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两用行李车制造技术

技术编号:1159378 阅读:214 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种行李车,由主车架、副车架、行李托架和车轮构成。行李托架的一端固定在主车架上,另一端由套在副车架上的圆套环与副连架相连。当副车架靠在主车架上时,可以运载行李。当把主车架和副车架拉开,行李车就变成了一把坐椅。这种轻便坚固耐用的两用行李车特别适于出差或旅游者使用。(*该技术在1998年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种既可运载行李又能作坐椅的两用行李车。现有的行李车种类很多,虽轻便美观,有些还可以折叠,但它们却很少具备坐椅的功能,即使具备,也很单薄脆弱,不能久坐,坐也不舒服。无法给出差或旅游的人们在途中休息提供方便。本技术的目的是要提供一种结构新型、结实可靠的行李车,它不但可以运载行李,而且还可以作坐椅用。本技术提供的行李车由主车架、付车架、行李托架和车轮组成。付车架的一端连在主车架上,行李托架的一端固定在主车架上,其另一端通过套在付车架上的圆套环和付车架相连,并可在付车架上滑动。当运载行李时,付车架靠在主车架上,行李托架处于主车架中,它可以防止行李从主车架上漏下去。若把付车架拉开,随着付车架逐渐离开主车架,行李托架的一端通过圆套环在付车架上滑动,直到被设在付车架上的挡块挡住为止,此时,主、付车架的自由端支撑在地面上,行李车就变成了一把坐椅,椅面就是行李托架。下面结合实施例及其附图对本技术做进一步描述。附图说明图1为根据本技术提出的两用行李车的结构图。图2为两用行李车作坐椅时的结构图。如图1所示,行李车由主车架1、付车架2、行李托架3和车轮4构成。主车架和付车架在车轮轴处相连,付车架可以绕连接处转动,行李托架的一端固定在主车架上(图1中A点所示),另一端通过套在付车架上的圆套环301与付车架相连,圆套环在付车架上可以滑动,行李托架上固定有多条布带302。另外,主车架上还包括把手101和行李挡架102。在图1所示情况下,付车架靠在主车架上,行李托架位于主车架中,把行李放在车上,由于有行李托架和行李挡架,行李不会从车上掉下去。使用者手握把手推动车子,达到运载行李之目的。在上述结构中,若把付车架与主车架分开,随着主、付车架之间的夹角α逐渐增大,如图2所示,行李托架上的圆套环在付车架上沿箭头B所示方向滑动,当圆套环被挡块201挡住时,主、付车架和行李托架三者之间的相对位置不再变化,行李车就变成了图2所示的坐椅,行李托架作为坐椅的椅面。在上述实施例中,除橡胶车轮、把手和行李托架上的布带外,行李车的其它部分均为金属杆或管做成。权利要求1.一种行李车,其特征在于它包括主车架、付车架、行李托架和车轮。2.根据权利要求1的行李车,其特征在于所说的付车架的一端连在所说的主车架上。3.根据权利要求1的行李车,其特征在于所说的行李托架的一端联接在所说的主车架上,另一端联接在所说的付车架上的圆套环并与所说的付车架相连。专利摘要一种行李车,由主车架、副车架、行李托架和车轮构成。行李托架的一端固定在主车架上,另一端由套在副车架上的圆套环与副连架相连。当副车架靠在主车架上时,可以运载行李。当把主车架和副车架拉开,行李车就变成了一把坐椅。这种轻便坚固耐用的两用行李车特别适于出差或旅游者使用。文档编号B62B1/20GK2038873SQ8820713公开日1989年6月7日 申请日期1988年6月18日 优先权日1988年6月18日专利技术者罗中 申请人:郭竣峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李车,其特征在于它包括主车架、付车架、行李托架和车轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:罗中
申请(专利权)人:郭竣峰
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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