一种切割汽车内饰顶盖的动力传动系统，电动机（1）固定在主支架（12）上，电动机（1）与齿轮减速箱（3）通过制动连接轴（2-1）连在一起，齿轮减速箱（3）的右侧输出端与动力输出轴（4）相连，轴承座支架（7）固定在主支架（12）上，两只轴承座（5）固定在轴承座支架（7）上方的左右两端，其特征在于：所述的动力输出轴（4）左端与齿轮减速箱（3）相连，右端设置有联轴器（4-1），被动轴（6）左端设置有联轴器（4-1），被动轴（6）穿过两个轴承座（5）并最终把动力输出到外花键齿（6-1）上。本实用新型专利技术，结构简单，操作方便，通过齿轮减速箱调整不同输出转速和扭矩，通过液压缸和滑动连接套的作用快速替换切割机切刀的目的，提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车内饰
，特别是涉及一种用于汽车内饰顶盖成型切割作业的动力传动系统。
技术介绍
汽车内饰顶盖成型切割机一般由动力传动系统、加热装置等机构组成，需要根据不同汽车内饰顶盖的大小和功能专门设计所需的动力传动系统，因此在更换切割机切刀的时候就需要更换和调整动力传动系统，但是由于更换动力传动系统时间长严重影响生产效率，增加了生产成本，因此，研发一种具有多种用途的、快速更换的动力传动系统，对于提高造纸生产效率，降低生产成本具有重要意义。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种切割汽车内饰顶盖的动力传动系统，是串联电动机、减速机和联轴器，通过液压连杆机构，连接和脱离切割机，实现快速更换不同切刀。本技术的技术方案是通过以下方式实现的:一种切割汽车内饰顶盖的动力传动系统，由电动机、电力制动器、齿轮减速箱、动力输出轴、轴承座、被动轴、轴承座支架、滑动连接套、连杆、副支架、液压缸和主支架组成，电动机固定在主支架上，电动机与齿轮减速箱通过制动连接轴连在一起，齿轮减速箱的右侧输出端与动力输出轴相连，轴承座支架固定在主支架上，两只轴承座固定在轴承座支架上方的左右两端，其特征在于:所述的动力输出轴左端与齿轮减速箱相连，右端设置有联轴器，被动轴左端设置有联轴器，右端设置有外花键齿，被动轴与动力输出轴通过联轴器连接在一起，被动轴穿过两个轴承座并最终把动力输出到外花键齿上。所述的滑动连接套中间设置有内花键齿，外部的右端设置有外齿轮，中间外表面上对称设置有两个凸起结构，内花键齿与被动轴外花键齿之间为间隙配合，滑动连接套可以在外花键齿上左右滑动。所述的连杆上端通过凸起结构与滑动连接套相连，中间通过销钉与副支架相连，下端通过销钉与液压缸相连，液压缸的另外一端通过销钉与副支架相连，通过液压缸的运动可以带动滑动连接套在外花键齿上左右运动，实现连接和脱离切刀。本技术，结构简单，操作方便，通过齿轮减速箱调整不同输出转速和扭矩，通过液压缸和滑动连接套的作用快速替换切割机切刀的目的，提高工作效率。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是图1的液压系统图。图中:1电动机、2电力制动器、3齿轮减速箱、4动力输出轴、5轴承座、6被动轴、7轴承座支架、8滑动连接套、9连杆、10副支架、11液压缸、12主支架。由图1知，本技术的结构示意图，由电动机1、电力制动器2、制动连接轴2-1、齿轮减速箱3、动力输出轴4、联轴器4-1、轴承座5、被动轴6、外花键齿6-1、轴承座支架7、滑动连接套8、凸起结构8-1、外齿轮8-2、连杆9、副支架10、销钉10-1、液压缸11、主支架12组成，电动机I固定在主支架12上，电动机I与齿轮减速箱3通过制动连接轴2-1连在一起，齿轮减速箱3的右侧输出端与动力输出轴4相连，轴承座支架7固定在主支架12上，两只轴承座5固定在轴承座支架7上方的左右两端，其特征在于:所述的动力输出轴4左端与齿轮减速箱3相连，右端设置有联轴器4-1，被动轴6左端设置有联轴器4-1，右端设置有外花键齿6-1，被动轴6与动力输出轴4通过联轴器4-1连接在一起，被动轴6穿过两个轴承座5并最终把动力输出到外花键齿6-1上，工作时，调整齿轮减速箱3到合适速比，开启液压缸11，保持滑动连接套8处于外花键齿6-1最左端，把卷纸滚筒固定在对应位置，再次启动液压缸11，把滑动连接套8前段的外齿轮8-2推入到切割机切刀滚筒的内齿轮内，启动电动机I，卷纸滚筒在电动机I的作用下运转。由图2知，本技术的动力传动系统液压系统图，连杆9上端通过凸起结构8-1与滑动连接套8相连，中间通过销钉10-1与副支架10相连，下端通过销钉10-1与液压缸11相连，液压缸11的另外一端通过销钉10-1与副支架10相连，液压缸11主轴中心线与连杆9中心线形成夹角A，当液压缸11主轴推出时，角度A减小，滑动连接套8右移，当液压缸11缩回时，角度A增大，滑动连接套8左移，这样就达到连接和脱离切割机切刀的目的。【主权项】1.一种切割汽车内饰顶盖的动力传动系统，由电动机(I)、电力制动器(2)、齿轮减速箱(3)、动力输出轴(4)、轴承座(5)、被动轴(6)、轴承座支架(7)、滑动连接套(8)、连杆(9)、副支架(10)、液压缸(11)和主支架(12)组成，电动机(I)固定在主支架(12)上，电动机(I)与齿轮减速箱(3)通过制动连接轴(2-1)连在一起，齿轮减速箱(3)的右侧输出端与动力输出轴(4)相连，轴承座支架(7)固定在主支架(12)上，两只轴承座(5)固定在轴承座支架(7)上方的左右两端，其特征在于:所述的动力输出轴(4)左端与齿轮减速箱(3)相连，右端设置有联轴器(4-1)，被动轴(6)左端设置有联轴器(4-1)，右端设置有外花键齿(6-1)，被动轴(6)与动力输出轴(4)通过联轴器(4-1)连接在一起，被动轴(6)穿过两个轴承座(5)并最终把动力输出到外花键齿(6-1)上。2.根据权利要求1所述的一种切割汽车内饰顶盖的动力传动系统，其特征在于:所述的滑动连接套(8)中间设置有内花键齿，外部的右端设置有外齿轮(8-2)，中间外表面上对称设置有两个凸起结构(8-1)，内花键齿与被动轴(6)外花键齿(6-1)之间为间隙配合，滑动连接套(8)可以在外花键齿(6-1)上左右滑动。3.根据权利要求1所述的一种切割汽车内饰顶盖的动力传动系统，其特征在于:所述的连杆(9)上端通过凸起结构(8-1)与滑动连接套(8)相连，中间通过销钉(10-1)与副支架(10)相连，下端通过销钉(10-1)与液压缸(11)相连，液压缸(11)的另外一端通过销钉(10-1)与副支架(10)相连，通过液压缸(11)的运动可以带动滑动连接套(8)在外花键齿(6-1)上左右运动，实现连接和脱离切刀。【专利摘要】一种切割汽车内饰顶盖的动力传动系统，电动机（1）固定在主支架（12）上，电动机（1）与齿轮减速箱（3）通过制动连接轴（2-1）连在一起，齿轮减速箱（3）的右侧输出端与动力输出轴（4）相连，轴承座支架（7）固定在主支架（12）上，两只轴承座（5）固定在轴承座支架（7）上方的左右两端，其特征在于：所述的动力输出轴（4）左端与齿轮减速箱（3）相连，右端设置有联轴器（4-1），被动轴（6）左端设置有联轴器（4-1），被动轴（6）穿过两个轴承座（5）并最终把动力输出到外花键齿（6-1）上。本技术，结构简单，操作方便，通过齿轮减速箱调整不同输出转速和扭矩，通过液压缸和滑动连接套的作用快速替换切割机切刀的目的，提高工作效率。【IPC分类】B26D7-26【公开号】CN204382371【申请号】CN201520014382【专利技术人】姚平, 谭利华, 陈瑜 【申请人】江苏平安汽车部件有限公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2015年1月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种切割汽车内饰顶盖的动力传动系统，由电动机（1）、电力制动器（2）、齿轮减速箱（3）、动力输出轴（4）、轴承座（5）、被动轴（6）、轴承座支架（7）、滑动连接套（8）、连杆（9）、副支架（10）、液压缸（11）和主支架（12）组成，电动机（1）固定在主支架（12）上，电动机（1）与齿轮减速箱（3）通过制动连接轴（2‑1）连在一起，齿轮减速箱（3）的右侧输出端与动力输出轴（4）相连，轴承座支架（7）固定在主支架（12）上，两只轴承座（5）固定在轴承座支架（7）上方的左右两端，其特征在于：所述的动力输出轴（4）左端与齿轮减速箱（3）相连，右端设置有联轴器（4‑1），被动轴（6）左端设置有联轴器（4‑1），右端设置有外花键齿（6‑1），被动轴（6）与动力输出轴（4）通过联轴器（4‑1）连接在一起，被动轴（6）穿过两个轴承座（5）并最终把动力输出到外花键齿（6‑1）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚平，谭利华，陈瑜，
申请(专利权)人：江苏平安汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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