2为10.5mm。本专利技术中所述O型圈安装槽的槽宽B3为10mm。本专利技术中所述螺钉孔的数量为四个，呈圆形均布。本专利技术设有防尘圈安装槽、U型圈安装槽、O型圈安装槽，能安装防尘圈、U型圈、O型圈，大大提高了油封座的密封性能和防尘性能，缩短了维修周期。【附图说明】图1是本专利技术的主剖视图； 图2是本专利技术的左视图。图中:1-座体，2-螺钉孔，3-U型圈安装槽，4-阶梯结构，5-活塞杆安装孔，6_0型圈安装槽，7-防尘圈安装槽。【具体实施方式】参见图1和图2，本专利技术具有座体1，座体I内部开有活塞杆安装孔5，座体I的左端开有若干个螺钉孔2 ;特别是:所述活塞杆安装孔5内开有U型圈安装槽3和防尘圈安装槽7，座体I的右端设有阶梯结构4，阶梯结构4的右端位于座体I上还开有O型圈安装槽6。本实施例中所述防尘安装槽7的直径D为227.5mm。本实施例中所述防尘圈安装槽7的槽宽B1为9.5mm, U型圈安装槽3的槽宽B2为10.Smnin本实施例中所述O型圈安装槽6的槽宽B3为10mm。本实施例中所述螺钉孔2的数量为四个，呈圆形均布。【主权项】1.一种矿用汽车后悬挂油封座，具有座体，座体内部开有活塞杆安装孔，座体的左端开有若干个螺钉孔；其特征在于:所述活塞杆安装孔内开有U型圈安装槽和防尘圈安装槽，座体的右端设有阶梯结构，阶梯结构的右端位于座体上还开有O型圈安装槽。2.根据权利要求1所述的一种矿用汽车后悬挂油封座，其特征在于:所述防尘安装槽的直径D为227.5mm。3.根据权利要求2所述的一种矿用汽车后悬挂油封座，其特征在于:所述防尘圈安装槽的槽宽B1为9.5mm, U型圈安装槽的槽宽B2为10.5mm。4.根据权利要求1所述的一种矿用汽车后悬挂油封座，其特征在于:所述O型圈安装槽的槽宽B3为10mm。5.根据权利要求1所述的一种矿用汽车后悬挂油封座，其特征在于:所述螺钉孔的数量为四个，呈圆形均布。【专利摘要】本专利技术公开了一种矿用汽车后悬挂油封座，具有座体，座体内部开有活塞杆安装孔，座体的左端开有若干个螺钉孔；其特征在于：所述活塞杆安装孔内开有U型圈安装槽和防尘圈安装槽，座体的右端设有阶梯结构，阶梯结构的右端位于座体上还开有O型圈安装槽；本专利技术设有防尘圈安装槽、U型圈安装槽、O型圈安装槽，能安装防尘圈、U型圈、O型圈，大大提高了油封座的密封性能和防尘性能，主要用作矿用汽车后悬挂上的油封座。【IPC分类】F16J15-16【公开号】CN104696519【申请号】CN201310650223【专利技术人】段焱松 【申请人】段焱松【公开日】2015年6月10日【申请日】2013年12月6日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种矿用汽车后悬挂油封座，具有座体，座体内部开有活塞杆安装孔，座体的左端开有若干个螺钉孔；其特征在于：所述活塞杆安装孔内开有U型圈安装槽和防尘圈安装槽，座体的右端设有阶梯结构，阶梯结构的右端位于座体上还开有O型圈安装槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：段焱松，
申请(专利权)人：段焱松，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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