可单手收车之安全装置制造方法及图纸

一种可单手收车之安全装置，其特征在于它包括： 一手把部管件； 一对安装在该框架上之锁定装置； 一安装在该手把部管件上之控制机构； 一可转动地安装在该手把部管件上且可在锁定位置与非锁定位置间转动的转动件； 一配置成可与该转动件一起相对于该手把部管件转动且操作性地连接到该对锁定装置的拉引件； 一安装在该手把部管件上、通常受偏压而衔接该手把部管件的转动防止件；及 一安装在该转动件上且可在一致动位置与非致动位置间移动的致动件。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关一种可折迭婴儿车，特别是一种针对婴儿车之可折迭框架之锁定装置之单手操作的控制机构，使婴儿车得以透过单手操作该控制机构，对锁定装置产生解除锁定之操作。专利技术目的本技术的目的在于提供一种可折迭婴儿车框架之锁定装置之单手操作的控制机构，并且，该控制机构需经推移、按压、旋转等三道动作，才能对锁定装置产生解除锁定之作用，以增进防止意外地解除该锁定装置之锁定。技术方案本技术的技术方案为单手收车之安全装置，该控制机构安装在手把部管件上且包含一转动件；一拉引件；一转动防止件及一致动件，该致动件安装在该转动件上且可在一致动位置与非致动位置间移动，该致动件通常受偏压而位于该非致动位置且不衔接该转动防止件。当欲解除锁定装置之锁定时，必须推移致动件一段距离后，才能按压致动件从而压下转动防止件，以解除转动防止件与手把部管件间的卡止状态，然后才能旋转转动件及拉引件，拉引件拉动钢缆线以释放锁定装置。专利技术效果本技术的有益效果在于必须推移致动件28一段距离后，才能按压致动件28以解除转动防止件40与手把部管件10间卡止状态，然后才能旋转转动件20以释放锁定装置12与12’。这明确的推移、按压、及旋转三个动作可促进防止锁定装置12与12’被意外地释放。再者，拉引件60与手把部管件的穿孔(101，101’)协同以将钢缆线13与13’的卷绕动作转换成直线位移的设计亦显着地简化习知技术的复杂构造，对降低组件数量、生产与组装成本方面皆有利益。附图说明图1为本技术在婴儿车上之装设示意图；图2为本技术之拉引件带动两条钢缆线运动之示意图；图3为本技术之控制机构操作示意图；图4为本技术之控制机构总成之纵剖面图，其显示致动件已被推移；图5为本技术之控制机构总成之纵剖面图，其显示致动件已被压下；图6系图4中沿线6-6之横剖面图；图7系图5中沿线7-7之横剖面图；及图8系图5之沿线7-7，且控制机构已旋转90度之横剖面图。图号说明002手把框架004前脚部框架006手把部008控制机构010手把部管件012锁定装置012’ 锁定装置013钢缆线013’ 钢缆线015端块015’ 端块020转动件020a 上半壳020b 下半壳021固定套022固定套024腔室026开口027边缘028致动件029径向凹部030腔室031弹簧032销032a 销端部033按压面034突块040转动防止件042突起部044销046卡止销050承座052凹部054孔060拉引件062沟槽062’ 沟槽090弹簧093弹簧101穿孔101’ 穿孔102卡止孔本技术之控制机构8包括大致环状的转动件20，它可转动地支撑在两个固定在圆形中空的手把部管件10上之环状的固定套21及22上。转动件20包括两个半壳20a及20b，二者可由螺丝(未绘出)结合在一起。半壳20a包含具有开口26之腔室24。致动件28安置在腔室24内且可在其内滑动。致动件28具有按压面33可经由开口26接触到，及一腔室30以容纳一螺旋弹簧93及一销27，后二者之尺寸应能使通常状态下，螺旋弹簧93处于受压缩状态，使销27之端部32a抵住腔室24之一浅的凹部29，并使致动件28位于腔室24之最右侧，如图4虚线所示位置。致动件28另在底面设有一突块34，当致动件28位于图4实线所示位置时，致动件28左缘碰触到腔室24的边缘27，突块34则接触到一转动防止件40的突起部42。转动防止件40位于转动件20的内部且安装在手把部管件10上。转动防止件40与转动件20间不会相对转动，此可藉由一般习知之互补构件(未绘出)，例如凸部与凹部配合而达成。转动防止件40呈环状，其内部的具有彼此成径向相对的径向朝内突出的销44与卡止销46。一环状的弹簧承座50安装在转动防止件40上，并介于转动防止件40与手把部管件10之间。弹簧承座50在其下方有一孔54对齐手把部管件10上的孔102，如此，卡止销46可伸入弹簧承座50的孔54与手把部管件10上的孔102。弹簧承座50在其上方有径向凹部52以容纳弹簧90之一端，弹簧90之另一端则套入转动防止件40之径向的销44。如图2与4所示，环状的拉引件60可转动地安装在手把部管件10上，位在转动件20之内，藉由在拉引件60与转动件20上设置一般习知之互补构件(未绘出)，例如凸部与凹部，拉引件60便可与转动件20一起转动。拉引件60具有径向相对的沟槽62与62’，钢缆线13与13’的一端分别穿过沟槽62与62’并在末端附接加大的端块15与15’，防止钢缆线被从沟槽62与62’拉出。手把部管件10上有穿孔101与101’且在拉引件60的两侧附近，如此可供钢缆线13与13’的另一端分别穿过而进入手把部管件10内，并沿着其内部延伸至并结合至锁定装置12与12’。通常，习知的锁定装置12与12’有弹性组件(未绘出)会使钢缆线13与13’一直保持在张力状态，且该锁定装置可经由钢缆线的拉动而被解除锁定，使框架2与4可被收折。穿孔101与101’呈径向相对，分别对齐于未被转动时的拉引件60的沟槽62与62’。穿孔101与101’边缘可包覆降低摩擦的材料或组件(未绘出)藉以减少穿孔101与101’边缘与钢缆线间于相对运动时产生的摩擦力。本技术之控制机构8的操作方式参考图2至8说明如下。首先参考图3与4，当欲收折图1所示在使用状态下的婴儿车时，使用者以单手手指压住致动件28的按压面33并沿图4箭头A方向推移致动件28至碰到上半壳20a之开口26的边缘27，此时，弹簧31进一步受压缩，致动件28之突块34也接触转动防止件40的突起部42。然后，如图2与5箭头B方向所示，压下致动件28可迫使销32往下滑出浅凹部29并压缩弹簧31，使用者也可感觉到销32往下滑出浅凹部29。同时，转动防止件40被下压(图6至8)，弹簧90也被压缩，当致动件28被压到底时，转动防止件40的卡止销46脱离手把部管件10的卡止孔102(图7所示)，此时，转动件20便可依图3与8的箭头C方向转动，同时带动弹簧承座50与拉引件60一起转动。图2显示拉引件60转动时，会卷绕两条钢缆线13与13’，透过穿孔101与101’的作用，在手把部管件10内的钢缆线部份则产生朝向拉引件60的直线位移，如图2箭头D与E方向所示。这将拉引并释放锁定装置12与12’，允许婴儿车框架被收折。当使用者放开转动件20与致动件28时，锁定装置12与12’的弹性组件(未示出)将使两条钢缆线13与13’作相反动作，从而前述各组件恢复原先状态，亦即转动防止件40的卡止销46将再度伸入手把部管件10的卡止孔102内而防止后者转动，致动件28退回到图4虚线所示位置，此时，致动件28下方的突块34不接触转动防止件40，也无法被压下。权利要求1.一种可单手收车之安全装置，其特征在于它包括一手把部管件；一对安装在该框架上之锁定装置；一安装在该手把部管件上之控制机构；一可转动地安装在该手把部管件上且可在锁定位置与非锁定位置间转动的转动件；一配置成可与该转动件一起相对于该手把部管件转动且操作性地连接到该对锁定装置的拉引件；一安装在该手把部管件上、通常受偏压而衔接该手把部管件的转动防止件；及一安装在该转动件上且可在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄英源，
申请(专利权)人：中山隆顺日用制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：