【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于汽车后桥空气悬架的导向臂。
技术介绍
悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间用于传力的连接装置的总称，其作用是传递车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。现代车辆越来越多地应用到悬架中的空气悬架，但在现有技术中，由于齿轮角的原因，导致气囊与车身不完全垂直，从而影响气囊的使用寿命。因此本领域技术人员致力于开发一种可使气囊与车身垂直的导向臂。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种可使气囊与车身垂直的导向臂。为实现上述目的，本技术提供了一种后桥空气悬架导向臂，包括本体；所述本体的尾端相对水平面向上倾斜。所述尾端包括倾斜段和过渡段；所述倾斜段与水平面的夹角为16° -18°。本技术的有益效果是:本技术可使尾端气囊与车身垂直，避免了传统结构因为齿轮角的原因导致气囊出现轻微倾斜以至于不能与车身完全垂直，从而可较好的保护气囊，延长了气囊的使用寿命。【附图说明】图1是本技术一【具体实施方式】的结构示意图。图2是图1的俯视结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:如图1和图2所示，一种后桥空气悬架导向臂，包括本体1，本体I的尾端Ia包括倾斜段Ial和过渡段la2。倾斜段Ial上翘，其与水平面的夹角A为17°。在其他【具体实施方式】中，根据不同的车型，夹角A也可为16° -18°之间的其他值，以达到基本相同的技术效果。由于尾端Ia上翘，因此当气囊安装于尾端时，无需更改其他结构即可使气囊与车身垂直。以上详细描述了本技术的较佳...
【技术保护点】
一种后桥空气悬架导向臂，包括本体(1)；其特征是：所述本体(1)的尾端(1a)相对水平面向上倾斜。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵文涛，汪嵘杰，骆思兵，
申请(专利权)人：重庆红岩方大汽车悬架有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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