婴儿车轮架的避震结构制造技术

技术编号:1157847 阅读:222 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种婴儿车轮架的避震结构,适用于车轮与车架间,其构件包含一轮座、一结合座及弹簧、铆钉等,结合座穿过轮座的开口,而车架则嵌插于结合座的嵌设槽内,令轮座、结合座及车架三者枢设,弹簧则钩设于轮座及结合座间,借弹簧的拉伸与复归令车轮遇不平路面时达到避震,缓冲的功效。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种婴儿车轮架的避震结构,特别是指一种利用弹簧取代常用橡胶块作为缓冲元件,达到有效避震的目的,提供婴儿平稳、舒适的乘坐感的设计。婴儿手推车的问世为现代家庭带来不少便利,现有的婴儿手推车的车轮架部分皆无特别设计的避震装置,如图4所示,该车轮A枢设于一轮座B上,轮座B上固设于婴儿手推车的车架C末端,轮座B与轮架C间则塞置一橡胶块D,橡胶块D贴合于车架C的管面,当车轮A震动时靠橡块D本身的弹力达到减震效果。上述结构中的橡胶块D的避震效果不大,故当婴儿手推车遇不平路面时,车轮A的震动均会直接由橡胶块D传运至车架C及车体,无法提供一舒适、平稳的乘坐感。有鉴于此,本技术的目的是克服上述缺点,提出一种婴儿车轮架的避震结构。本技术提出的婴儿车轮架的避震结构包含一轮座、一结合座及一弹簧,配合数个车轮后枢设于车架上,其特征在于轮座前端有一开口,靠近后方处设有轮轴孔,座体后端成型一凸耳,凸耳上方预设一定位铆固孔;结合座自上端面开一嵌设槽,座体靠近底端处亦设一定位铆固孔;结合座穿过轮座的开口,弹簧两端分别勾设于轮座与结合座的定位铆固孔间,车架嵌于结合座的嵌设槽内,且轮座、结合座固设于车架上,借上述结构,当车轮遇不平路面,弹簧可适度伸缩达到避震、缓冲的目的。本技术中的结合座的嵌设槽于相对的两槽壁设有剖槽,可适用大小不同的车架。下面结合较佳实施例和附图对本技术详述如下,其中附图说明图1是本技术的分解图;图2是本技术的组合动作示意图;图3A和3B是本技术的实施例图;图4是常用避震结构的剖视示意图。请参阅图1,本技术包含一轮座1、一结合座2、一弹簧3及铆钉4等构件,其中轮座1前有一开口11,于靠近后方处设有轮轴孔12,轮座1后端成型一凸耳13、凸耳13上预设一定位铆钉孔131,凸耳13上方还设有一煞车杆14。结合座2自上端面开一嵌设槽21,该嵌设槽21于相对的两槽壁设有剖槽211,结合座2靠近底端处亦设一定位铆钉孔22。参阅图2,取结合座2先行穿过轮座1的开口11,令弹簧3两端分别以铆钉4勾设于轮座1及结合座2的定位铆钉孔131、22处,即完成初步组装;再将婴儿手推车的车架5嵌插入结合座2的嵌设槽21内,并将轮座1、结合座2固设于车架5上,最后使车轮6枢设于轮座1的轮轴孔12上,即完成本技术的组装。当小婴儿乘坐于婴儿手推车内时,其体重由车架5承担,而婴儿手推车行走于不平路面时,车轮6首当其冲,而且,车体本身具一整体的平衡性,故当车轮6遇突出物时,车轮6会上移,连带令轮座1与车架5结合点为轴心而上扬,此时弹簧3略呈拉伸,但因车体本身的平衡性使车体整体不致颠簸,且借弹簧3的复归又将车轮6拉回原位,达到避震、缓冲的目的,如图2所示。本技术结合座2上开设剖槽211的作用乃是令嵌设槽21可适用大小尺寸不同的车架5,如3A及3B所示,故本技术除具有避震功能外尚兼具适用性高、降低成本的功效,是一种具高实用性的设计。权利要求1.一种婴儿车轮架的避震结构,它包含一轮座、一结合座及一弹簧,配合数个车轮后枢设于车架,其特征在于轮座前端有一开口,靠近后方处设有轮轴孔,座体后端成型一凸耳,凸耳上方预设一定位铆固孔;结合座自上端面开一嵌设槽,座体靠近底端处亦设一定位铆固孔;结合座穿过轮座的开口,弹簧两端分别勾设于轮座与结合座的定位铆固孔间,车架嵌插于结合座的嵌设槽内,且轮座、结合座固设于车架上。2.如权利要求1所述的婴儿车轮架的避震结构,其特征在于结合座的嵌设槽于相对的两槽壁设有可适用大小不同车架的剖槽。专利摘要一种婴儿车轮架的避震结构,适用于车轮与车架间,其构件包含一轮座、一结合座及弹簧、铆钉等,结合座穿过轮座的开口,而车架则嵌插于结合座的嵌设槽内,令轮座、结合座及车架三者枢设,弹簧则钩设于轮座及结合座间,借弹簧的拉伸与复归令车轮遇不平路面时达到避震、缓冲的功效。文档编号B62B9/00GK2136783SQ9223666公开日1993年6月23日 申请日期1992年10月13日 优先权日1992年10月13日专利技术者蔡信德 申请人:蔡信德本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车轮架的避震结构,它包含一轮座、一结合座及一弹簧,配合数个车轮后枢设于车架,其特征在于:轮座前端有一开口,靠近后方处设有轮轴孔,座体后端成型一凸耳,凸耳上方预设一定位铆固孔;结合座自上端面开一嵌设槽,座体靠近底端处亦设一定位铆固孔;结合座穿过轮座的开口,弹簧两端分别勾设于轮座与结合座的定位铆固孔间,车架嵌插于结合座的嵌设槽内,且轮座、结合座固设于车架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡信德
申请(专利权)人:铝光企业股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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