一种用于固定汽车的防火墙和隔音垫的卡扣制造技术

本发明专利技术公开了一种用于固定汽车的防火墙和隔音垫的卡扣，包括设有安装孔的卡扣本体，还包括设于所述卡扣本体的连接部，所述卡扣通过所述连接部预装于隔音垫，焊接于防火墙的直焊螺钉穿过所述安装孔，并通过设于所述卡扣本体的固定部将所述隔音垫紧固于所述防火墙。上述方案中，通过在卡扣本体设置的连接部将卡扣预装在隔音垫上，当后续将隔音垫铺设于防火墙时，焊接在防火墙上的直焊螺钉可直接穿过设于卡扣本体的安装孔，并通过设于卡扣本体的固定部连接紧固，较现有技术中的螺塞卡扣相比，装配程序更加简单，节省了拿取螺塞卡扣的时间和动作，装配效率更高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件
，具体涉及一种用于固定汽车的防火墙和隔音垫的卡扣。
技术介绍
安装于汽车防火墙的隔音垫用于吸收来自发动机的热量和噪音，具有隔热和隔振的作用，以保证驾驶室内安静舒适的驾乘环境，提高乘坐的舒适性。隔音垫一般采用“硬层材料+软层材料”的双层结构，其与防火墙的固定通过螺塞卡扣实现，连接结构如图1所示，防火墙1’设有直焊螺钉11’，直焊螺钉11’穿过隔音垫2’的通孔21’，螺塞卡扣3’自靠近隔音垫2’的一侧穿入直焊螺钉11’，并通过其上设置的卡脚31’、限位筋32’与直焊螺钉11’卡接固定。上述的结构中，螺塞卡扣3’无法预装于隔音垫2’，装配程序繁琐，装配效率低。
技术实现思路
本专利技术提供了一种用于固定汽车的防火墙和隔音垫的卡扣，该卡扣可提前预装于隔音垫，方便了后续隔音垫与防火墙的连接固定，装配效率高。为了实现上述目的，本专利技术采取了如下技术方案：一种用于固定汽车的防火墙和隔音垫的卡扣，包括设有安装孔的卡扣本体，还包括设于所述卡扣本体的连接部，所述卡扣通过所述连接部预装于隔音垫，焊接于防火墙的直焊螺钉穿过所述安装孔，并通过设于所述卡扣本体的固定部将所述隔音垫紧固于所述防火墙。优选地，所述连接部包括沿所述安装孔的径向向远离其中心一侧延伸的环状凸缘，所述环状凸缘与所述隔音垫螺栓连接。优选地，所述连接部包括连接于所述卡扣本体且沿其周向对称分布的>两夹爪组，所述夹爪组包括相固接的第一夹爪和第二夹爪，且所述第一夹爪和所述第二夹爪之间设有容置空间，所述隔音垫嵌入所述容置空间内，并通过所述第一夹爪抵靠于所述隔音垫的硬层、所述第二夹爪夹紧所述隔音垫的软层。优选地，两所述夹爪组通过第一薄壁结构连接于所述卡扣本体。优选地，两所述夹爪组还设有锁止块，所述卡扣本体设有限位块，所述锁止块与所述限位块抵靠。优选地，所述固定部包括设于所述卡扣本体的卡脚，所述卡脚卡接于所述直焊螺钉的螺纹。优选地，所述固定部包括通过第二薄壁结构连接于所述卡扣本体的凸起，所述凸起沿所述安装孔的周向延伸大于1/2圆周且不封闭，且所述凸起的起端和终端之间设有倒刺状卡脚，所述凸起与所述直焊螺钉相抵靠，所述倒刺状卡脚卡接于所述直焊螺钉的螺纹。优选地，所述凸起为楔形结构，所述楔形结构的小端与所述直焊螺钉抵靠。优选地，所述卡扣为一体式结构。本专利技术取得的有益效果在于：本专利技术提供了一种用于固定汽车的防火墙和隔音垫的卡扣，包括设有安装孔的卡扣本体，还包括设于所述卡扣本体的连接部，所述卡扣通过所述连接部预装于隔音垫，焊接于防火墙的直焊螺钉穿过所述安装孔，并通过设于所述卡扣本体的固定部将所述隔音垫紧固于所述防火墙。上述方案中，通过在卡扣本体设置的连接部将卡扣预装在隔音垫上，当后续将隔音垫铺设于防火墙时，焊接在防火墙上的直焊螺钉可直接穿过设于卡扣本体的安装孔，并通过设于卡扣本体的固定部连接紧固，较现有技术中的螺塞卡扣相比，装配程序更加简单，节省了拿取螺塞卡扣的时间和动作，装配效率更高。附图说明图1为现有技术的防火墙与隔音垫的连接示意图；图2为本专利技术的卡扣的一个实施例未连接状态时的轴测图；图3为本专利技术的卡扣的一个实施例连接状态时的轴测图；图4为本专利技术的卡扣的一个实施例的俯视图；图5为图4中的A-A视图。附图标记说明：图1中：1’-防火墙；11’-直焊螺钉；2’-隔音垫；21’-通孔；3’-螺塞卡扣；31’-卡脚；32’-限位筋。图2-5中：100-卡扣；10-安装孔；20-卡扣本体；21-限位块；211-第二圆弧面；212-第二平面；30-连接部；31-第一夹爪；311-加强筋；32-第二夹爪；33-容置空间；34-锁止块；341-第一圆弧面；342-第一平面；40-固定部；200-隔音垫；201-硬层；202-软层；300-防火墙；301-直焊螺钉；50-第一薄壁结构；60-第二薄壁结构；41-凸起；42-倒刺状卡脚；70-减重孔。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好的理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本专利技术作详细介绍。结合图2-5所示，本专利技术提供了一种用于固定汽车的防火墙和隔音垫的卡扣100，包括设有安装孔10的卡扣本体20，为了解决现有技术中存在的缺陷，本专利技术采取了如下技术方案：还包括设于卡扣本体10的连接部30，卡扣100通过连接部30预装于隔音垫200，焊接于防火墙300的直焊螺钉301穿过安装孔10，并通过设于卡扣本体20的固定部40将隔音垫200紧固于防火墙300。上述的技术方案中，通过在卡扣本体20上设置的连接部30将卡扣100预装在隔音垫200上，当后续将隔音垫200铺设于防火墙300时，焊接在防火墙300上的直焊螺钉301可直接穿过设于卡扣本体20的安装孔10，并通过设于卡扣本体20的固定部40连接紧固，较现有技术中的螺塞卡扣相比，装配程序更加简单，节省了拿取螺塞卡扣的时间和动作，装配效率更高。上述的技术方案中，连接部30可优选如下实施例一：连接部30包括沿安装孔10的径向向远离其中心一侧延伸的环状凸缘，环状凸缘与隔音垫200螺栓连接。此方案采取螺栓连接，操作费时费力，效率较低。在本实施例中，连接部30优选包括连接于卡扣本体20且沿其周向对称分布的两夹爪组，夹爪组包括相固接的第一夹爪31和第二夹爪32，且第一夹爪31和第二夹爪32之间设有容置空间33，隔音垫200嵌入容置空间33内，并通过第一夹爪31抵靠于隔音垫200的硬层201、通过第二夹爪32夹紧隔音垫200的软层202。此方案较实施例一相比，安装更加方便，且由于软层202的弹性变形量较大，第二夹爪32可较深的嵌入其内，从而保证了两夹爪组与隔音垫200的之间可靠的夹紧力，不会轻易脱落。进一步地，为了方便第二夹爪32顺利通过隔音垫200的通孔、实现与软层202的夹紧，在本实施例中，优选两夹爪组分别通过第一薄壁结构50与卡扣本体20连接，本方案利用第一薄壁结构50处的材料较少、容易变形等优点，使得两夹爪组在此处可沿顺时针方向转动，从而缩小卡扣的整体结构尺寸，方便第二夹爪32通过隔音垫200的通孔，同时第一夹爪31与硬层201抵靠的一端设有加强筋311，可增加抵靠时的强度，避免变形等造成夹紧力不足的缺陷。然而，由于第一薄壁结构50的设置，使得紧固于隔音垫200的卡扣100相对于隔音垫200的位置歪斜，安装一致本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于固定汽车的防火墙和隔音垫的卡扣，包括设有安装孔的卡扣本体，其特征在于，还包括设于所述卡扣本体的连接部，所述卡扣通过所述连接部预装于隔音垫，焊接于防火墙的直焊螺钉穿过所述安装孔，并通过设于所述卡扣本体的固定部将所述隔音垫紧固于所述防火墙。

【技术特征摘要】
1.一种用于固定汽车的防火墙和隔音垫的卡扣，包括设有安装孔的卡
扣本体，其特征在于，还包括设于所述卡扣本体的连接部，所述卡扣通过
所述连接部预装于隔音垫，焊接于防火墙的直焊螺钉穿过所述安装孔，并
通过设于所述卡扣本体的固定部将所述隔音垫紧固于所述防火墙。
2.根据权利要求1所述的卡扣，其特征在于，所述连接部包括沿所述
安装孔的径向向远离其中心一侧延伸的环状凸缘，所述环状凸缘与所述隔
音垫螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的卡扣，其特征在于，所述连接部包括连接于
所述卡扣本体且沿其周向对称分布的两夹爪组，所述夹爪组包括相固接的
第一夹爪和第二夹爪，且所述第一夹爪和所述第二夹爪之间设有容置空间，
所述隔音垫嵌入所述容置空间内，并通过所述第一夹爪抵靠于所述隔音垫
的硬层、所述第二夹爪夹紧所述隔音垫的软层。
4.根据权利要求3所述的卡扣，其特征在于，两所述夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪磊，靳干，戴磊，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34