婴儿车改良结构制造技术

一种婴儿车改良结构，主要由车体、折合关节、结合座、前轮座及后轮刹车系统所构成；其中：由数多杆件所组设而成的骨架体，并于杆件中穿设有折合关节、结合座、前轮座及后轮刹车系统，以利于骨架体折收，并支撑固定一提篮供婴儿躺于其中。从而，可使骨架体便于控制推行的方向，且于刹车时产生骨架体稳定的功效，于使用实施时，更具提升使用者调整提篮倾斜角度，及提篮组设于车体的便利性，且只要按下固定片即可让凹状座体脱离固定座，且凹状座体可作３６０度转动，更提升使用者推行控制车体方向的便利性，另外，旋扭后控制块即可限制后轮轴承带动后轮的转动，以产生刹车的功效等优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于一种婴儿车结构，尤其是指由车体、折合关节、结合座、前轮座及后轮刹车系统所构成的组合设计，可调整提篮倾斜角度，及提篮组便于与车体组合刹的婴儿车改良结构。
技术介绍
惯用的“婴儿车结构”，主要由车体、提篮与前后轮所组成，且大部分的婴儿车的设计是将婴儿所躺的提篮固设于车体上，以供婴儿或坐或躺，因而造成提篮的欠缺移动性，且固设车体上的提篮亦无法调整倾斜角度，而无法适合不同场所及婴儿喜好的使用，另外，于前轮虽可作360度旋转，以利婴儿车的推行，但是此类的前轮装置皆固设于车体，造成使用者预要修缮更新时拆除的麻烦，且婴儿车于后轮或前轮皆无刹车装置的配备，当然更无法确保婴儿车是绝对静止，常常产生使用安全性的疑虑，因此，此类婴儿车仍有改善的空间。有鉴于上述缺失弊端，本技术人认为其有急待改正的必要，遂以其从事相关产品设计制造的多年经验，及其一贯秉持具有的优良设计理念，针对以上不良处加以研究创作，在经过不断的努力后，终推出本技术的婴儿车结构改良，其以更正优良的产品结构提升产品的功效。新型内容本技术的目的在于，提供一种婴儿车改良结构，其包括前轮座及后轮刹车系统，更可调整提篮倾斜角度，及提篮便于组设在车体上。本技术技术方案一种婴儿车改良结构，主要由车体、折合关节、结合座、前轮座及后轮刹车系统所构成；其特征在于折合关节，包含上关节及下关节，其中，上关节，包括一上座体，该上座体具有用于上杆穿过的上穿孔，且于上杆的末端具有上贯孔，上杆中穿有牵动杆，该牵动杆两端具有供固定杆穿过定位的穿孔A；上座体左下部具有一槽孔，以及用于使用者拨动连动块的贯孔，而于上座体左底部具有一用于容设连动块的上容室；固定杆穿在连动块的穿孔B、上杆的上槽孔、牵动杆的穿孔A以及弹簧的上部，并定位在上关节中；下关节，包括一右侧为非封闭的下座体，该下座体具有用于下杆穿过的下穿孔，用于将下杆定位的螺栓A穿在下座体的穿孔C，及下杆的穿孔D中；螺栓B穿在下座体的穿孔E、上杆的上贯孔及弹簧的下部，上关节及下关节相互结合在一起； 结合座，包含上结合座及下结合座，其中，上结合座上端具有一用于容设卡齿轮的上齿轮容室，且于卡齿轮的凹部垫有一弹性体，而于下齿轮容室的内部具有与卡齿轮相互卡掣的卡齿；用于将上齿轮容室及下齿轮容室固定的螺栓C穿在齿轮容室的固定孔中，容室侧边穿有一可触动卡齿轮，以使其脱离卡齿卡掣的按压片；上结合座中心具有一供下结合座的卡掣块穿设定位的卡掣容室，且上结合座侧边具有一固定座，该固定座侧边具有固定孔，用于将按压块固定在固定座上的固定杆穿在固定孔及按压块的贯孔中，按压块的弹簧容室垫有一弹性体，按压块的凸块卡掣在卡掣块的卡掣槽中；下结合座上端具有一卡掣块，其穿在上结合座的卡掣容室中，卡掣块的两端侧具有卡掣槽；下结合座下部具有一用于固定车体杆件的连接套筒；前轮座，包括一凹状座体，凹状座体上端固定有一用于供旋转固定杆穿设的下套筒，而该旋转固定杆下部为一圆头、上部为阳螺纹，旋转固定杆穿在固定片的限位孔中，其圆头位于凹状座体内，而旋转固定杆的阳螺纹螺接在前固定座的上套筒中；前固定座下端的前容室穿有前卡掣装置；该前卡掣装置包含一前套管，其内穿有前推杆、前大弹性体、前小弹性体及前按压块，前控制块具有深度变化的用于控制前卡掣装置穿入或退出下套筒的套筒容室，进而控制凹状座体旋转时机的前凹槽；后轮刹车系统，包括位于后固定座的一用于横杆穿设的通孔A，上螺栓穿在后固定座的贯穿孔及横杆的杆穿孔A中，横杆固定在后固定座上，该后固定座下端的后容室穿有一后卡掣装置，该后卡掣装置包含一后套管，其内穿有后推杆、后大弹性体、后小弹性体及后按压块，后控制块具有深度变化的用于控制后卡掣装置的后推杆穿入或退出后轮轴承的凹孔，进而限制后轮轴承带动后轮转动的后凹槽，且后控制块具有用于横杆穿设的通孔B，下螺栓穿在后控制块的槽孔及杆穿孔B中，横杆固定在后控制块上。本技术有益效果根据上述结构，只要按下固定片即可让凹状座体脱离固定座，且凹状座体可作360度转动，更提升使用者推行控制车体方向的便利性，另外，旋扭后控制块即可限制后轮轴承带动后轮的转动，以产生刹车的功效等优点，实为一充分符合产业利用性的产品婴儿车改良结构。附图说明图1本技术的立体外观图。图2本技术的立体外观侧视图。图3本技术的折合关节零件分解示意图。图4本技术的折合关节剖面示意图。图5本技术的折合关节实施剖面示意图。图6本技术的折合关节折合示意图。图7本技术的结合座零件分解示意图。图8本技术的结合座剖面示意图。图9结合座实施按压块的剖面示意图。图10上结合座脱离下结合座的剖面示意图。图11提篮与车体分离实施的示意图。图12按压案压片的实施剖面示意图。图13提篮调整倾斜角度的示意图。图14本技术的前轮座零件分解示意图。图15本技术的前轮座剖面示意图。图16前推杆穿设于套筒容室的剖面示意图。图17前轮座的固定片实施的示意图。图18本技术的后轮刹车系零件分解示意图。图19本技术的后轮刹车系剖面示意图。图20后轮刹车系的后推杆穿设凹孔的示意图。具体实施方式本技术的婴儿车结构改良〔请一并参阅图1及图2〕，主要由车体1、折合关节2、结合座3、前轮座4及后轮刹车系统5所构成；其中车体1，指数多杆件所组设而成的骨架体11，并于杆件中穿设有折合关节2、结合座3、前轮座4及后轮刹车系统5，以利于骨架体11折收，并支撑固定一提篮12供婴儿躺于其中，又可让骨架体11便于控制推行的方向，且于刹车时产生骨架体11稳定的功效；折合关节2〔请参阅图3〕，包含上关节21及下关节22，其中，上关节21，指一上座体211，于上座体211预设上穿孔212，以利上杆213穿设，且于上杆213的末端预设上贯孔2131，并于上杆213中穿设牵动杆214，该牵动杆214两端预设穿孔A2141，供固定杆215穿设定位，另外，于上座体211左下部预设一槽孔216，以利使用者拨动连动块23的贯孔231，而于上座体211左底部预设一上容室217，以容设连动块23，另外，固定杆215穿设连动块23的穿孔B232、上杆213的上槽孔2132、牵动杆214的穿孔A2141、弹簧218的上部，将其定位于上关节21中；下关节22，指一右侧为非封闭的下座体221，于下座体221预设下穿孔222，以利下杆223穿设，而螺栓A224穿设于下座体221的穿孔C2211，及下杆223的穿孔D2231，而将下杆223定位，另外，将螺栓B225穿设于下座体221的穿孔E2212、上杆213的上贯孔2131及弹簧218的下部，以让上关节21及下关节22结合； 结合座3〔请参阅图7〕，包含上结合座31及下结合座32，其中，于上结合座31上端固设一上齿轮容室311，以容设卡齿轮312，且于卡齿轮312的凹部313垫设一弹性体314，而于下齿轮容室315的内部预设与卡齿轮312相互卡掣的卡齿3151，并通过螺栓C3111穿设于齿轮容室的固定孔3112，将上齿轮容室311及下齿轮容室315定位固设，并于其侧边穿设一按压片316，并通过按压片316的接脚3161触动卡齿轮312，以令其脱离卡齿3151的卡掣，另外，于上结合座31中心预设一卡掣本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车改良结构，主要由车体、折合关节、结合座、前轮座及后轮刹车系统所构成；其特征在于：　　　　折合关节，包含上关节及下关节，其中，上关节，包括一上座体，该上座体具有用于上杆穿过的上穿孔，且于上杆的末端具有上贯孔，上杆中穿有牵动杆，该牵动杆两端具有供固定杆穿过定位的穿孔Ａ；上座体左下部具有一槽孔，以及用于使用者拨动连动块的贯孔，而于上座体左底部具有一用于容设连动块的上容室；固定杆穿在连动块的穿孔Ｂ、上杆的上槽孔、牵动杆的穿孔Ａ以及弹簧的上部，并定位在上关节中；下关节，包括一右侧为非封闭的下座体，该下座体具有用于下杆穿过的下穿孔，用于将下杆定位的螺栓Ａ穿在下座体的穿孔Ｃ，及下杆的穿孔Ｄ中；螺栓Ｂ穿在下座体的穿孔Ｅ、上杆的上贯孔及弹簧的下部，上关节及下关节相互结合在一起；　　　　结合座，包含上结合座及下结合座，其中，上结合座上端具有一用于容设卡齿轮的上齿轮容室，且于卡齿轮的凹部垫有一弹性体，而于下齿轮容室的内部具有与卡齿轮相互卡掣的卡齿；用于将上齿轮容室及下齿轮容室固定的螺栓Ｃ穿在齿轮容室的固定孔中，容室侧边穿有一可触动卡齿轮，以使其脱离卡齿卡掣的按压片；上结合座中心具有一供下结合座的卡掣块穿设定位的卡掣容室，且上结合座侧边具有一固定座，该固定座侧边具有固定孔，用于将按压块固定在固定座上的固定杆穿在固定孔及按压块的贯孔中，按压块的弹簧容室垫有一弹性体，按压块的凸块卡掣在卡掣块的卡掣槽中；下结合座上端具有一卡掣块，其穿在上结合座的卡掣容室中，卡掣块的两端侧具有卡掣槽；下结合座下部具有一用于固定车体杆件的连接套筒；　　　　前轮座，包括一凹状座体，凹状座体上端固定有一用于供旋转固定杆穿设的下套筒，而该旋转固定杆下部为一圆头、上部为阳螺纹，旋转固定杆穿在固定片的限位孔中，其圆头位于凹状座体内，而旋转固定杆的阳螺纹螺接在前固定座的上套筒中；前固定座下端的前容室穿有前卡掣装置；该前卡掣装置包含一前套管，其内穿有前推杆、前大弹性体、前小弹性体及前按压块，前控制块具有深度变化的用于控制前卡掣装置穿入或退出下套筒的套筒容室，进而控制凹状座体旋转时机的前凹槽；　　　　后轮刹车系统，包括位于后固定座的一用于横杆穿设的通孔Ａ，上螺栓穿在后固定座的贯穿孔及横杆的杆穿孔Ａ中，横杆固定在后固定座上，该后固定座下端的后容室穿有一后卡掣装置，该后卡掣装置包含一后套管，其内穿有后推杆、后大弹性体、后小弹性体及后按压块，后控制块具有深度变化的用于控制...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许全凯，
申请(专利权)人：蔚冠工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]