一种交通工具用个人听觉装置制造方法及图纸

一种交通工具用个人听觉装置，通过信号传递模块中设置在交通工具座椅头枕上的电振动单元，将声音电信号通过振动路径直接传递到驾驶员或乘客的头部形成听觉。由于该信息传播过程是定向传递过程，因此能够让驾驶员和乘客等车内成员自由收听个性化内容，但互不干扰。如果用于车载免提电话接听。可完美解决现有车载免提电话私密性不足的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通工具用个人听觉装置，主要用于交通工具上的驾驶员及乘客听音乐、接听车载免提电话、电脑多媒体互动等应用领域。
技术介绍
目前，在飞机、高铁、大客车等大型交通工具上，为了让乘客在听音乐、看电影的时候不干扰周围的乘客，已经为乘客配备了耳机。但是佩戴耳机会造成很多不方便、不舒适、不自然和束缚感，并且耳机的人为损坏率一直很高，其发放回收、维护维修等管理工作也给运营公司带来沉重负担，因此很多时候乘务员都不愿给乘客发放耳机。在小轿车中听车载音乐、看电影、免提接打电话的时候是利用车内扬声器来播放声音的，车内成员只能共同收听，因此无法满足个性化、私密化收听的要求。但是在小轿车这种对舒适度要求很高的交通工具内，让乘客戴上耳机显然是不合适的。特别是对于车载免提电话这种有较高私密性要求的应用领域，如果也让驾驶员使用耳机接听来电就失去了免提的便利性。因此研发一种既能为驾驶员和乘客提供个性化、私密化、便利化收听，也能适应交通工具使用特点的个人听觉装置，将具有非常重要的意义。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种交通工具用个人听觉装置，能够让驾驶员和乘客等车内成员自由收听个性化内容互不干扰、还具有高度私密性、且使用者不需再佩戴任何辅助装置，同时还能够与交通工具的特点相兼容。本技术涉及一种交通工具用个人听觉装置，它由外壳、信号处理电路、与信号处理电路相连的信号传递模块等构成。该信号传递模块中有至少一个设置在交通工具座椅头枕上的电振动单元，用于把来自信号处理电路的声音电信号转换成振动信号并直接传递到人的颅骨上，从而实现声音的定向传送。该交通工具用个人听觉装置的信号传递模块包括电振动单元、扬声器单元，以及与它们相连的切换单元，让用户自己可以根据需要选择私密收听或者扬声器广播收听，这样具有更好的使用灵活性。本技术的有益效果是这样的:由于本交通工具用个人听觉装置的信号传递模块包含安装在交通工具座椅头枕上的至少一个电振动单元，因此该信号传递模块可以把信号处理电路的声音电信号转换成振动后直接传递到驾驶员或乘客的颅骨上，通过颅骨再将振动传导到耳蜗，使耳蜗毛细胞兴奋后就会产生听觉。可见该听觉信息传递过程是一个从本装置到个人使用者的点对点定向传播过程，因此其传送的听觉信息只有使用者本人可以听到，车内其他人无法听到，既不会形成互相干扰还能具有很高的私密性，完全能够满足驾驶员及乘客个性化和私密化收听的要求。由于信号传递模块的电振动单元设置在交通工具座椅的头枕上，因此只要乘客或者驾驶员把头轻轻靠在汽车座椅头枕上，听觉信息就可以轻松传递给他们，不再需要佩戴任何辅助装置，具有极高的便利性，完全能够与交通工具的使用特点相兼容。【附图说明】附图是本技术的结构示意图。图中标记如下:1.外壳，2.信号处理电路，3.信号传递模块，4.开关模块。【具体实施方式】如附图所示，一种交通工具用个人听觉装置，它由外壳1、装在外壳I内部的信号处理电路2、与信号处理电路2相连的信号传递模块3、开关模块4等构成。信号传递模块3可以向使用者传递听觉信息、开关模块4用于开启或关闭信号传递模块3的电振动单元。信号传递模块3包括至少一个安装在汽车座椅头枕上的电振动单元，负责把信号处理电路2的声音电信号转换成振动信号，然后这个振动信号可以直接传递到座椅上的驾驶员或乘客的颅骨上，再通过颅骨将振动传导到耳蜗，使耳蜗毛细胞兴奋后座椅上的驾驶员或乘客就会产生听觉。该信号传递模块3包括至少一个电振动单元，在实际产品中一般采用两个电振动单元水平排列或者四个呈矩形排列，这样能够扩大信号传递模块3与头部的接触面积，可增加接听时头部的位置自由度，进一步提高了使用舒适度。信号传递模块3的电振动单元可以采用电磁振动装置、压电晶体振动装置或者胶体电致伸缩振动装置等多种类型。开关模块4也安装在交通工具座椅头枕上，这样只要驾驶员或乘客头部轻轻接触座椅头枕，开关模块4就会使电振动单元启动，驾驶员或乘客就可以听到信号传递模块3的电振动单元传来的听觉信息，整个过程轻松优雅而自然。既能够让驾驶员和乘客等车内成员自由收听个性化内容互不干扰、同时具有高度私密性，并且完全不需要佩戴任何辅助装置，是理想的交通工具用个人听觉装置。本交通工具用个人听觉装置既可以采用融入交通工具座椅的整合式设计，也可以设计成一个独立装置。当采用整合式设计的时候，本装置各模块可全部整合设计在交通工具座椅头枕中，此时其座椅头枕的蒙皮层和海绵层就相当于外壳1，信号处理电路2、信号传递模块3、开关模块4都被融入该蒙皮层和海绵层内部。其中，信号传递模块3必须要布置在头枕中部容易与人的颅骨充分接触的位置；当然整合式设计除了上述的完全整合式设计外还包拈相对简单一些的局部整合式设计，也就是只把信号传递模块3等关键模块整合到交通工具座椅头枕中，其它模块可以外置或者整合到其它地方，彼此之间由导线相连即可。采用上述两种整合式设计方案均可制造出带有个人听觉功能的新型交通工具座椅产品，这种新型交通工具座椅主要销售市场是交通工具制造厂或交通工具零配件制造厂。另一类设计方案是按照独立装置进行设计，这种独立装置主要适合汽车改装和车载电子产品零售市场，用户购买后自行安装于交通工具座椅头枕上即可。其外壳I通常采用橡胶、纺织品、皮革或者发泡海绵等柔软的材料制成，这样可以提高本装置与头部接触舒适度。信号处理电路2、信号传递模块3、开关模块4都安装在外壳I里面。其中，信号传递模块3要布置在容易与头部充分接触的位置，以利于振动信号的传导。当然，这种独立式设计方案也可以采用分体式结构，例如把信号传递模块3和开关模块4用较长的导线与信号处理电路2相连，并单独安装在汽车座椅头枕上与头部能够充分接触的位置，此时信号传递模块3和开关模块4的外部也应采用柔软的材料包裹来提高接触舒适度。本交通工具用个人听觉装置可以与车载免提电话配合实现免提私密接听。为了更好的与车载免提电话相匹配，可在该信号传递模块3中增加扬声器单元和切换单元，使信号传递模块3包括电振动单元、扬声器单元、切换单元等三部分，其中切换单元用于电振动单元、扬声器单元之间的自动切换。当来电话时，驾驶员头部暂不接触头枕时，切换单元不能被触发，此时由扬声器单元进行语音报号，当然也可以播放来电话音，此时车内其他人员均可听到；当驾驶员认为号码或者通话内容需要私密接听时，就直接把头轻靠在头枕上，此时切换单元被触发，扬声器单元关闭电振动单元启动，进入私密接听模式，周围的乘客就无法听到了。这样用户就可以根据需要自己灵活选择私密接听或者扬声器广播接听，完美解决了现有车载免提电话私密性不足的缺陷。【主权项】1.一种交通工具用个人听觉装置，由外壳(I)、信号处理电路(2)，与信号处理电路(2)相连的信号传递模块(3)构成，其特征是:信号传递模块(3)中有至少一个设置在交通工具座椅头枕上的电振动单元。2.根据权利要求1所述的交通工具用个人听觉装置，其特征是:该信号传递模块(3)中有电振动单元、扬声器单元，以及与它们相连的切换单元。【专利摘要】一种交通工具用个人听觉装置，通过信号传递模块中设置在交通工具座椅头枕上的电振动单元，将声音电信号通过振动路径直接传递到驾驶员或乘客的头部形成听觉。由于该信息传播过程是定向传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工具用个人听觉装置，由外壳(1)、信号处理电路(2)，与信号处理电路(2)相连的信号传递模块(3)构成，其特征是：信号传递模块(3)中有至少一个设置在交通工具座椅头枕上的电振动单元。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，
申请(专利权)人：陈明，
类型：新型
国别省市：河北;13