折叠型多功能童车制造技术

一种可折叠多功能童车，可调车叉（１１）的横杆（９）由套管组成，内外管分别与车叉的两根叉杆和方向盘轴（８）固定连接；两根车体支架杆（７）一端与套管（６）固定连接，另一端与车的弯梁（１８）铰接，铰接点旁有弹簧定位器（１３）；弯梁上装有万向前轮（１４）和后轮（２７）；由杆件铰接成的座椅支架２１与弯梁铰接的前铰接点旁有弹簧定位器（１７），座椅支架上装有座椅护栏（２０）、扶手（４）和靠背调节器（２４）。这种童车实现了一车多用，还能方便地折叠，使用、存放、运输十分方便。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属儿童专用的车辆。在已有的童车技术或产品中，已有不少具有数种功能，例如中国专利［推骑两用童车］(ZL86203259)的童车既可用于推送小儿，也可作儿童脚踏车用；在［多功能自动摇篮车］(ZL86202731)中的童车，可以作手推车、自动摇篮、脚踏车，还能折叠；还有不少多功能的各种形式的童车，但它们的功能有的还不够多，不够理想，有的功能虽多，但不能折叠，不便于存放运输。本专利技术人专利技术的［多功能童车］(ZL89214179)虽有多种功能，获得广大用户的喜爱和赞誉，但因不能折叠，使其产品市场进一步扩大受到一定影响。本技术的目的是提供一种能够一车多用，而且能够折叠存放、运输的童车，以满足广大用户和市场的需要。本技术以如下方式实现其目的可调车叉11的横杆9由套管组成，内外管分别与车叉的两根叉杆和方向盘轴8固定连接，管上有销孔。两根车体支架杆7一端与套管6固定连接，另一端与车的弯梁18铰接，铰接点旁有弹簧定位器13；在弯梁18的前部有万向前轮14，后部有后轮27，各轮均分别经弹簧轴套15和26安装在弯梁上。由杆件铰接而成的座椅支架21下端与弯梁铰接，靠车头侧的铰接点旁有座椅弹簧定位器17，座椅支架上安装有座椅护栏20、扶手4和靠背调节器24；靠背支架31上安装有护栏2及睡床支架1。本技术的童车实现了一车多用，只要对少量零件进行拆装调整即可分别适用于儿童推送、学步、躺、坐、摇、睡、作脚踏车等，且能方便地折叠，结构合理，功能完善、造价不高，占空间少，满足了广大儿童的多种需要。以下结合附图实施例进一步说明本技术附图说明图1是本多功能童车装配示意图。图2是将本童车用作站栏或学步车时的状态示意图。图3是将本童车用作坐栏车的状态示意图。图4是将本童车用作睡床时的状态示意图。图5是将本童车用作摇篮时的状态示意图。图6是将本童车用作摇动式木马的状态示意图。图7是将本童车用作手推车时的状态示意图。图8是将本童车用作脚踏车时的状态示意图。图9是将本童车用作安乐椅时的状态示意图。图10是将本童车用作护栏童床时的状态示意图。图11是本童车的折叠状态图。可调车叉11的横杆9由套管组成，外管与方向盘轴8固定连接，内管的两端分别与可调车叉的两根叉杆固定连接，在两管的相对应位置上各钻有若干销孔，当需要改变前轮10的位置时，将可调车叉的两个叉连着前轮绕横杆9的轴线转动，当内外管销孔重合时，用销钉定位。套管6内有滚动轴承。位于套管6两侧的车体支架杆7的一端与套管固定连接，另一端与弯梁18铰接，弹簧定位器13用以固定杆梁间的相对位置。后轮27经弹簧轴套26安装在弯梁18上，弹簧轴套可以绕弯梁中心线转动改向固定，使后轮可静止在所要求的位置上，轮上有刹车28。在弯梁18的前部还有用弹簧轴套15安装在弯梁上的万向前轮14，该轮也可转向固定。由杆件铰接而成的座椅支架21的两个下端点与弯梁铰接，靠车头的铰接点侧有座椅弹簧定位器17。座椅支架21的水平杆件上有推把定位器23与推把30连接，有护栏调节件25与座椅护栏20连接，扶手4和带齿形内孔和长形内孔的扇形靠背调节器24亦安装在其上，通过勾19使扶手增强了稳固性。靠背支架31的每侧有二个位置与靠背调节器上二孔位置相对应的凸钉，在靠背支架上安装有调节件32与护栏2连接，并与睡床支架1相连接。车上还有可按需要放平或垂直放下的脚踏板16、易于拆装的坐带22、坐板33及安全带、贮物袋篮等。在推把30和座椅护栏20间采用推把弹簧定位器29连接，根据不同需要，可以将推把安装在如图1中所示的朝左的方向，亦可安装到使推把朝右，以利于向相反方向推车。当将本车用作站栏或学步车时，如图2所示安装。掀开坐板33，装上坐带22，松开横杆9上的销钉，将脚踏前轮10绕横杆轴线逆时针旋转抬起，至横杆的二套管销孔重合后，重用销钉定位；使万向前轮14和后轮2着地；旋转方向盘5可改变行车方向，若要固定车辆，刹车即可。若将本童车作坐栏使用，如图3所示安装。装上坐板33，并使脚踏前轮10、万向前轮14和后轮27均着地，靠背支架31在最高位置即可。若将本车用作睡床，如图4所示安装。装上坐板33，将脚踏板16装至水平，拆除扶手4，调整靠背支架31的凸钉在靠背调节器24的二孔中的位置，使靠背支架向车后方放下并固定，利用阳蓬支撑架3加装阳蓬、纱帐即可。若将本车用作摇篮，如图5所示安装。装上木板33，拆除扶手4，将脚踏前轮10改装在弯梁18上方，通过调节弹簧轴套26和15将后轮27和万向前轮14分别拆装至弯梁的上方或侧方固定，靠背支架31后倒，脚踏板16水平支撑即可。将本童车用作摇动木马时，如图6所示。各轮安装方式与图5同，也拆去扶手4，脚踏板16垂直放置，靠背支架31立起，坐板33放平，儿童手扶方向盘5、脚踏前轮踏板12即可摇动车辆如同木马。用作手推车时，如图7所示。脚踏前轮10和后轮27着地，坐板33放平，靠背支架31立起，若需遮阳，打开阳蓬即可。用作脚踏三轮车时，如图8所示。与图7不同点在于拆除了扶手4。用作安乐椅时，如图9所示。不用或拆除所有车轮、推把、脚踏板等，靠背支架31随意调节定位。用作护栏式儿童床时，如图10所示。所有轮着地，脚踏板16放平，靠背支架亦向后放至水平，将睡床支架1放下使之成为一垂直支撑杆即可。图11是童车折叠圈。其操作为松开弹簧定位器13，将脚踏前轮10绕横杆9旋转向上并固定后，将方向盘5推向座椅方向并向下压折叠，再松开弹簧定位器17，将座椅支架21推向车后方折叠，护栏20和2分别向座椅内侧折叠；最后松开靠背支架上的凸钉，将靠背支架31和推把30推向车前方折叠，至此折叠完毕。权利要求1.一种折叠式多功能童车，有座椅、弯梁、方向盘、车体支架、前后轮，其特征是<1>可调车叉(11)的横杆(9)由套管组成，内外管分别与车叉的两根叉杆和方向盘轴(8)固定连接，管上有销孔；<2>两根车体支架杆(7)的一端与套管(6)固定连接，另一端与车的弯梁(18)铰接，铰接点旁有弹簧定位器(13)；<3>在弯梁(18)的前部有万向前轮(14)，后部有后轮(27)，两轮分别经弹簧轴套(15)和(26)安装在弯梁上；<4>由杆件铰接而成的座椅支架(21)下端与弯梁铰接，靠车头的铰接点侧有座椅弹簧定位器(17)，座椅支架上安装有座椅护栏(20)、扶手(4)和靠背调节器(24)；<5>靠背支架(31)上安装有护栏(2)及睡床支架(1)。专利摘要一种可折叠多功能童车，可调车叉(11)的横杆(9)由套管组成，内外管分别与车叉的两根叉杆和方向盘轴(8)固定连接；两根车体支架杆(7)一端与套管(6)固定连接，另一端与车的弯梁(18)铰接，铰接点旁有弹簧定位器(13)；弯梁上装有万向前轮(14)和后轮(27)；由杆件铰接成的座椅支架21与弯梁铰接的前铰接点旁有弹簧定位器(17)，座椅支架上装有座椅护栏(20)、扶手(4)和靠背调节器(24)。这种童车实现了一车多用，还能方便地折叠，使用、存放、运输十分方便。文档编号B62B7/00GK2173196SQ9324691公开日1994年8月3日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式多功能童车，有座椅、弯梁、方向盘、车体支架、前后轮，其特征是：〈１〉可调车叉（１１）的横杆（９）由套管组成，内外管分别与车叉的两根叉杆和方向盘轴（８）固定连接，管上有销孔；〈２〉两根车体支架杆（７）的一端与套管（６）固定连 接，另一端与车的弯梁（１８）铰接，铰接点旁有弹簧定位器（１３）；〈３〉在弯梁（１８）的前部有万向前轮（１４），后部有后轮（２７），两轮分别经弹簧轴套（１５）和（２６）安装在弯梁上；〈４〉由杆件铰接而成的座椅支架（２１）下端与弯梁铰接 ，靠车头的铰接点侧有座椅弹簧定位器（１７），座椅支架上安装有座椅护栏（２０）、扶手（４）和靠背调节器（２４）；〈５〉靠背支架（３１）上安装有护栏（２）及睡床支架（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖家聪，
申请(专利权)人：肖家聪，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]