一种伞把车的后轮支架撑杆锁定装置，包括设置于第一后轮支架［３］和第二后轮支架［３’］之间的第一后连杆［７］及第二后连杆［７’］，所述的第一后连杆［７］及第二后连杆［７’］的内侧端部之间通过后连杆转轴［１０］枢轴地连接，所述的第一后连杆［７］上设有限位件［１１］，其特征在于：所述的第一后连杆［７］上枢轴连接有锁定把手［８］，所述的第二后连杆［７’］上设有凸出的锁定柱［９］，在第一后连杆［７］与第二后连杆［７’］处于锁定状态下，所述的锁定把手［８］的锁定把手端面［１３］抵在锁定柱［９］上。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种婴儿推车。
技术介绍
现有技术中，伞把式婴儿推车包括一对推手杆、一对前轮支架、一对后轮支架及分别设置于各前轮支架及后轮支架下方的车轮，在两个后轮支架之间设置有两根后连杆，当后连杆处于打开的状态下，整车处于稳定的打开状态，整车不能折叠；在两根后连杆折叠后，整车可以折叠。因此两根后连杆起到整车的打开锁定作用。但是当伞把车在不平坦的路上行进时，伞把车的颠簸会导致两根后连杆松开，使得整车不安全地折叠。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种使用安全的伞把车的后轮支架撑杆锁定装置。本技术的技术方案是一种伞把车的后轮支架撑杆锁定装置，包括设置于第一后轮支架和第二后轮支架之间的第一后连杆及第二后连杆，所述的第一后连杆及第二后连杆的内侧端部之间通过后连杆转轴枢轴地连接，所述的第一后连杆上设有限位件，所述的第一后连杆上枢轴连接有锁定把手，所述的第二后连杆上设有凸出的锁定柱，在第一后连杆与第二后连杆处于锁定状态下，所述的锁定把手的锁定把手端面抵在锁定柱上。本技术与现有技术相比具有下列优点当在第一后连杆与第二后连杆处于锁定状态下，所述的锁定把手的锁定把手端面抵在锁定柱上，此时两个后连杆之间不能折叠，因此整车也被安全地锁定，当用手拨动锁定把手时，锁定把手端面脱离锁定柱，此时两根后连杆可以折叠，因此本技术可以人为地控制整车的打开状态或折叠状态，并且操作方便。附图说明附图1为本技术的整车立体结构图；附图2为第一后连杆与第二后连杆处于锁定状态下的结构图；附图3为附图2的A-A方向剖视图；附图4为第一后连杆与第二后连杆处于刚折叠状态下的结构图； 附图5为第一后连杆与第二后连杆处于进一步折叠状态下的结构图；其中1、第一推手杆；2、第一前轮支架；3、第一后轮支架；4、第一下连杆；5、第一前轮；6、第一后轮；7、第一后连杆；1’、第二推手杆；2’、第二前轮支架；3’、第二后轮支架；4’、第二下连杆；5’、第二前轮；6’、第二后轮；7’、第二后连杆；8、锁定把手；9、锁定柱；10、后连杆转轴；11、限位件；12、钮簧；13、锁定把手端面；14、锁定把手转轴；15、导向斜面；具体实施方式参见附图，一种伞把车的后轮支架撑杆锁定装置，包括设置于第一后轮支架3和第二后轮支架3’之间的第一后连杆7及第二后连杆7’，所述的第一后连杆7及第二后连杆7’的内侧端部之间通过后连杆转轴10枢轴地连接，所述的第一后连杆7上设有限位件11，其特征在于所述的第一后连杆7上枢轴连接有锁定把手8，所述的第二后连杆7’上设有凸出的锁定柱9，如附图1所示，在第一后连杆7与第二后连杆7’处于锁定状态下，所述的锁定把手8的锁定把手端面13抵在锁定柱9上。所述的锁定把手8与第一后连杆7上分别连接有扭簧12的两端部，该扭簧12套在第一后连杆7与锁定把手8之间的转动枢轴上，所述的转动枢轴为锁定把手转轴14。如附图4所示，所述的锁定把手8的侧面设有导向斜面15，该导向斜面15与锁定把手端面13相连，当第一后连杆7与第二后连杆7’处于非锁定状态下，所述的锁定柱9与导向斜面15滑动地连接。当用手顺时针方向拨动锁定把手8后，当两根后连杆折叠时，锁定柱9可沿着导向斜面15滑动，则两根后连杆可以折叠如附图4及附图5所示。权利要求1.一种伞把车的后轮支架撑杆锁定装置，包括设置于第一后轮支架和第二后轮支架之间的第一后连杆及第二后连杆，所述的第一后连杆及第二后连杆的内侧端部之间通过后连杆转轴枢轴地连接，所述的第一后连杆上设有限位件，其特征在于所述的第一后连杆上枢轴连接有锁定把手，所述的第二后连杆上设有凸出的锁定柱，在第一后连杆与第二后连杆处于锁定状态下，所述的锁定把手的锁定把手端面抵在锁定柱上。2.根据权利要求1所述的伞把车的后轮支架撑杆锁定装置，其特征在于所述的锁定把手与第一后连杆上分别连接有扭簧的两端部，该扭簧套在第一后连杆与锁定把手之间的转动枢轴上，所述的转动枢轴为锁定把手转轴。3.根据权利要求1所述的伞把车的后轮支架撑杆锁定装置，其特征在于所述的锁定把手的侧面设有导向斜面，该导向斜面与锁定把手端面相连，当第一后连杆与第二后连杆处于非锁定状态下，所述的锁定柱与导向斜面滑动地连接。专利摘要一种伞把车的后轮支架撑杆锁定装置，包括设置于第一后轮支架3和第二后轮支架3′之间的第一后连杆7及第二后连杆7′，第一后连杆7上枢轴连接有锁定把手8，所述的第二后连杆7′上设有凸出的锁定柱9，在第一后连杆7与第二后连杆7′处于锁定状态下，所述的锁定把手8的锁定把手端面13抵在锁定柱9上。因此本技术可以人为地控制整车的打开状态或折叠状态，并且操作方便。文档编号B62B7/00GK2633697SQ0325960公开日2004年8月18日 申请日期2003年7月14日 优先权日2003年7月14日专利技术者叶苗龙 申请人:好孩子儿童用品有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶苗龙，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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