折叠式手拉购物车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠式手拉购物车，包括车架和连接在车架上的购物袋，所述车架包括左支杆、右支杆和横支杆，上述三支杆排布成等腰三角形，左支杆和右支杆的前端铰接在连接体上，横支杆分为长度相等的左段和右段，左段和右段各有一端与连接件铰接在一起，左段的另一端与左支杆后端部铰接，右段的另一端与右支杆后端部铰接，左段和右段能沿车架的走向对折，左支杆和右支杆的后端各固接有车轮，连接体上连接有拉手。左支杆和右支杆可以设为二段或三段。该结构的购物车，携带存放时，把横支杆沿车架走向对折使左右支杆并拢，再把左支杆和右支杆的各段折叠，从而使购物车占空间较小，因此便于携带和存放。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种折叠式手拉购物车。
技术介绍
目前，商场、超市用的购物车， 一般都是四轮手推式，该车体积较大，存放携 带不便，不适合家庭外出购物使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种能折叠的购物车，该 购物车用时可手拉前行，携带物品时比较省力，不用时能折叠，便于携带。为解决上述技术问题，本技术提供了一种如下结构的折叠式手拉购物车， 包括车架和连接在车架上的购物袋，其结构特点是所述车架包括左支杆、右支杆 和横支杆，上述三支杆排布成等腰三角形，左支杆和右支杆的前端铰接在连接体上， 横支杆分为长度相等的左段和右段，左段和右段各有一端与连J^f牛铰接在一起，左 段的另一端与左支杆后端部铰接，右段的另一端与右支杆后端部铰接，左段和右段 會船车架的走向对折，左支杆和右支杆的后端各固接有车轮，连接体上连接有拉手。上述结构的购物车，使用时，把横支杆的两段展开使构成车架的三支杆呈等腰 三角形，用手拉拉手前行即可使用。不用时，把横支杆沿车架走向对折使左右拉杆 并拢，购物车占空间较小，因此便于携带。为了使所述购物车携带时占空间较小且更便于携带，所述左支杆分为上段和下 段两段，上段和下段通过与其铰接的连接件连接在一起，右支杆的结构与左支杆相 同。这样设计可以使左、右支杆在携带时能对折。为了使所述购物车携带时占空间更小且更进一步便于携带，戶万述左支杆分为上 段、中段和下段三段，上段与中段的上端铰接，上段与中段的铰接端的上侧固接有 挡板，下段与中段的下端通过与其铰接的连接件连接在一起，或上段与中段的上端 通过与其铰接的连接件连接在一起，下段与中段的下端铰接，下段与中段的铰接端的上侧固接有挡板；右支杆也分为上、中、下三段，其三段的连接方式与左支杆相同。所述拉手铰接在连接体上。所述连接体设有向上的突起部，突起部上设有通孔，拉手滑动连接在通孔里， 拉手的下端固接有锥状挡板。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明-附图说明图1为本技术的第一种实施方式的结构示意图； 图2为本技术的第二种实施方式的结构示意图； 图3为本技术的第三种实施方式的结构示意图； 图4为图3去掉购物袋时沿A-A线的剖视图。具体实施方式实施例l如图1所示的折叠式手拉购物车，其车架包括左支杆2、右支杆3和横支杆4， 上述三支杆排布成等腰三角形，左支杆2和右支杆3的前端铰接在连接体5上，连 接体5为一平板，横支杆4分为长度相等的左段14和右段15，左段14和右段15 各有一端与连接件6铰接在一起，连接件6呈长槽形，左段14和右段15铰接在连 接件6的槽里，左段14的另一端与左支杆2后端部铰接，右段15的另一端与右支 杆3后端部铰接，左段14和右段15能沿车架的走向对折，左支杆2和右支杆3的 后端各固接有车轮7，连接体5上固接有拉手8，购物袋l连接在车架上，即购物袋 1套装在左支杆2、右支杆3和横支杆4上。实施例2如图2所示的折叠式手拉购物车，其车架包括左支杆2、右支杆3和横支杆4， 上述三支杆排布成等腰三角形，其结构除如下与实施例1所述的折叠式手拉购物车 不同外其他结构相同。不同之处在于左支杆2和右支杆3分为上下两段，左支杆 2的上段16的下^接在连接件6的槽里，左支杆2的下段17的上端铰接在连接 件6的槽里，左支杆2的上段16和下段17只能向下翻转实现对折。右支杆3也分 为与左支杆2相应的上段和下段，其连接方式与左支杆2相同。拉手8铰接在连接体5上。该结构的购物车使用时，把其左支杆2、右支杆3和横支杆4伸展开即可 使用，折叠时先把横支杆4对折，然后把左支杆2和右支杆3的上段向下翻转与其各自的下段实现对折即可。 实施例3如图3、图4所示的折叠式手拉购物车，其车架包括左支杆2、右支杆3和横支 杆4，上述三支杆排布成等腰三角形，其结构除如下与实施例1所述的折叠式手拉 购物车不同外其他结构相同。不同之处在于所述左支杆2分为上、中、下三段， 上段16与中段18的上端铰接，上段16与中段18的铰接端的上侧固接有挡板9， 挡板9的作用是保证上段16只能向下翻转与中断18并拢而不能向上翻转，下段16 与中段18的下端铰接在连接件6的槽里;也可以上段16与中段18的上端铰接在连 接件6的槽里，下段17与中段18的下端铰接，下段17与中段18的铰接端的上侧 固接有挡板9。右支杆3相应的也分为上、中、下三段，其三段的连接方式与左支 杆2相同。连接体5设有向上的突起部10，突起部10上设有通孔11，拉手8滑动 连接在通孔ll里，拉手8的下端固接有锥状挡板12。该结构的购物车使用时，把 其左支杆2、右支杆3和横支杆4伸展开，把拉手8从通孔11拉出使锥状挡板12的 两斜边紧靠在左支杆2和右支杆3即可使用，折叠时先把拉手8推进并转动90。， 再把横支杆4对折，然后把左支杆2和右支杆3的下段向下翻转与其各自的中段对 折，再把左支杆2和右支杆3的上段向下翻转与其各自的中段并拢即可。上述三个实施例中，在购物袋l与左、右支杆相应的两侧面上各设有背带13。 实施例1中拉手8与连接体5的连接方式也可以采用实施例2或实施例3中所述的 连接方式，实施例2中拉手8与连接体5的连接方式也可以采用实施例1或实施例 3中所述的连接方式，实施例3中拉手8与连接体5的连接方式也可以采用实施例1 或实施例2中所述的连接方式。权利要求1.一种折叠式手拉购物车，包括车架和连接在车架上的购物袋(1)，其特征是所述车架包括左支杆(2)、右支杆(3)和横支杆(4)，上述三支杆排布成等腰三角形，左支杆(2)和右支杆(3)的前端铰接在连接体(5)上，横支杆(4)分为长度相等的左段(14)和右段(15)，左段(14)和右段(15)各有一端与连接件(6)铰接在一起，左段(14)的另一端与左支杆(2)后端部铰接，右段(15)的另一端与右支杆(3)后端部铰接，左段(14)和右段(15)能沿车架的走向对折，左支杆(2)和右支杆(3)的后端各固接有车轮(7)，连接体(5)上连接有拉手(8)。2. 根据权利要求1所述的折叠式手拉购物车，其特征是所^S支杆(2)分为 上段(16)和下段(17)两段，上段(16)和下段(17)通过与其铰接的连接件(6) 连接在一起，右支杆(3)的结构与左支杆(2)相同。3. 根据权利要求1所述的折叠式手拉购物车，其特征是所述左支杆(2)分为 上段(16)、中段(18)和下段(17)三段，上段(16)与中段(18)的上端铰接， 上段(16)与中段(18)的铰接端的上侧固接有挡板(9)，下段(17)与中段(18) 的下端通过与其铰接的连接件(6)连接在一起，或上段(16)与中段(18)的上端 通过与其铰接的连接件(6)连接在一起，下段(17)与中段(18)的下端铰接，下 段(17)与中段(18)的铰接端的上侦睏接有挡板(9);右支杆(3)也分为上、中、 下三段，其三段的连接方式与左支杆(2)相同。4. 根据权利要求1、 2或3所述的折叠式手拉购物车，其特征是所述拉手(8) 固接在连接体(5)上。5. 根据权利要求1、 2或3所述的折叠式手拉购物车，其特征是所述拉手(8) 铰接在连接体(5)上。6. 根据权利要求1、 2或3所述的折叠式手拉购物本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式手拉购物车，包括车架和连接在车架上的购物袋（１），其特征是：所述车架包括左支杆（２）、右支杆（３）和横支杆（４），上述三支杆排布成等腰三角形，左支杆（２）和右支杆（３）的前端铰接在连接体（５）上，横支杆（４）分为长度相等的左段（１４）和右段（１５），左段（１４）和右段（１５）各有一端与连接件（６）铰接在一起，左段（１４）的另一端与左支杆（２）后端部铰接，右段（１５）的另一端与右支杆（３）后端部铰接，左段（１４）和右段（１５）能沿车架的走向对折，左支杆（２）和右支杆（３）的后端各固接有车轮（７），连接体（５）上连接有拉手（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建军，徐建忠，
申请(专利权)人：徐建军，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]