可单手收合的婴儿车制造技术

一种可单手收合的婴儿车，该婴儿车于把手杆中央处设有由转盘、控制座组成的按掣装置，其中转盘分别以二挠性线与婴儿车两侧的卡掣装置的作动座连动，可以单手按掣控制座，并拨动转盘旋转，以带动卡掣装置进行收合，由二道式开关的设计提供一安全且可单手进行识合的婴儿车。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可单手收合的婴儿车，尤指一种可以单手控制婴儿车收合装置。婴儿车的用途极为广泛，其在室内可供婴幼儿乘坐或暂时休憩，在室外则可供长辈推着四处行走，一者可减少长辈抱着行走而过于劳累，二者可使婴幼儿有较舒适的活动空间，故为提供一较具实用性的婴儿车。目前婴儿车上所装设的装置有许多，如可使婴儿车停留于适当处的刹车装置，可控制轮子转向的定向装置，可拆、组的扶手装置，可调整把手方向的换向装置，可调整背垫倾斜角度的调整定位装置，及可使婴儿车整个收合呈体积较小状态的收折装置，由各装置的设置，可使婴儿车的使用功效更加提升。其中收折装置的设计在目前可见到多种型式，如本创作者即曾设计出台湾公告第二四八一四八号『改良型婴儿车收折装置(一)』及台湾公告第二四八七七七号『改良型婴儿车收折装置(二)』，此二结构均是借助两侧卡掣装置的设计，在收合时，仅须将两侧卡掣装置往上拉动，即可使卡掣装置与骨架上的定位座脱离，而达到骨架完全收合的目的，因上述二结构是强调-易于拉动的结构，故不仅已获专利的肯定，在市面上极受欢迎，原因在于其整个结构体的设计是依使用者的需求而设计，使用者由双手的控制分别将两侧卡掣装置往上拉后，即可由推力使各骨架因连动而收合，提供一易于收合的结构。但上述所示的收折装置均须由双手分别控制两侧的开关，或是用一手握持于把手处，另一手则拉动连动拉杆，方可达到收合的目的，故在使用过程中，会产生相当多的问题1.使用相当不便目前所见的婴儿车欲收合时，均须用双手控制两侧的开关，方可使婴儿车收合，不论是用双手分别拉动两侧开关，或是一手握持于把手处，另手拉动拉杆的设计，若使用者恰好以一手提物或抱持婴儿时，在无适当处放置物品或婴儿的情况下，仅以一手即欲将婴儿车收合，即相当地困难，甚至完全无法达到，而造成相当多的不便。2.控制不易因目前的收合结构，须用双手配合控制，若是用双手分别将开关开启，或用一手拉动拉杆时，若因施力不当而导致两侧施力不均，即会使某一方的开关未完全开启，此时纵使强行将骨架往下压掣，则仍无法使骨架收合，而须将两侧的开关以较大的力量再重新按掣或拉动，方可开启，但对用者而言，即已存在控制不易的使用困扰。因此，本技术的主要目的是提供一种可单手收合的婴儿车，该婴儿车在把手杆与前斜杆间的两侧各设有一卡掣装置，而在把手的中央处设有一按掣装置，该按掣装置内具有一转盘，转盘各以挠性线与卡掣装置的连动片衔接，该连动片并与卡掣装置的作动座固设一体，而转盘下端设有一拨动片，另在转盘上设有一控制座，该控制座侧边延伸凸片，该凸片并与转盘的环片对应，由凸片与环片的配合，若控制座未往下按掣时，转盘即无法旋转，而欲将婴儿车收合时，可由手掌处将控制座往下按掣，使凸片移位，再由手指部将拨动片往上拉，即可使转盘依中心点而旋转，由两侧同步的挠性线动作，即可将连动片、作动座往上拉动，此时再加诸把手下推的力量，即可使各骨架收合，由于转盘的设计可达到连动的目的，由单手控制的设计可达到易操作的目的，由二段式开关的设计即可达到安全的目的，而提供一兼具连动、易操作、安全功效的婴儿车。为达到上述目的，本技术提供一种可单手收合的婴儿车，该婴儿车具有由把手杆、前斜杆、后斜杆、座垫杆组成的骨架，在前后斜杆与把手杆间设有卡掣装置，该卡掣装置由可上下动作的作动座及固定的定位座组成，由作动座与定位座间的离、合，使婴儿车呈收合或展开的状态，其特征在于在把手杆中央处设有一按掣装置，该按掣装置可以挠性线带动两侧卡掣装置的作动座，欲收合时，可控制按掣装置，使作动座与定位座分离以达收合的目的。前述可单手收合的婴儿车，其特征在于按掣装置是由前盖与后盖组成，在内部设有一与把手杆固设一体的转盘，转盘下端形成拨动片，而于二对应处各固设挠性线，在周缘适当处设有环片，另在把手杆适当处固设一控制座，控制座与把手杆间设有一簧片，控制座适当处设有一与环片对应的凸片，若将控制座往下按掣，即可用拨动片带动转环旋转，而将两侧挠性线同时拉动。前述可单手收合的婴儿车，其特征在于挠性线可位于把手杆内部，而与一连动片衔接，连动片与卡掣装置的作动座固设一体，以达到连动的目的。本技术最大的特色，提供一仅以单手即可将整个婴儿车收合的结构，本技术由按掣装置与卡掣装置的配合，即可使婴儿车以单手即可进行收合的动作，而以本技术的整体结构而言，即具备以下的功效1.易于操作本技术由按掣装置与卡掣装置连动的设计，即可使使用者仅以一手即可进行收合的动作，对使用者而言，即可免除单手不易操作的困扰，提供一易于操作的结构。2.连动的关系确实本技术由转盘带动两侧挠性线的设计，在转盘旋转时，即可使两侧卡掣装置产生确实的连动动作，因此在动作确实的情况下，即可使婴儿车易于收合。3.安全本技术的按掣装置为二段式的设计，须将控制座往下按掣，方可使转盘旋转，因此可避免突发外力加诸于拨动片时所产生的意外，而提供一相当具有安全功效的结构。以下结合附图进一步说明本技术的具体结构特征及目的。附图说明图1是本技术婴儿车的立体外观示意图。图2是本技术婴儿车的侧视示意图。图3是本技术按掣装置的立体分解示意图。图4是本技术卡掣装置的立体分解示意图。图5是本技术按掣装置的平面示意图(一)。图6是本技术按掣装置的平面示意图(二)。图7是本技术按掣装置的平面示意图(三)。图8是本技术卡掣装置的平面示意图(一)。图9是本技术卡掣装置的平面示意图(二)。请配合参看图1及图2所示，本技术的婴儿车由把手杆11、前斜杆12、后斜杆13、座垫杆14组成骨架10，而在前后斜杆12、13下端各设有轮子15，本技术主要是于前后斜杆12、13与把手杆11间设有卡掣装置20，在把手杆11的中央处设有按掣装置30。请配合参看图1及图3所示，按掣装置30具有前盖31及后盖32，前后盖31、32的相对应朝向各形成容置空间311、321，且于前盖31内部形成往后延伸的定位杆312，并于后盖32对应处形成定位孔322，另于前后盖31、32上端各形成对应的透槽313、323，另设有一转盘33，该转盘33中央为定位梢孔331，而于周缘二对应处各形成卡槽332，卡槽332得以各卡掣一挠性线34，并使该挠性线34的端头卡掣于卡槽332处而呈稳固的定位状态，另在转环33一侧的适当处形成环片333，而在下端延伸一拨动片334，另设有一控制座35，该控制座35由梢杆而固设于把手杆11的适当处，如图5所示，控制座35上端延伸一凸块351，并在下后端适当处延伸一与环片333相对应的凸片352。按掣装置30的组设方式，请配合参看图5所示，是由转盘33经梢穿掣定位梢孔331的方式而固设于把手杆11的中央处，并使二挠性线34与转盘33组设一体，而后在控制座35下端放置一簧片36，再将控制座35枢接于把手杆11上，此时簧片36下端的凸粒361是与把手杆11卡掣一体，因此由簧片36使控制座35保持于上限位置，此时凸片353并位于环片333的侧边，由凸片353的阻挡，使转环33无法旋转，而后再将前盖31的定位杆312穿过把手杆11上的预留孔，再穿掣固定于后盖32的定位孔322处，即呈稳固的卡掣状态，由此方式，即使按掣装置30装设于把手杆11上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可单手收合的婴儿车，该婴儿车具有由把手杆、前斜杆、后斜杆、座垫杆组成的骨架，在前后斜杆与把手杆间设有卡掣装置，该卡掣装置由可上下动作的作动座及固定的定位座组成，由作动座与定位座间的离、合，使婴儿车呈收合或展开的状态，其特征在于：在把手杆中央处设有一按掣装置，该按掣装置可以挠性线带动两侧卡掣装置的作动座，该按掣装置可控制作动座与定位座分离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽琚，
申请(专利权)人：中山隆顺日用制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]