本实用新型专利技术公开了一种防磨型行李箱，包括一箱体，所述箱体的底面设置有四个万向轮，所述箱体的四角外侧包裹有护角套，其中，所述箱体上设有防摩擦金属扣和皮质锁扣带，所述防摩擦金属扣固定在箱体上，所述箱体表面设置有与所述皮质锁扣带相匹配的横向内凹弧面，所述皮质锁扣带围绕在箱体外并穿过所述防摩擦金属扣。本实用新型专利技术提供的防磨型行李箱，通过在箱体上设置防摩擦金属扣和皮质锁扣带，有效提高行李箱坚固、耐磨、安全的特性，且结构简单，易于推广应用。此外，本实用新型专利技术通过将护角套与箱体上密封框相连，进一步提高行李箱的坚固性和耐磨性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种行李箱，尤其涉及一种防磨型行李箱。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱，拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子。目前，市面上现有的行李箱只有一面横放于地面上的部分有塑料的防摩擦件，耐摩擦强度不及金属件，且仅有一面进行防摩擦保护，行李箱的正反面很少保护，很容易在托运及日常使用中摩擦产生刮痕。因此，有必要提供一种防磨型行李箱以改进现有技术中的不足。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种防磨型行李箱，有效提高行李箱坚固、耐磨、安全的特性，且结构简单，易于推广应用。本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种防磨型行李箱，包括一箱体，所述箱体的底面设置有四个万向轮，所述箱体的四角外侧包裹有护角套，其中，所述箱体上设有防摩擦金属扣和皮质锁扣带，所述防摩擦金属扣固定在箱体上，所述箱体表面设置有与所述皮质锁扣带相匹配的横向内凹弧面，所述皮质锁扣带围绕在箱体外并穿过所述防摩擦金属扣。上述的防磨型行李箱，其中，所述皮质锁扣带的数目为两条，每条皮质锁扣带对应设置有六个防摩擦金属扣，所述六个防摩擦金属扣分别位于箱体正面、底面和背面。上述的防磨型行李箱，其中，所述箱体的各个面均为粗磨砂表面，所述箱体的正面、底面和背面分别设有两个防摩擦金属扣。上述的防磨型行李箱，其中，所述防摩擦金属扣为铝制金属扣，所述铝制金属扣的厚度为2mm，所述防摩擦金属扣通过内部螺丝固定在箱体上。上述的防磨型行李箱，其中，所述护角套为铝制护角套，所述箱体包括箱盖和箱底，所述箱盖上设有第一密封框，所述箱底上设有第二密封框，所述箱盖上的护角套和第一密封框相连，所述箱底上的护角套和第二密封框相连。上述的防磨型行李箱，其中，所述万向轮为360度超静音万向轮。本技术对比现有技术有如下的有益效果:本技术提供的防磨型行李箱，通过在箱体上设置防摩擦金属扣和皮质锁扣带，有效提高行李箱坚固、耐磨、安全的特性，且结构简单，易于推广应用。此外，本技术通过将护角套与箱体上密封框相连，进一步提高行李箱的坚固性和耐磨性。【附图说明】图1为本技术防磨型行李箱的立体结构示意图；图2为本技术防磨型行李箱的正面结构示意图；图3为本技术防磨型行李箱的背面结构示意图；图4为本技术防磨型行李箱的侧面结构示意图。图中:I 箱体2 万向轮3 防摩擦金属扣4 皮质锁扣带 5 夹角斜面 6 拉杆提手7 顶部把手 8 第一密封框 9 第二密封框10护角套11金属密封条【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。图1为本技术防磨型行李箱的立体结构示意图；图2为本技术防磨型行李箱的正面结构示意图；图3为本技术防磨型行李箱的背面结构示意图；图4为本技术防磨型行李箱的侧面结构示意图。请参见图1?图4，本技术提供的防磨型行李箱包括一箱体1，所述箱体I的底面设置有四个万向轮2，所述箱体I的四角外侧包裹有护角套10，其中，所述箱体I上设有防摩擦金属扣3和皮质锁扣带4，所述防摩擦金属扣3固定在箱体I上，所述箱体I表面设置有与所述皮质锁扣带4相匹配的横向内凹弧面，所述皮质锁扣带4围绕在箱体I外并穿过所述防摩擦金属扣3。本技术提供的防磨型行李箱，其中，所述皮质锁扣带4的数目为两条，每条皮质锁扣带4对应设置有六个防摩擦金属扣3，所述六个防摩擦金属扣3分别位于箱体I正面、底面和背面。所述箱体I的各个面均为粗磨砂表面，所述箱体I的正面、底面和背面分别设有两个防摩擦金属扣3。本技术提供的防磨型行李箱，其中，所述防摩擦金属扣3优选为铝制金属扣，所述销制金属扣的厚度为2mm，所述防摩擦金属扣3通过内部螺丝固定在箱体I上，从而可有效保护箱体，每两个防摩擦金属扣3并排横向设置并穿设有皮质锁扣带4，两条皮质锁扣带4是除了密码锁的第二道保护个人物品的措施，可以在不慎损坏或撞开密码锁时保证箱体的闭合性。本技术提供的防磨型行李箱，其中，所述护角套10优选为铝制护角套，所述箱体I包括箱盖和箱底，所述箱盖上设有第一密封框8，所述箱底上设有第二密封框9，所述箱盖上的护角套10和第一密封框8相连，所述箱底上的护角套10和第二密封框9相连，更加坚固耐用，大大降低其受到碰撞时开裂的风险，并增大了护角套10的保护范围。所述箱盖和箱底沿长轴方向的边框处设置有金属密封条11，所述金属密封条11的两端分别和所述护角套10相连，可进一步增加整体的牢固度。本技术提供的防磨型行李箱，箱体I的底面设置有四个360度超静音万向轮2，与行李箱安装的轴承加粗，操控感和坚固性优于普通滚轮。箱体I顶面的第一密封框8与箱体的背面之间形成14.6°的夹角斜面5，夹角斜面5内设置有拉杆提手6，顶部把手7固定于第二密封框9上，顶部把手7平行于箱体的顶面横放于夹角斜面5内，顶部把手7的高度与防磨型行李箱顶面持平，在使用上更加人性化。斜面造型也可尽量减少因顶部把手下沉占用的内部使用空间。其中，顶部把手7的固定件和连接件都采用铝材质，保证顶部把手7的强度和使用寿命。虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本技术的保护范围当以权利要求书所界定的为准。【主权项】1.一种防磨型行李箱，包括一箱体(I)，所述箱体(I)的底面设置有四个万向轮(2)，所述箱体(I)的四角外侧包裹有护角套(10)，其特征在于，所述箱体(I)上设有防摩擦金属扣(3)和皮质锁扣带(4)，所述防摩擦金属扣(3)固定在箱体(I)上，所述箱体(I)表面设置有与所述皮质锁扣带(4)相匹配的横向内凹弧面，所述皮质锁扣带(4)围绕在箱体(I)外并穿过所述防摩擦金属扣(3)。2.如权利要求1所述的防磨型行李箱，其特征在于，所述皮质锁扣带(4)的数目为两条，每条皮质锁扣带(4)对应设置有六个防摩擦金属扣(3)，所述六个防摩擦金属扣(3)分别位于箱体(I)正面、底面和背面。3.如权利要求2所述的防磨型行李箱，其特征在于，所述箱体(I)的各个面均为粗磨砂表面，所述箱体(I)的正面、底面和背面分别设有两个防摩擦金属扣(3)。4.如权利要求1所述的防磨型行李箱，其特征在于，所述防摩擦金属扣(3)为铝制金属扣，所述铝制金属扣的厚度为2_，所述防摩擦金属扣(3)通过内部螺丝固定在箱体(I)上。5.如权利要求1所述的防磨型行李箱，其特征在于，所述护角套(10)为铝制护角套，所述箱体(I)包括箱盖和箱底，所述箱盖上设有第一密封框(8)，所述箱底上设有第二密封框(9)，所述箱盖上的护角套(10)和第一密封框(8)相连，所述箱底上的护角套(10)和第二密封框(9)相连。6.如权利要求1所述的防磨型行李箱，其特征在于，所述万向轮(2)为360度超静音万向轮。【专利摘要】本技术公开了一种防磨型行李箱，包括一箱体，所述箱体的底面设置有四个万向轮，所述箱体的四角外侧包裹有护角套，其中，所述箱体上设有防摩擦金属扣和皮质锁扣带，所述防摩擦金属扣固定在箱体上，所述箱体表面设置有与所述皮质锁扣带相匹配的横向内凹弧面，所述皮质锁扣带围绕在箱体外并穿过所述防摩擦金属扣。本技术提供的防磨型行李箱，通过在箱体上设置防摩擦金属扣本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防磨型行李箱，包括一箱体(1)，所述箱体(1)的底面设置有四个万向轮(2)，所述箱体(1)的四角外侧包裹有护角套(10)，其特征在于，所述箱体(1)上设有防摩擦金属扣(3)和皮质锁扣带(4)，所述防摩擦金属扣(3)固定在箱体(1)上，所述箱体(1)表面设置有与所述皮质锁扣带(4)相匹配的横向内凹弧面，所述皮质锁扣带(4)围绕在箱体(1)外并穿过所述防摩擦金属扣(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐忠浪，
申请(专利权)人：徐忠浪，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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