一种铁路车辆真空集便装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种铁路车辆真空集便装置，包括电气控制单元、气动控制单元、便器、冲洗控制开关及水增压装置，水增压装置通过进水管与车上水源连接和通过出水管与便器连接，气动控制单元连接进气管，进气管的一路连接第一电磁阀后通过第一出气管与便器的排泄阀连接，进气管的另一路连接第二电磁阀后通过第二出气管与水增压装置连接，气动控制单元、第一电磁阀、第二电磁阀、冲洗控制开关、排泄阀通过信号线与电气连接器连接，电气连接器的另一端通过信号线与电气控制单元连接。本实用新型专利技术将电气部件的接线端统一集成在电气连接器上，在安装和检测时只需要通过电气连接器插接即可完成，方便电气线路规范布置，又实现了集便装置电气线路集成化模块化安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种真空集便装置，特别涉及在铁路车辆上安装使用的铁路车辆真空集便装置，属于铁路车辆制造

技术介绍
为了节约用水，在铁路车辆上现在普遍采用真空集便装置，真空集便装置主要包括电气控制单元、气动控制单元、便器、冲洗控制开关、水增压装置等，水增压装置可以对用于冲洗便器的水进行增压，进而达到最佳的冲洗效果，同时也起到节水的作用。其中，水增压装置一端通过进水管路接车上水源，另一端通过出水管路与便器连接，为便器提供增压冲洗水，水增压装置通过进气管路与气动控制单元连接，气动控制单元向水增压装置提供压缩空气，在水增压装置的出水口处串接用于控制出水口开闭的气控阀，进气管路的一路连接电磁阀后通过气管路与便器的排泄阀连接，以在冲洗结束后将污物排出，进气管路的另一路连接另一电磁阀后通过气管路与水增压装置和气动阀连接，以向便器提供增压冲洗水。其中，气动控制单元、两个电磁阀、冲洗控制开关、排泄阀的位置传感器等电气部件均与电气控制单元电线连接，由电气控制单元统一控制工作。现有水增压装置中的进水管路、出水管路、与气动控制单元连接的进气管路、与便器排泄阀连接的气管路、与水增压装置和气动阀连接的气管路，在管接头处均采用快插接头连接，在车辆实际运营中，快插接头连接的供水尼龙软管时常发生漏水及脱落故障，严重影响车辆便器的正常使用。另外，现有的真空集便装置中水增压装置、气动控制单元、便器、冲洗控制开关集中安装于车辆卫生间局部位置。其中，气动控制单元、两个电磁阀、冲洗控制开关、排泄阀位置传感器等电气部件的接线采用各电气部件独立压接的方式进行，造成实际部件安装时，电气接线凌乱、走线不规则，而且使后期部件在检测及检修中操作繁琐。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种连接牢固，可以保证便器正常使用的铁路车辆真空集便装置。为实现上述目的，本技术的技术方案是:一种铁路车辆真空集便装置，包括电气控制单元、气动控制单元、便器、冲洗控制开关及水增压装置，所述水增压装置通过进水管与车上水源连接和通过出水管与便器连接，所述气动控制单元连接进气管，所述进气管的一路连接第一电磁阀后通过第一出气管与便器的排泄阀连接，所述进气管的另一路连接第二电磁阀后通过第二出气管与水增压装置连接，所述气动控制单元、第一电磁阀、第二电磁阀、冲洗控制开关、排泄阀通过信号线与电气连接器连接，所述电气连接器的另一端通过信号线与所述电气控制单元连接。进一步，所述水增压装置、第一电磁阀、第二电磁阀、电气连接器及所述进气管、第一出气管、第二出气管的管接头均集成安装在安装板上。进一步，所述安装板由连接的垂直部和U形部组成，所述第一电磁阀、第二电磁阀、电气连接器及所述进气管、第一出气管、第二出气管的管接头集成安装在所述垂直部上，所述水增压装置的底部通过螺栓固定安装在所述U形部的底边上。进一步，在所述进水管的入口处串接一过滤器。进一步，在所述过滤器与出水方向上串接一个单向阀。进一步，在所述水增压装置的出水管上串接用于控制出水管通断的气控阀，所述气控阀通过第三出气管接入所述第二出气管中。进一步，所述第三出气管的管接头采用嵌入式管接头。综上内容，本技术所述的一种铁路车辆真空集便装置，与现有技术相比较，具有如下优点:(I)本技术将电气部件的接线端统一集成在电气连接器上，在安装和检测时只需要通过电气连接器插接即可完成，方便电气线路规范布置，又实现了集便装置电气线路集成化模块化安装。(2)本技术将进出水管路、气路的管接头采用更安全可靠的嵌入式管接头，可以有效避免供水管路泄漏、脱落等故障发生，保证便器正常使用。【附图说明】图1是本技术结构示意图。如图1所示，电气控制单元1，气动控制单元2，便器3，冲洗控制开关4，水增压装置5，进水管6，出水管7，进气管8，第一电磁阀9，第一出气管10，排泄阀11，第二电磁阀12，第二出气管13，过滤器14，单向阀15，气控阀16，第三出气管17，三通阀18，管接头19，管接头20，管接头21，管接头22，管接头23，管接头24，位置传感器25，电气连接器26，安装板27，垂直部27a，U形部27b。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述:如图1所示，本技术提供了一种铁路车辆真空集便装置，包括电气控制单元1、气动控制单元2、便器3、冲洗控制开关4及水增压装置5。其中，水增压装置5的底部连接进水管6，进水管6的入口端连接进水尼龙软管(图中未标示)，进水尼龙软管的另一端与车上水源连接，在进水管6的入口处串接一过滤器14，在过滤器14与出水方向上再串接一个单向阀15，过滤器14用于过滤水源中的杂质，单向阀15用于水增压装置5工作时截至进水管路，避免水倒流，水源的水经过过滤器14和单向阀15后进入水增压装置5。水增压装置5的底部还连接出水管7，出水管7的出口连接供水尼龙软管(图中未标示)，供水尼龙软管的另一端与便器3连接，在出水管7上串接用于控制出水管7通断的气控阀16，气控阀16打开后，经过增压的水通过出水管7和供水尼龙软管进入便器3内，用于冲洗便器3。气动控制单元2通过供气端尼龙软管(图中未标示)连接进气管8，进气管8的一路连接第一电磁阀9后通过第一出与便器3的排泄阀11连接，第一出气管10为并排的两根，通过改进两根第一出气管10的流通方向而实现排泄阀11的打开或关闭。进气管8的另一路连接第二电磁阀12后通过第二出气管13与水增压装置5连接，出水管7上的气控阀16通过第三出气管17接入第二出气管13中，第三出气管17与第二当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路车辆真空集便装置，包括电气控制单元、气动控制单元、便器、冲洗控制开关及水增压装置，所述水增压装置通过进水管与车上水源连接和通过出水管与便器连接，所述气动控制单元连接进气管，所述进气管的一路连接第一电磁阀后通过第一出气管与便器的排泄阀连接，所述进气管的另一路连接第二电磁阀后通过第二出气管与水增压装置连接，其特征在于：所述气动控制单元、第一电磁阀、第二电磁阀、冲洗控制开关、排泄阀通过信号线与电气连接器连接，所述电气连接器的另一端通过信号线与所述电气控制单元连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李长彪，柴福记，祝春岭，
申请(专利权)人：青岛亚通达铁路设备有限公司，南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37