一种车门内扣手锁止制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门内扣手锁止，包括由金属合金材料制成的一体成型的柄部和按钮部，按钮部包括拨动面和转动面，所述拨动面与所述转动面相接的转角处设置有与该转角形状相匹配的嵌槽，该嵌槽内粘接有耐磨层。本实用新型专利技术在拨动面与转动面相接的转角处设置有耐磨层，具有耐磨损抗氧化特点，其设计结构合理，造型美观，还便于拨动操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车车门内饰件
，具体涉及一种车门内扣手锁止。
技术介绍
汽车车门内侧如图1所示，包括中控门锁、外后视镜调节按钮、车窗升降控制按钮、车窗锁止、车门内扣手91及内扣手锁止92，其中内扣手锁止92用于锁固车门内扣手91的启闭状态，例如当车辆在驾驶过程中，内扣手锁止92处于按下状态，此时车门内扣手91失去开启车门的功能，以防止车门在驾驶过程中被意外打开，保障安全。内扣手锁止92主要包括一体成型的柄部和按钮部，按钮部包括拨动面和转动面，当内扣手锁止92安装在车门上时，朝一个方向拨动该按钮部的拨动面，使柄部转动从而触发车门开关处于锁止状态，而方向拨动该按钮部的拨动面则用于解锁车门开关。如今人们对车身内饰的装饰性需求越来越高，由于内扣手锁止92的拨动面和转动面是车身内的可视部分，因而内扣手锁止92的拨动面和转动面的表层通常附着有亮色的镀锌层或烫印层，在拨动内扣手锁止92时，拨动面与转动面相接的转角处被频繁触动，导致该处的亮色镀锌层或烫印层因长期磨损及氧化而颜色变暗，显得非常不美观。另外现有的内扣手锁止92因结构设计不合理，拨动时作用力无法有效施加于拨动面上，使得内扣手锁止92的拨动操作不便。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种车门内扣手锁止，在拨动面与转动面相接的转角处设置有耐磨层，具有耐磨损抗氧化特点，其设计结构合理，造型美观，还便于拨动操作。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种车门内扣手锁止，包括由金属合金材料制成的一体成型的柄部和按钮部，按钮部包括拨动面和转动面，所述拨动面与所述转动面相接的转角处设置有与该转角形状相匹配的嵌槽，该嵌槽内粘接有耐磨层。其中，所述耐磨层为耐磨橡胶或皮革制成。其中，所述嵌槽的两侧设有用于夹置所述耐磨层的褶皱边。其中，所述拨动面与所述转动面相接的转角处设有向上翘起的凸棱。其中，所述拨动面上还粘贴有荧光显示贴。采用上述技术方案后，本技术和现有技术相比所具有的优点是:本技术在拨动面与转动面相接的转角处设置有耐磨层，具有耐磨损抗氧化特点，其设计结构合理，造型美观，还便于拨动操作。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明:图1是
技术介绍
所述的车门内侧结构示意图。图2是本技术的立体结构示意图。图3是本技术所述拨动面的结构示意图。图4是本技术侧视结构示意图。图中:1:按钮部；2:柄部；3:拨动面；4:转动面；5:耐磨层；6:褶皱边；7:凸棱；8:荧光显示贴；91:车门内扣手；92:内扣手锁止。【具体实施方式】以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围。实施例，见图2-4所示。一种车门内扣手锁止，包括由金属合金材料制成的一体成型的柄部2和按钮部1，按钮部I包括拨动面3和转动面4，拨动面3和转动面4的表层附着有亮色层，所述拨动面3与所述转动面4相接的转角处设置有与该转角形状相匹配的嵌槽，该嵌槽内粘接有耐磨层5。本技术在拨动面3与转动面4相接的转角处设置有耐磨层5，具有耐磨损抗氧化特点，其设计结构合理，造型美观，还便于拨动操作。进一步的，所述耐磨层5为耐磨橡胶或皮革制成，本实施例选用优质皮革作为耐磨层5，触感较好，且显得美观。嵌槽的两侧设有用于夹置耐磨层5的褶皱边6，首先将耐磨层5裁剪成语嵌槽相适应的形状，然后用粘胶粘接于嵌槽内，最后压紧嵌槽两侧褶皱边6，使耐磨层5固定夹置于嵌槽内。进一步的，所述拨动面3与所述转动面4相接的转角处设有向上翘起的凸棱7，该凸棱7便于在拨动拨动面3时作用力可有效施加于拨动面3上，其结构设计合理，造型美观，拨动操作更为方便。拨动面3上还粘贴有荧光显示贴8，起到位置指示作用。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。【主权项】1.一种车门内扣手锁止，包括由金属合金材料制成的一体成型的按钮部(I)和柄部(2)，按钮部⑴包括拨动面⑶和转动面(4)，其特征在于:所述拨动面(3)与所述转动面(4)相接的转角处设置有与该转角形状相匹配的嵌槽，该嵌槽内粘接有耐磨层(5)。2.根据权利要求1所述的车门内扣手锁止，其特征在于:所述耐磨层(5)为耐磨橡胶或皮革制成。3.根据权利要求1所述的车门内扣手锁止，其特征在于:所述嵌槽的两侧设有用于夹置所述耐磨层(5)的褶皱边(6)。4.根据权利要求1所述的车门内扣手锁止，其特征在于:所述拨动面(3)与所述转动面⑷相接的转角处设有向上翘起的凸棱(7)。5.根据权利要求1所述的车门内扣手锁止，其特征在于:所述拨动面(3)上还粘贴有灰光显不贴(8)。【专利摘要】本技术公开了一种车门内扣手锁止，包括由金属合金材料制成的一体成型的柄部和按钮部，按钮部包括拨动面和转动面，所述拨动面与所述转动面相接的转角处设置有与该转角形状相匹配的嵌槽，该嵌槽内粘接有耐磨层。本技术在拨动面与转动面相接的转角处设置有耐磨层，具有耐磨损抗氧化特点，其设计结构合理，造型美观，还便于拨动操作。【IPC分类】E05B85-08【公开号】CN204386305【申请号】CN201420835942【专利技术人】宋国良 【申请人】奉化市德尔盛汽车零部件有限公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2014年12月25日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门内扣手锁止，包括由金属合金材料制成的一体成型的按钮部(1)和柄部(2)，按钮部(1)包括拨动面(3)和转动面(4)，其特征在于：所述拨动面(3)与所述转动面(4)相接的转角处设置有与该转角形状相匹配的嵌槽，该嵌槽内粘接有耐磨层(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋国良，
申请(专利权)人：奉化市德尔盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33