行李拉车制造技术

一种行李拉车，包括一供行李置放的载体、一连接该载体的拖拉件，以及可转动地定位于该载体底部以接触地面的复数轮体，于使用状态时，使用者握持该拖拉件以拉动该载体，该拖拉件、该载体及该轮体的假想连线会与地面形成一角度，其特征在于：　　　　该行李拉车还包括一辅助支撑装置，该辅助支撑装置包括一枢接于该载体的支架及一可转动地定位于该支架端部用以接触地面的支撑轮，该行李拉车于使用状态时，由该辅助支撑装置的支撑轮与该载体的轮体分别接触地面以形成稳定的支撑结构。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拉车，尤其是指一种用以供使用者拉动重物的拉车。
技术介绍
如图1所示，以往的行李拉车主要具有一行李箱体7、一连接在行李箱体7上端的拖拉杆8、及位于行李箱体7下方的复数轮体9，在应用时，使用者握持在拖拉杆8上以施加拉力而将行李箱体7拉引前进，使得拖拉杆8、行李箱体7及轮体9由侧面观视的假想连线与地面呈一角度，利用轮体9的支撑来达到减轻重量、易于移动的目的。但以这种方式而言，虽然能让使用者不必提起所有行李或重物，但因为使用状态时与地面有一倾斜角度，基于力矩的作用，使用者仍然必须负担一定的重量，尤其行李重量愈大时，手掌及手臂的负担就愈大，使用时间一久，难免造成不舒服的疼痛感。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行李拉车，以减轻使用者的施力负担。为实现上述目的，本技术提供的行李拉车，包括一供行李置放的载体、一连接该载体的拖拉件，以及可转动地定位于该载体底部以接触地面的复数轮体，于使用状态时，使用者握持该拖拉件以拉动该载体，而该拖拉件、该载体及该轮体的假想连线会与地面形成一角度该行李拉车还包括一辅助支撑装置，该辅助支撑装置包括一枢接于该载体的支架及一可转动地定位于该支架端部用以接触地面的支撑轮，该行李拉车于使用状态时，由该辅助支撑装置的支撑轮与该载体的轮体分别接触地面以形成稳定的支撑结构。所述的行李拉车，其中该支架与该载体间设有一弹簧缓冲器。所述的行李拉车，其中该支架与该载体间设有一定位装置。由本技术提供的行李拉车，在使用状态下由于具有辅助支撑装置，而可以大幅减轻使用者的施力负担。附图说明图1为公知行李拉车的使用状态示意图。图2为本技术的行李拉车的一较佳实施例构造示意图。图3为本技术的行李拉车的另一较佳实施例构造示意图。图4为本技术的行李拉车的另一较佳实施例构造示意图。图5为本技术支架与载体间的一弹簧缓冲器与一定位装置的构造示意图。图6为本技术支架与载体间的一卡槽构造示意图。具体实施方式有关本技术为达上述目的、特征所采用的技术手段及其功效，例举一较佳实施例并配合附图说明如下参阅图2至图4，本技术的行李拉车的一较佳实施例包括一载体1、一拖拉件2、复数轮体3，以及一辅助支撑装置4。载体1提供行李置放处，本例中，载体1为如旅行箱的箱体，但实际上亦可为如高尔夫球袋或搬运重物的架体等。拖拉件2连接于载体1的上端处，其可设计成可伸缩的型态，由于拖拉件2并非本技术的重点，于此即不详加叙述。轮体3可转动地设置在载体1的底部两侧，其作用在于接触地面以支撑载体1，同时便于移动。本技术与以往不同者在于增加了辅助支撑装置4，辅助支撑装置4包括一枢接于载体1的支架41及至少一可转动地定位于支架41端部用以接触地面的支撑轮42，使得支架可以相对于载体张开呈一适当的角度，此外，如图3及图4，支撑轮42可为单轮型态，或为双轮或多轮，甚至可为滚轴型态。应用时，行李拉车受到使用者拖拉而处于使用状态时，拖拉件2、载体1及轮体3的侧面假想联机会与地面形成一角度，此部份与一般行李拉车相似，但本技术能由辅助支撑装置4的支架41与载体1形成一锐角角度，使得支架41末端的支撑轮42与载体1底部的轮体3分别接触地面，整体形成稳定的三角支撑结构。如此一来，使用者即不必负担行李的重量，仅须克服轮体3及支撑轮42与地面的摩擦力即可令其移动，另一方面，在拖拉的行进过程当中，使用者可完全松手去进行其它事，例如进食、接听电话、买票等等，不必担心会有倾倒的状况发生。如图5，支架41与载体1于枢接处可进一步设计有一弹簧缓冲器5及一定位装置6。弹簧缓冲器5作用在于保持支架41相对于载体1间的角度，同时在载体1不使用或形成直立状态时，可令辅助支撑装置4向载体1方向靠拢而收合，形成不占空间的型态。又，定位装置6可为二分别设计在支架41及载体1上的凸出部，当载体1重量过重而使支架41相对于载体1角度过大时可以形成卡止作用，使得支架41不致垮下。再者如图6，为使支架41在收合时不会任意摆动，于载体1的对应位置处可设置一卡槽11，使得收折后的支架能稳定地定位在卡槽内而不会任意脱出，增添使用上的便利性。以上所述仅为本技术的实施例而已，凡依本技术的精神所作的简易修饰及等效变化设计，应涵盖于申请的专利范围内。权利要求1.一种行李拉车，包括一供行李置放的载体、一连接该载体的拖拉件，以及可转动地定位于该载体底部以接触地面的复数轮体，于使用状态时，使用者握持该拖拉件以拉动该载体，该拖拉件、该载体及该轮体的假想连线会与地面形成一角度，其特征在于该行李拉车还包括一辅助支撑装置，该辅助支撑装置包括一枢接于该载体的支架及一可转动地定位于该支架端部用以接触地面的支撑轮，该行李拉车于使用状态时，由该辅助支撑装置的支撑轮与该载体的轮体分别接触地面以形成稳定的支撑结构。2.如权利要求1所述的行李拉车，其特征在于，其中该支架与该载体间设有一弹簧缓冲器。3.如权利要求1所述的行李拉车，其特征在于，其中该支架与该载体间设有一定位装置。专利摘要一种行李拉车，包括一供行李置放的载体、一连接该载体的拖拉件，以及可转动地定位于该载体底部以接触地面的复数轮体，其主要特征在于该行李拉车还包括一辅助支撑装置，该辅助支撑装置包括一枢接于该载体的支架及一可转动地定位于该支架端部用以接触地面的支撑轮，该行李拉车于使用状态时，由该辅助支撑装置的支撑轮与该载体的轮体分别接触地面以形成稳定的支撑结构。文档编号B62B3/00GK2910710SQ200520143070公开日2007年6月13日 申请日期2005年12月19日 优先权日2005年12月19日专利技术者黄明星 申请人:黄明星本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄明星，
申请(专利权)人：黄明星，
类型：实用新型
国别省市：