摇蓝式童车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摇篮式童车，其特征在于：前支承杆［７］与前腿［２］活动连接，其连接处设有锁定装置；前支承杆［７］与后腿［１１］活动连接，篮框架［３］分别与前腿［２］和后腿［１１］活动连接；轮子［１］分别设置于前腿［２］和后腿［１１］上，前摆杆［５］活动连接于前支承杆［７］上，后摆杆［９］活动连接于后腿［１１］上，所述前摆杆［５］和后摆杆［９］的下部分别与座子的下部活动连接。本实用新型专利技术可以前后摇摆座位，适宜于儿童坐卧。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种童车。现有技术中，童车一般由车架、置于车架下方的车轮、置于车架上的用于推车的推手、座垫架等组成。为了使童车具有摇蓝的功能，在童车车架的下部设有弧形车架，需要作摇蓝使用时，将车轮向上折叠，使所述的弧形架着地即可使童车摇摆。当作为推车使用时，需要将车轮放下并锁紧，弧形架悬空。这种结构的童车由于有一对弧形架，故使制造工艺复杂化，童车的制作成本也随之提高。另外由于推车、摇车的转换需要抬起或放下车轮，故使用者操作麻烦。本技术的目的在于提供一种结构简单、可省去弧形架的摇蓝式童车。本技术的技术方案是两个侧支架通过横向连杆连接，所述的侧支架为前支承杆的前部与前腿的上部活动连接，其连接处设有锁定装置；前支承杆的后部与后腿的上部活动连接，蓝框架分别与前腿和后腿活动连接；轮子分别设置于前腿和后腿上，推手杆与前支承杆连接；前摆杆上端活动连接于前支承杆或前腿上，后摆杆上端活动连接于前支承杆或后腿上，所述前摆杆和后摆杆的下部分别与座子的下部活动连接。本技术与现有技术相比具有下列优点(1).由前腿、前支承杆、后腿、蓝框架组成的车架结构简单，展开时呈稳定的三角形状结构；折叠时，前腿逆时针方向、前支承杆顺时针方向相对转动，使车架完成上下方向的折叠，便于一手抱小孩的使用者操作。(2).前摆杆与后摆杆可前后摆动，使设置于前后摆杆上的座子能象摇蓝一样摆动。以下结合附图及实施例对本技术作进一步的描述附附图说明图1为本技术的结构主剖视图；附图2为本技术的俯视图；附图3为附图1的前摆杆和后摆杆的下部及座底架处的结构放大图；附图4为附图1的前摆杆和后摆杆的下部及座底架和后腿之间的锁定装置的结构放大图；附图5为前支承杆与前腿之间的锁定装置的结构放大图；附图6为前支承杆与前腿之间的另一锁定装置的结构放大图；附图7为前支承杆与前腿之间的再一种锁定装置的结构放大图；其中.轮子；.前腿；.蓝框架；.座底架；.前摆杆；.座框架；.前支承杆；.推手杆；.后摆杆；.挂钩；.后腿；.锁定连杆；.卡槽；.销轴；.销轴；.销轴；.卡板；.卡槽；.弹簧；.把手；.压簧；.拉簧；.凸块；.斜面；.斜面；.长槽；.销轴；.卡槽；.压簧；.转轴；.卡紧滑块；.搭扣；.压簧。实施例两个侧支架通过横向连杆连接，所述侧支架中，前支承杆的前部与前腿的上部活动连接，其连接处设有锁定装置；前支承杆的后部与后腿的上部活动连接，蓝框架分别与前腿和后腿活动连接；轮子分别设置于前腿和后腿上，推手杆与前支承杆连接；前摆杆上端活动连接于前支承杆或前腿上，后摆杆上端活动连接于前支承杆或后腿上，所述前摆杆和后摆杆的下部分别与座子活动连接。所述的前摆杆和后摆杆的上端部之间或下端部之间设有距离调节装置，所述的距离调节装置是座子后部设有前后向的用于后摆杆前后滑动的调节长槽，后摆杆的下端部位于该调节长槽内。所述的前摆杆的下端部与座子前部铰接用以支持座子的前部。所述的距离调节装置是座子前部设有前后向的用于前摆杆前后滑动的调节长槽，前摆杆的下端部位于该调节长槽内。所述的后摆杆的下端部与座子后部铰接用以支持座子的后部。所述的调节长槽为开在座子下部的前后向的长条形孔。该长条形孔上有一个与前摆杆或后摆杆相铰接的铰接点，该铰接点上，前后两根摆杆下端部之间的距离等于前后两根摆杆上端部之间的距离。所述的长条形孔的上壁或下壁设有弹生装置。所述的弹性装置为在长条形孔相邻于壁部还开有条形槽，长条形孔与相邻条形槽之间的长条形孔壁具有弹性。所述的前摆杆和后摆杆的下部分别与座子的下部活动连接。所述的蓝框架的下方设置有蓝子。所述的后摆杆呈″U″形，其上端分别活动连接于两个侧支架的后部，其下端穿过座子后在座子底的下部呈横杆状横向连接。所述的前摆杆呈″U″形，其上端分别活动连接于两个侧支架的前部，其下端穿过座子后在座子底的下部呈横杆状横向连接。所述的后摆杆在座子底下部的横杆前方还设有与座子连接的横向杆。所述的锁定的调节长槽位于座底架上。所述的横向连接的后摆杆前方设有的与座子连接的横向杆为连接两侧卡板之间的横向杆。所述的一根前摆杆或后摆杆可以由数段相互铰接的杆件连接而成(如链条状)，也可以为一整根杆件，或为一柔性杆件(如钢绳等)，本专利所称的摆杆不仅仅是刚性的杆件，也包括上述柔性的杆件。参见附图1，本技术的前支承杆的前端部与前腿的上端部铰连接(也可以采用其它的活动连接方式)，其连接处设有锁定装置，所述锁定装置可以参见附图5、附图6、附图7所示的三种结构。在附图5中，所述的前腿与前支承杆之间的锁定装置包括一端铰接于前支承杆上的把手、与把手上的斜面相接触的滑块、滑块与前支承杆之间的拉簧、把手与前支承杆之间的压簧，所述的滑块前端设有凸块，该凸块插在前腿的缺口内，所述的缺口下方设有斜面。当把手逆时针方向克服压簧的压力转动时，把手上的斜面推动滑块克服拉簧的拉力右向滑动，滑块左端部的凸块脱离前腿的缺口，使前腿与前支承杆可以相对转动折叠。锁紧时，凸块沿前腿上的斜面滑入缺口内，可以达到前腿与前支承杆之间的锁定目的。附图6提供了另一种锁定装置的结构图，该图中前腿和前支承杆不是处于同一条直线上，两者的锁定依靠与前支承杆相连接的卡紧滑块上的卡槽卡在前腿上实现。当解开该锁定装置时，向右拉动卡紧滑块，使卡槽脱离前腿的端部，则前支承杆绕转轴顺时针转动，完成折叠目的。附图7提供了第三种锁定装置的实施例，当搭扣压迫压簧并脱离前腿后，锁定装置解锁，前支承杆绕转轴顺时针转动，达到折叠的目的。此附图7中的前支承杆与前腿也不是处于同一直线上。参见附图1，前支承杆的后部与后腿的上部活动连接，蓝框架分别与前腿和后腿活动连接，蓝框架上可以设置蓝子；轮讯分别设置于前腿和后腿上，推手杆与前支承杆连接，推手杆可以为折叠式或伸缩式，推手杆也可以间接与前支承于相连接。前摆杆上端活动连接于前支承杆或前腿上，后摆杆上端活动连接于前支承杆或后腿上，所述前摆杆和后摆杆的下部分别与座子的下部活动连接，这样座子可以前后摆动。所述的前支承杆和前腿连接后呈外凸的弧形或直线形，由前腿、前支承杆、后腿、蓝框架构成一个三角形架。这里所称的三角形架是广义的三角形，前腿和前支承杆可以是弧形，也可以是直线形，还可以是附图6和附图7所示的不是直线形的连接，但这里把前支承杆与前腿所形成的连接均视为三角形架的一个边。所述的座子包括座底架和座框架，所述的座底架与前摆杆和后摆杆的下部分别活动连接，座框架与座底架活动连接，而座框架上可以设置座位。参见附图3和附图4，所述的座底架前部和后部分别设有卡槽和卡槽，座框架前部和后部设有销轴和销轴，所述的销轴插在卡槽内，所述的销轴插在卡槽内。所述的销轴和卡槽之间设有锁定装置；所述的锁定装置包括铰接于座底架上的卡板、两端分别与座底架和卡板相连接的弹簧，所述的卡板上设有斜开口的卡槽，该卡槽卡在座框架的销轴上，所述的两侧卡板之间通过位于座框架底部的横向锁定连杆连接。逆时针拉动锁定连杆时，卡板上的斜开口卡槽脱离销轴，座框架及与座框架相连接的座位可以取下，脱离童车。所述前腿与前支承杆的活动连接处位于前支承杆与后腿的连接部、前腿与蓝框架的连接部这两个连接部之间的中部。所述的由前支承杆、前腿、蓝框架、后腿组成的车框架与由前摆杆、后摆杆、座底架、座框本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摇蓝式童车，其特征在于：两个侧支架通过横向连杆连接，所述侧支架中，前支承杆［７］的前部与前腿［２］的上部活动连接，其连接处设有锁定装置；前支承杆［７］的后部与后腿［１１］的上部活动连接，蓝框架［３］分别与前腿［２］和后腿［１１］活动连接；轮子［１］分别设置于前腿［２］和后腿［１１］上，推手杆［８］与前支承杆［７］连接；前摆杆［５］上端活动连接于前支承杆［７］或前腿［２］上，后摆杆［９］上端活动连接于前支承杆［７］或后腿［１１］上，所述前摆杆［５］和后摆杆［９］的下部分别与座子活动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋郑还，
申请(专利权)人：昆山市好孩子童车厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]