一种中门联锁的断路器底盘车制造技术

一种中门联锁的断路器底盘车。解决了现有底盘车联锁机构过于复杂，安装麻烦的问题。它包括端梁、丝杆、手柄、手柄架和车体，所述的手柄架具有安装时的第一位置和被手柄按压后使得手柄与丝杆联动配合的第二位置，所述的端梁上设有联锁装置，所述的联锁装置包括壳体，所述的壳体内设有滑块和与待安装开关柜柜门相适配的顶推杆，所述的滑块上设有限位部和斜面，所述的顶推杆通过滚轮与滑块的斜面按压配合，所述的限位部具有安装时凸出壳体外使得手柄架被限位的联锁位和滑块被顶推杆按压时滑块限位部缩回壳体内的松锁位。本实用新型专利技术实现了可靠关门联锁，结构简单，联锁可靠，有效保障了操作人员的安全，避免因误操作而发生安全事故。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种断路器底盘车，具体涉及一种中门联锁的断路器底盘车。
技术介绍
开关柜上的底盘车，通常包括端梁、底盘车车架、柜门、操作手柄和手柄架，该端梁上设有丝杆，该底盘车车架滑动连接在端梁上且设有螺母，该螺母螺接在丝杆上，以使得通过丝杆转动能带动底盘车车架相对端梁前后滑动。该柜门能相对端梁在关门位置和开门位置间活动，所述的手柄架套设于丝杆上。当断路器开关柜柜门打开时，关门联锁机构处于联锁状态，手柄架被关门联锁机构联锁，不能下压，操作手柄无法插入，无法适配丝杆，因此操作手柄无法带动丝杆转动，此时底盘车车架无法推进推出，以此保证操作者安全，而当开关柜柜门关闭时，操作手柄可以通过开关柜柜门上预留的通孔按压手柄架，使得操作手柄与丝杆相配合，能带动底盘车车架沿丝杆轴线方向滑移。目前市场上的关门联锁机构普遍采用双拐臂机构来实现，这样结构过于复杂，联锁机构运动容易卡滞，联锁效果不甚理想，而且当客户购买无联锁机构的底盘车后，需加装联锁机构比较困难。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中现有底盘车联锁机构过于复杂，安装麻烦的问题，本技术提供一种中门联锁的断路器底盘车。本技术的技术方案是:一种中门联锁的断路器底盘车，包括端梁、丝杆、手柄、手柄架和车体，所述的丝杆穿过端梁设于车体上，所述的手柄架与丝杆沿丝杆轴线方向滑移配合，所述的手柄架具有安装时的第一位置和被手柄按压后使得手柄与丝杆联动配合的第二位置，所述的端梁上设有联锁装置，所述的联锁装置包括壳体，所述的壳体内设有滑块和与待安装开关柜柜门相适配的顶推杆，所述的滑块上设有限位部和斜面，所述的顶推杆通过滚轮与滑块的斜面按压配合，所述的限位部具有安装时凸出壳体外使得手柄架被限位的联锁位和滑块被顶推杆按压时滑块限位部缩回壳体内的松锁位。作为本技术的一种改进，所述的顶推杆上设有便于按压的圆台部。作为本技术的进一步改进，所述的滑块上设有导向滑移部，所述的导向滑移部上设有复位弹簧。作为本技术的进一步改进，所述的端梁上设有导向柱，所述的手柄架套设于导向柱上。作为本技术的进一步改进，所述的联锁装置有两个，所述的两个联锁装置关于丝杆轴线对称设置于端梁上。作为本技术的进一步改进，所述的联锁装置与端梁可拆卸连接。作为本技术的进一步改进，所述的端梁上铰接有锁钩，所述的锁钩一端与车体相适配，另一端上设有用于与待安装开关柜柜门相卡接的钩头部。作为本技术的进一步改进，所述的锁钩上设有圆柱形按压件。作为本技术的进一步改进，所述的锁钩通过拉簧与联锁装置壳体上的固定部相连接。本技术的有益效果是，开关柜柜门关闭顶压顶推杆，顶推杆按压滑块的斜面使得滑块的限位部从联锁位缩回到松锁位，从而使得手柄可以可靠按压手柄架使得手柄与丝杆可靠配合，本技术实现关门联锁，结构简单，联锁可靠，有效保障了操作人员的安全，避免因误操作而发生安全事故。本技术还具有结构简单、拆装方便、联锁可靠等优点。【附图说明】附图1为本技术实施例的结构示意图。附图2为附图1中端梁I处的结构示意图。附图3为附图2的半剖结构示意图。附图4为附图2中联锁装置6的结构示意图。附图5为附图4的半剖结构示意图。附图6为附图5中滑块62的结构示意图。图中，1、端梁；11、导向柱；2、丝杆；3、手柄；4、手柄架；5、车体；6、联锁装置；61、壳体；611、固定部；62、滑块;621、限位部;622、斜面;623、滚轮;624、导向滑移部;625、复位弹簧；63、顶推杆；631、圆台部；7、锁钩；71、钩头部；72、圆柱形按压件；8、拉簧。【具体实施方式】下面结合附图对本技术实施例作进一步说明:由图1结合图2、3、4、5、6所示，一种中门联锁的断路器底盘车，包括端梁1、丝杆2、手柄3、手柄架4和车体5，所述的丝杆2穿过端梁I设于车体5上，所述的手柄架4与丝杆2沿丝杆2轴线方向滑移配合，所述的手柄架4具有安装时的第一位置和被手柄3按压后使得手柄3与丝杆2联动配合的第二位置，所述的端梁I上设有联锁装置6，所述的联锁装置6包括壳体61，所述的壳体61内设有滑块62和与待安装开关柜柜门相适配的顶推杆63，所述的滑块62上设有限位部621和斜面622，所述的顶推杆63通过滚轮623与滑块62的斜面622按压配合，所述的限位部621具有安装时凸出壳体61外使得手柄架4被限位的联锁位和滑块62被顶推杆63按压时滑块62限位部621缩回壳体61内的松锁位。本技术的有益效果是，开关柜柜门关闭时顶压顶推杆，顶推杆按压滑块的斜面使得滑块的限位部从联锁位缩回到松锁位，从而使得手柄可以可靠按压手柄架使得手柄与丝杆可靠配合，具体的说，当开关柜柜门关闭时，手柄可以通过开关柜柜门上预留的通孔按压手柄架，手柄架从第一位置运动到第二位置，手柄与丝杆相配合，能带动车体沿丝杆轴线方向滑移；当开关柜柜门打开时，滑块处于联锁位，此时手柄架被限位，手柄按压手柄架时，手柄架不运动，手柄不能与丝杆联动。本技术实现关门联锁，结构简单，联锁可靠，有效保障了操作人员的安全，避免因误操作而发生安全事故。本技术还具有结构简单、拆装方便、联锁可靠等优点。所述的顶推杆63上设有便于按压的圆台部631。这样的结构保证顶推杆能可靠按压滑块的斜面，使得斜面可靠运动，减小摩擦力。具体的说，所述的滑块62上设有导向滑移部624，所述的导向滑移部624上设有复位弹簧625。这样的结构使得滑块的运动不会移位，滑块运动更可靠，同时复位弹簧能使得滑块可靠复位。所述的端梁I上设有导向柱11，所述的手柄架4套设于导向柱11上。这样的结构使得手柄架动作可靠。所述的联锁装置6有两个，所述的两个联锁装置6关于丝杆2轴线对称设置于端梁I上。这样的结构使得手柄架限位可靠，运动可靠。所述的联锁装置6与端梁I可拆卸连接。这样的结构可以根据客户的需要拆装联锁装置，使得客户有更多的选择，同时能降低生产成本。所述的端梁I上铰接有锁钩7，所述的锁钩7 —端与车体5相适配，另一端上设有用于与待安装开关柜柜门相卡接的钩头部71。具体的说，所述的锁钩7上设有圆柱形按压件72。更具体的说，所述的锁钩7通过拉簧8与联锁装置6壳体61上的固定部611相连接。这样的结构在不影响原有操作功能，增加了操作安全性，满足电器设备所要求的安全可靠性和通用性要求，而且结构紧凑合理，制作简单，安装方便，适用范围广。当底盘离开试验位置后，开关柜内可能存在高压电源，设置了锁钩后可以避免柜门打开，使得产品能满足电器设备所要求的安全可靠性，进一步提高产品的安全性。各位技术人员须知:虽然本技术已按照上述【具体实施方式】做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此技术，任何运用本专利技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。【主权项】1.一种中门联锁的断路器底盘车，包括端梁(I)、丝杆(2 )、手柄(3 )、手柄架(4 )和车体(5)，所述的丝杆(2)穿过端梁(I)设于车体(5)上，其特征在于:所述的手柄架(4)与丝杆(2)沿丝杆(2)轴线方向滑移配合，所述的手柄架(4)具有安装时的第一位置和被手柄(3)按压后使得手柄(3)与丝杆(2)联动配合的第二位置，所述的端梁(I)上设有联锁装置(6)，所述的联锁装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中门联锁的断路器底盘车，包括端梁（1）、丝杆（2）、手柄（3）、手柄架（4）和车体（5），所述的丝杆（2）穿过端梁（1）设于车体（5）上，其特征在于:所述的手柄架（4）与丝杆（2）沿丝杆（2）轴线方向滑移配合，所述的手柄架（4）具有安装时的第一位置和被手柄（3）按压后使得手柄（3）与丝杆（2）联动配合的第二位置，所述的端梁（1）上设有联锁装置（6），所述的联锁装置（6）包括壳体（61），所述的壳体（61）内设有滑块（62）和与待安装开关柜柜门相适配的顶推杆（63），所述的滑块（62）上设有限位部（621）和斜面（622），所述的顶推杆（63）通过滚轮（623）与滑块（62）的斜面（622）按压配合，所述的限位部（621）具有安装时凸出壳体（61）外使得手柄架（4）被限位的联锁位和滑块（62）被顶推杆（63）按压时滑块（62）限位部（621）缩回壳体（61）内的松锁位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金昌，陈淼泽，
申请(专利权)人：温州兴机电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33