婴儿车单手收车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型婴儿车单手收车结构，其包括：单手上盖、单手下盖、收车压块、二道旋钮、二道钮簧、手把上管。其中，二道旋钮包括二道塑胶和二道五金片。其具体操作为：先向右转动二道旋钮，再压收车压块，两个铆钉分别以收车压块两个长槽孔所给的压力，分别沿手把上管的两个长槽孔向手把上管中心线方向运动；从而带动铆钉上的钢线运动实现收车。这种新型婴儿车单手收车结构特点在于：其结构新颖，简单，体积小，强度高，使用方便。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种婴儿车单手收车结构，特别是提供一种使用时更为安全、材积更小，结构更为新颖、简单；操作更为简单的单手收车。
技术介绍
目前，市场上出现的婴儿车单手收车，一般内部结构除收车压块外，还要配有至少二个以上塑胶件。这样，不仅结构复杂，体积也相对较大，其安全系数会大为降低。
技术实现思路
针对上述情形，本技术的目的在于提供一种结构简单、更加安全、体积更小、操作方便的单手收车。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为一种婴儿车单手收车结构，其包含有单手上盖、单手下盖、收车压块、二道旋钮、二道钮簧、以及手把上管；其中，该收车压块、手把上管和带有端子的钢线通过两铆钉铆合在一起，而该单手上盖则是穿设于该手把上管对应的两个孔内，该二道钮簧、二道旋钮分别穿设在单手上盖的二道固定柱上，将单手下盖与单手上盖连接在一起；该收车压块上设有斜长槽孔，该手把上管上设有可与该斜长槽孔相对运动产生距离差的直长槽孔。所述的二道旋钮是顶住该收车压块设置的；其包括有二道塑胶和二道五金片。所述的二道塑胶和二道五金片可以一体制成。所述的单手下盖是通过两个铆钉或两个4mm螺丝与单手上盖连接在一起。所述的手把上管上是两个直径为8.5mm的孔。由于本技术采用了上述结构，使得其较公知技术更具有结构新颖，简单，体积小，强度高；在使用时更为安全，操作更为方便等诸多优点。附图说明图1为本技术单手收车结构示意图；图2A-F为本技术单手收车过程示意图。图号说明1单手上盖 6 手把上管2单手下盖 7 铆钉3收车压块 8 垫片41 二道塑胶 9 水平长槽孔42 二道五金片 10 斜长槽孔5二道钮簧具体实施方式为能使贵审查员清楚本技术的结构组成，兹配合附图说明如下本技术实施例所述的一种婴儿车单手收车结构，如图1所示，其包含有单手上盖1、单手下盖2、收车压块3、二道旋钮4、二道钮簧5、以及手把上管6。其中，该二道旋钮4包括二道塑胶41和二道五金片42。其连接关系、安装过程具体为首先将该收车压块3、手把上管6和带有端子的钢线通过两个铆钉8(及垫片9)铆合在一起；然后把单手上盖1穿设于该手把上管6的两个8.5的孔内，把二道钮簧5穿设在该单手上盖1的二道固定柱上，再把二道旋钮4穿设在单手上盖1的二道固定柱上；最后将单手下盖2通过两个铆钉或两个4mm螺丝与单手下盖2连接在一起。其操作原理为先向右转动二道旋钮4，再压收车压块3，两个铆钉7分别以收车压块3上的两个长槽孔所给的压力，分别沿手把上管6的两个长槽孔向手把上管6中心线方向运动；从而带动铆钉上的钢线运动实现收车。同时参照图2A-F，具体描述本技术结构单手收车的具体过程第1步将二道锁绕二道固定柱转动，如图2A的箭头所示；第2步当二道锁转到位之后，收车压块3开始沿如图2B的箭头方向运动。第3步收车压块3继续沿如图2C所示的箭头方向运动，请注意收车压块3上的斜长槽孔10与手把上管6上的水平长槽孔9的相对位置也发生了变化，这种变化使水平长槽孔9两端的两个铆钉7一起向手把上管6中心线运动，达到拉动钢线收车的目的。第4步收车压块3运动到完成收车动作，如图2D的虚线箭头所示；开始做返回运动，如图2D的实线箭头所示。第5步收车压块3复位到原来位置，二道锁开始复位运动，如图2E的箭头所示。第6步二道锁复位完成，如图2F所示，从而完成整个单手收车动作。本技术通过采用上述结构，具有结构新颖，简单，体积小，强度高；在使用时更为安全，操作更为方便等诸多优点。综上所述，本技术从使用目的上、效能上、进步性以及新颖性等观点进行阐述，其具有的实用进步性，已符合专利法所强调的功能增进及使用要件，本技术以上的说明及附图，仅为本技术的较佳实施例而已，并非以此局限本技术，因此，凡一切与本技术构造、装置、特征等近似、雷同的，即凡依本技术专利申请范围所作的等同替换或修饰等，皆应仍属本技术的专利申请保护的范围之内。权利要求1.一种婴儿车单手收车结构，其特征在于其包含有单手上盖、单手下盖、收车压块、二道旋钮、二道钮簧、以及手把上管；其中，该收车压块、手把上管和带有端子的钢线通过两铆钉铆合在一起，而该单手上盖则是穿设于该手把上管对应的两个孔内，该二道钮簧、二道旋钮分别穿设在单手上盖的二道固定柱上，将单手下盖与单手上盖连接在一起；该收车压块上设有斜长槽孔，该手把上管上设有可与该斜长槽孔相对运动产生距离差的直长槽孔。2.如权利要求1所述的婴儿车单手收车结构，其特征在于所述的二道旋钮是顶住该收车压块设置的。3.如权利要求2所述的婴儿车单手收车结构，其特征在于所述的二道旋钮包括有二道塑胶和二道五金片。4.如权利要求3所述的婴儿车单手收车结构，其特征在于所述的二道塑胶和二道五金片可以一体制成。5.如权利要求1所述的婴儿车单手收车结构，其特征在于所述的单手下盖是通过两个铆钉或两个4mm螺丝与单手上盖连接在一起。6.如权利要求1所述的婴儿车单手收车结构，其特征在于所述的手把上管上是两个直径为8.5mm的孔。专利摘要本技术公开了一种新型婴儿车单手收车结构，其包括单手上盖、单手下盖、收车压块、二道旋钮、二道钮簧、手把上管。其中，二道旋钮包括二道塑胶和二道五金片。其具体操作为先向右转动二道旋钮，再压收车压块，两个铆钉分别以收车压块两个长槽孔所给的压力，分别沿手把上管的两个长槽孔向手把上管中心线方向运动；从而带动铆钉上的钢线运动实现收车。这种新型婴儿车单手收车结构特点在于其结构新颖，简单，体积小，强度高，使用方便。文档编号B62B7/00GK2765841SQ20042011531公开日2006年3月22日 申请日期2004年11月22日 优先权日2004年11月22日专利技术者何云峰 申请人:中山乐美达日用制品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车单手收车结构，其特征在于：其包含有单手上盖、单手下盖、收车压块、二道旋钮、二道钮簧、以及手把上管；其中，该收车压块、手把上管和带有端子的钢线通过两铆钉铆合在一起，而该单手上盖则是穿设于该手把上管对应的两个孔内，该二道钮簧、二道旋钮分别穿设在单手上盖的二道固定柱上，将单手下盖与单手上盖连接在一起；该收车压块上设有斜长槽孔，该手把上管上设有可与该斜长槽孔相对运动产生距离差的直长槽孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何云峰，
申请(专利权)人：中山乐美达日用制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]