本实用新型专利技术提供了一种用于燃气轮机机匣打压密封试验堵盖，堵盖一端为圆形平板(4)，另一端为交叉的两个长条平板(6)、(7)，两端通过螺栓(1)、螺母(2)连接，通过调整衬套(9)和压板(3)压紧橡胶垫(5)、密封圈(8)进行密封。为了方便安装，在螺栓(1)端部加工一内螺纹孔安装螺杆(10)。本实用新型专利技术可用于燃气轮机机匣的打压密封试验。此堵盖具有安装方便，制造成本低等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖，用于燃气轮机机匣打压密封试验。
技术介绍
燃气轮机对机匣有密封要求，需要进行打压密封试验来检验机匣的密封性。针对机匣内安装边打压密封试验要求，设计了一种打压密封试验用堵盖。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种拆装方便快捷、制造成本低，使用范围广的打压堵至ΠΠ O本技术的技术方案是，一种燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖，其特征在于:包括螺栓1、螺母2、压板3、平板4、密封垫5、第一长条平板6、第二长条平板7、密封圈8和调整衬套9，堵盖一端为平板4，另一端为交叉的第一长条平板6、第二长条平板7，两端通过螺栓1、螺母2连接，通过压板3压紧橡胶垫5、密封圈8进行密封；平板4为圆形或矩形；圆形平板的直径不小于第一长条平板6、第二长条平板7的长度，第一长条平板6和第二长条平板7 —侧两端有突起结构，第一长条平板6另一侧中部加工有限制第一长条平板6和第二长条平板7相对旋转的凹槽E，第二长条平板7另一侧中部加工有限制螺栓I旋转的凹槽D ;第二长条平板7、第一平板6、密封垫5、平板4、密封圈8、压板3和调整衬套9依次通过螺栓I连接，压板3安装在平板4外侧，通过平板4压紧密封垫5、压板3压紧密封圈8密封，平板4的A面与密封垫5外侧接触，通过螺母2的拧紧使A、B、C面与安装边接触并保证不泄露。所述螺栓I的螺纹端面上安装有螺杆10。所述第一长条平板6和第二长条平板7的长度和宽度相等且凹槽E的宽度较第二平板7宽度大0.5-2 mm,凹槽D宽度较螺栓I的S值大1_2 mm。所述平板4的直径不小于第一长条平板6和第二长条平板7的长度，平板4的直径不大于400 mm。所述螺栓I公称直径不大于36 mm且将端部加工成平扁形以便于安装，第一长条平板6、第二长条平板7的宽度不大于螺栓I公称直径的2倍。平板4中心孔直径与螺栓I光杆直径为间隙配合，配合公差为H7/h6。打压密封试验压力不大于0.5MPa。本技术的优点:本技术所述的堵盖可用于燃气轮机部分机匣打压密封试验，拆装方便快捷、制造成本低，使用范围广，大大缩短了试验准备时间。【附图说明】图1为堵盖结构示意图图2为A-A视图图3为I部分示意图(密封状态)【具体实施方式】下面结合附图和实施方式对本技术作进一步详细的说明:某型燃气轮机中介机匣内腔安装边内径为280mm，厚度为10mm，螺栓安装孔分布圆直径为300mm。针对此机匣打压密封试验要求，螺栓I光杆(阶梯轴大径)直径为24 mm，长度为45mm，阶梯轴小径加工为M20螺纹并在螺纹端加工一个M6的螺纹孔，螺栓I总长为90 mm ；螺母2选择M20 ;压板3厚度为5mm、外径为50mm、内径为24mm ;平板4直径为330mm，厚度为10mm，中心孔直径为24mm ;密封垫5厚度为2 mm、夕卜径为330mm、内径为230mm ;第一长条平板6、第二长条平板7的长度为330mm，宽度35mm，中心孔直径为26mm，高度分别为28mm、35_，凹槽D的尺寸为35X3 _，凹槽E的尺寸为37X5_ ;密封圈8选用O形圈24.3X2.65标准件；调整衬套9长度为10mm、外径为50mm、内径为26mm ;螺杆10为长度为50mm、直径为6mm的轴，并在一端加工长度为10的M6螺纹。将螺栓1、螺杆10、密封垫5、第一长条平板6、第二长条平板7按照图1所示连接，首先将第一长条平板6、第二长条平板7倾斜放入中介机匣内腔内，再将第一长条平板6旋转一定角度使之与第二长条平板7垂直，然后依次安装平板4、密封圈8、压板3，调整衬套9通过拧紧螺母2使平板4的A面与密封垫5外侧接触，第一长条平板6的B面、第二长条平板7的C面与中介机匣内腔安装边内侧接触，通过平板4的A面实现密封。【主权项】1.一种燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖，其特征在于，堵盖一端为平板(4)，另一端为交叉的第一长条平板(6)和第二长条平板(7)，两端通过螺栓(1)、螺母(2)连接，通过压板(3)压紧橡胶垫(5)、密封圈(8)进行密封；平板(4)为圆形或矩形；圆形平板的直径不小于第一长条平板(6)、第二长条平板(7)的长度。2.根据权利要求1所述的燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖，其特征在于，平板(4)的直径不大于400 mm，螺栓(I)公称直径不大于36 mm且将端部加工成平扁形以便于安装，第一长条平板(6)、第二长条平板(7)的宽度不大于螺栓(I)公称直径的2倍。3.根据权利要求1所述的燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖，其特征在于，第一长条平板(6) —侧设计了限制第一长条平板(6)和第二长条平板(7)相对旋转的凹槽(E)，其宽度较第二长条平板(7)大0.5-2mm;第二长条平板(7)—侧设计了限制螺栓(I)旋转的凹槽(D)，其宽度较螺栓(I)的S值大l-2mm04.根据权利要求1所述的燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖，其特征在于，平板(4)中心孔直径与螺栓(I)光杆直径为间隙配合，配合公差为H7/h6。5.根据权利要求1所述的燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖，其特征在于，打压密封试验压力不大于0.5MPa。【专利摘要】本技术提供了一种用于燃气轮机机匣打压密封试验堵盖，堵盖一端为圆形平板(4)，另一端为交叉的两个长条平板(6)、(7)，两端通过螺栓(1)、螺母(2)连接，通过调整衬套(9)和压板(3)压紧橡胶垫(5)、密封圈(8)进行密封。为了方便安装，在螺栓(1)端部加工一内螺纹孔安装螺杆(10)。本技术可用于燃气轮机机匣的打压密封试验。此堵盖具有安装方便，制造成本低等优点。【IPC分类】B25B27-00, G01M3-00【公开号】CN204389107【申请号】CN201420470080【专利技术人】王春力, 陈亮, 韩永军 【申请人】中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所【公开日】2015年6月10日【申请日】2014年8月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖，其特征在于，堵盖一端为平板（4），另一端为交叉的第一长条平板（6）和第二长条平板（7），两端通过螺栓（1）、螺母（2）连接，通过压板（3）压紧橡胶垫（5）、密封圈（8）进行密封；平板（4）为圆形或矩形；圆形平板的直径不小于第一长条平板（6）、第二长条平板（7）的长度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王春力，陈亮，韩永军，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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