一种汽车上的机油滤芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车上的机油滤芯，包括外壳、上盖、下盖、滤纸、绝缘纸、密封圈和进油口，所述外壳上设有上盖和下盖，所述上盖和下盖分别通过螺丝固定在外壳上，所述外壳内设有滤纸，所述滤纸与外壳之间一圈绝缘纸，所述上盖和下盖与外壳之间设有密封圈，所述下盖上设有进油口，所述进油口上设有外螺纹，所述外螺纹上设置有环形磁铁，所述环形磁铁内径与外螺纹的外径相同，所述环形磁铁与下盖接触。本实用新型专利技术结构简单，设计巧妙，这样在使用的过程中，将机油滤芯拧在油箱上，当需要更换机油滤芯的时候，只需要将固定上盖的螺丝拧开，然后取出滤纸，更换上新的滤纸，这样便可以节省成本，减少了资源浪费。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车上的机油滤芯。
技术介绍
现有机油滤芯主要由上下铁盖/塑料盖、滤纸、无纺布等组成，产品端盖与滤纸间的连接通过热固胶加热固化或双组份胶水固化完成；再加之其它工艺过程装配完成整个产品。在现有此类产品技术中，端盖与纸芯的连接采用热固胶烘道加热方式完成，性能上可能出现由于胶量过少或不均匀出现的短路情况；两端盖与纸芯的粘接90%以上采用两头分别固化，生产效率不高；双组份胶水在使用过程施胶难度大，设备投入成本高，操作难度大；以上两种情况做出的产品外观缺陷多。为了解决这一技术问题，人们专利技术了一种油滤芯，包括滤纸及上端盖和下端盖，所述上端盖和下端盖为橡胶胶片，所述上端盖和下端盖通过加热发泡硫化与滤纸连接在一起。这种结构的机油滤芯一般是一次性使用的，这样的浪费率较高，而且不利于推广使用。机油滤芯是最常用的汽车配件，一般车辆每行驶五千公里左右就需要更换机油滤芯和机油，特殊环境中作业车辆的更换频率则更加频繁。宄其原因，在于发动机内部磨损造成的杂质过多，如果不能及时更换机油滤芯和机油，容易造成发动机构件的进一步磨损和机油及燃油的非正常损耗。而发动机产生的杂质除了积碳之外，主要就是一些微小颗粒的金属碎肩。近年来随着汽车的普及和能源供给的紧张，保养、维修的成本和燃油的价格的不断上涨，为了减少发动机内部流动的金属碎肩，很多车主都在机油滤芯的外壳上直接贴上磁铁圆片，但车辆在高速路面或崎岖道路行驶时，直接与机油滤芯外壳磁性粘连的磁铁圆片就会滑落至发动机舱内部或散落在路面上，存在很多的安全隐患。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的问题，提供了一种汽车上的机油滤芯。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:本技术所述的一种汽车上的机油滤芯，包括外壳、上盖、下盖、滤纸、绝缘纸、密封圈和进油口，所述外壳上设有上盖和下盖，所述上盖和下盖分别通过螺丝固定在外壳上，所述外壳内设有滤纸，所述滤纸与外壳之间一圈绝缘纸，所述上盖和下盖与外壳之间设有密封圈，所述下盖上设有进油口，所述进油口上设有外螺纹，所述外螺纹上设置有环形磁铁，所述环形磁铁内径与外螺纹的外径相同，所述环形磁铁与下盖接触，所述滤纸上设置有无数滤孔，所述外螺纹设置在外壳中心轴上。作为优选，所述环形磁铁为正六边形。作为优选，所述上盖的形状为正六边形。本技术结构简单，设计巧妙，这样在使用的过程中，将机油滤芯拧在油箱上，当需要更换机油滤芯的时候，只需要将固定上盖的螺丝拧开，然后取出滤纸，更换上新的滤纸，这样便可以节省成本，减少了资源浪费。这是一种新的技术方案，便于推广使用。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术滤纸的结构示意图；附图标记为:1、外壳；2、上盖；3、下盖；4、螺丝；5、滤纸；6、绝缘纸；7、密封圈；8、进油口 ；9、环形磁铁；51、滤孔。【具体实施方式】下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。如图1-2所示，本技术所述的一种汽车上的机油滤芯，包括外壳1、上盖2、下盖3、滤纸5、绝缘纸6、密封圈7和进油口 8，所述外壳I上设有上盖2和下盖3，所述上盖2和下盖3分别通过螺丝4固定在外壳I上，所述外壳I内设有滤纸5，所述滤纸5与外壳I之间一圈绝缘纸6，所述上盖2和下盖3与外壳I之间设有密封圈7，所述下盖3上设有进油口 8，所述进油口 8上设有外螺纹，所述外螺纹上设置有环形磁铁9，所述环形磁铁9内径与外螺纹的外径相同，所述环形磁铁9与下盖3接触，所述滤纸5上设置有无数滤孔51，所述外螺纹设置在外壳I中心轴上。值得注意的是，所述环形磁铁9为正六边形。值得注意的是，所述上盖2的形状为正六边形。本技术结构简单，设计巧妙，这样在使用的过程中，将机油滤芯拧在油箱上，当需要更换机油滤芯的时候，只需要将固定上盖的螺丝拧开，将环形磁铁用扳手拧紧在机油滤芯的金属螺杆之上即可吸附发动机内部的金属碎肩，减少磨损、节约燃油；然后取出滤纸，更换上新的滤纸，在更换新的机油滤芯时，环形磁铁还可以反复使用，不会造成浪费，这样便可以节省成本，减少了资源浪费。这是一种新的技术方案，便于推广使用。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。【主权项】1.一种汽车上的机油滤芯，其特征是，包括外壳(I)、上盖(2)、下盖(3)、滤纸(5)、绝缘纸(6)、密封圈(7)和进油口(8)，所述外壳(I)上设有上盖(2)和下盖(3)，所述上盖(2)和下盖⑶分别通过螺丝⑷固定在外壳⑴上，所述外壳⑴内设有滤纸(5)，所述滤纸(5)与外壳(I)之间一圈绝缘纸(6)，所述上盖(2)和下盖(3)与外壳(I)之间设有密封圈(7)，所述下盖(3)上设有进油口(8)，所述进油口(8)上设有外螺纹，所述外螺纹上设置有环形磁铁(9)，所述环形磁铁(9)内径与外螺纹的外径相同，所述环形磁铁(9)与下盖(3)接触，所述滤纸(5)上设置有无数滤孔(51)，所述外螺纹设置在外壳(I)中心轴上。2.根据权利要求1所述的一种汽车上的机油滤芯，其特征是，所述环形磁铁(9)为正六边形。3.根据权利要求1所述的一种汽车上的机油滤芯，其特征是，所述上盖(2)的形状为正六边形。【专利摘要】本技术公开了一种汽车上的机油滤芯，包括外壳、上盖、下盖、滤纸、绝缘纸、密封圈和进油口，所述外壳上设有上盖和下盖，所述上盖和下盖分别通过螺丝固定在外壳上，所述外壳内设有滤纸，所述滤纸与外壳之间一圈绝缘纸，所述上盖和下盖与外壳之间设有密封圈，所述下盖上设有进油口，所述进油口上设有外螺纹，所述外螺纹上设置有环形磁铁，所述环形磁铁内径与外螺纹的外径相同，所述环形磁铁与下盖接触。本技术结构简单，设计巧妙，这样在使用的过程中，将机油滤芯拧在油箱上，当需要更换机油滤芯的时候，只需要将固定上盖的螺丝拧开，然后取出滤纸，更换上新的滤纸，这样便可以节省成本，减少了资源浪费。【IPC分类】F01M11-03【公开号】CN204386697【申请号】CN201420731525【专利技术人】顾邵华 【申请人】顾邵华【公开日】2015年6月10日【申请日】2014年11月19日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车上的机油滤芯，其特征是，包括外壳(1)、上盖(2)、下盖(3)、滤纸(5)、绝缘纸(6)、密封圈(7)和进油口(8)，所述外壳(1)上设有上盖(2)和下盖(3)，所述上盖(2)和下盖(3)分别通过螺丝(4)固定在外壳(1)上，所述外壳(1)内设有滤纸(5)，所述滤纸(5)与外壳(1)之间一圈绝缘纸(6)，所述上盖(2)和下盖(3)与外壳(1)之间设有密封圈(7)，所述下盖(3)上设有进油口(8)，所述进油口(8)上设有外螺纹，所述外螺纹上设置有环形磁铁(9)，所述环形磁铁(9)内径与外螺纹的外径相同，所述环形磁铁(9)与下盖(3)接触，所述滤纸(5)上设置有无数滤孔(51)，所述外螺纹设置在外壳(1)中心轴上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾邵华，
申请(专利权)人：顾邵华，
类型：新型
国别省市：江苏;32