本实用新型专利技术公开了一种汽车高音喇叭，其包括用于安装至汽车上的底座以及指向使用者的磁路系统，底座包括安装面板以及用于安装磁路系统的安装座，安装座一体成型在安装面板的中部，安装座的轴线与安装面板的平面呈α角。本实用新型专利技术将安装座与安装平面设置成α角，保证高音喇叭基本与人耳持平，使使用者能得到很好地高音声场，而且具有结构简单，安装方便，指向性强的特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车音响领域，具体涉及一种汽车高音喇叭。
技术介绍
汽车作为现代的交通工具，其提供了出行的便利，因此，近几年汽车产业得到迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，人们也开始追求在汽车内的享受，如音乐享受，这就需要音响进行声音输出，音响是一种十分常用的电声转换器件。现有汽车音响中会设置高音喇叭，这些高音喇叭主要作用是表达声音的细腻，所以高音喇叭的安装位置非常讲宄。但是现有的高音喇叭的安装平面采用与安装平台基本上垂直的安装方式，使得高音喇叭很难跟使用者人耳持平，因此造成声场效果不理想，高音效果差。
技术实现思路
(一 )要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，高音效果好，指向性强的汽车高音喇叭。( 二)技术方案为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车高音喇叭，其包括用于安装至汽车上的底座以及指向使用者的磁路系统，底座包括安装面板以及用于安装磁路系统的安装座，安装座一体成型在安装面板的中部，安装座的轴线与安装面板的平面呈α角。其中，α角为O。?90°。其中，磁路系统包括通过支撑架安装至安装座内的U型铁，依次安装在U型铁内的磁钢和导磁板，安装在支撑架上方的音膜，以及通过定心圈固定安装在音膜下方的音圈，音圈的外圈与U型铁的内圈之间存在间隙，音圈的内圈与磁钢、导磁板的外圈之间均存在间隙。其中，安装座的末端设置有多个卡扣。其中，支撑架的边缘设置有导向柱，安装座的末端开设有用于容纳导向柱的导向槽。其中，安装面板上设置有两个安装孔。其中，任意一个安装孔为条形孔。(三)有益效果与现有技术相比，本技术将安装座与安装平面设置成α角，保证高音喇叭基本与人耳持平，使使用者能得到很好地高音声场，而且具有结构简单，安装方便，指向性强的特点。【附图说明】图1是本技术汽车高音喇叭的立体结构示意图。图2是本技术汽车高音喇叭另一方向的立体结构示意图。图3是本技术汽车高音喇叭的横向剖面结构示意图。图中，1-底座；2_支撑架；3-U型铁；4_磁钢；5_导磁板；6-音膜；7-音圈；8-定心圈；9_触片；11_安装面板；12_安装座；13_安装孔；14_卡扣；15_导向槽；16_定位环；17-安装槽；21_导向柱。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。本技术汽车高音喇叭的结构如图1和图2所示，其剖面结构如图3所示，该汽车高音喇叭包括用于安装至汽车上的底座I以及指向使用者的磁路系统，底座I包括安装面板11以及用于安装磁路系统的安装座12，安装座12 —体成型在安装面板11的中部，安装座12的轴线与安装面板11的平面呈α角，其中，α角为0°?90°，根据不同的安装位置α角，保证磁路系统指向使用者。磁路系统包括通过支撑架2安装至安装座12内的U型铁3，依次安装在U型铁3内的磁钢4和导磁板5，安装在支撑架2上方的音膜6，以及通过定心圈8固定安装在音膜6下方的音圈7，音圈7的外圈与U型铁3的内圈之间存在间隙，音圈7的内圈与磁钢4、导磁板5的外圈之间均存在间隙；支撑座的边缘设置有用于安装触片9的安装槽17，该触片9的一端与音圈7电性连接，另一端与外部的电源线和信号线连接。安装座12的末端设置有多个卡扣14，卡扣14的钩部设置为倾斜面，并圆弧过渡，便于支撑架安装至安装座内。本实施例中，卡扣的数量为4个，该4个均匀设置在安装座12上，安装座12上于每两个相邻卡扣之间设置有定位环16，对安装支撑架时起到导向作用，而且对卡扣的设置起到加强作用，延长卡扣的使用寿命。支撑架2的边缘设置有导向柱21，安装座12的末端开设有用于容纳导向柱的导向槽15，这样可以便于磁路系统的安装。安装面板11上设置有两个安装孔13，其中，任意一个安装孔13为条形孔，这样可以便于高音喇叭安装至汽车上。安装时，将磁路系统安装至支撑架上，然后将支撑架扣压在安装座内，其结构简单、安装方便。工作时，音圈绕组的导线有电流通过，并通过磁路系统的作用，在间隙中的绕组会产生与流经电流强度和方向相符的磁力并推动音膜运动，从而实现声音的输出。本技术将安装座与安装平面设置成α角，使高音喇叭的磁路系统一直指向使用者，使使用者能得到很好地高音效果，而且具有结构简单、指向性强的特点。以上仅为本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车高音喇叭，其特征在于:所述汽车高音喇叭包括用于安装至汽车上的底座(1)以及指向使用者的磁路系统，所述底座(I)包括安装面板(11)以及用于安装所述磁路系统的安装座(12)，所述安装座(12) —体成型在所述安装面板(11)的中部，所述安装座(12)的轴线与所述安装面板(11)的平面呈α角。2.根据权利要求1所述的汽车高音喇叭，其特征在于:所述α角为0°?90°。3.根据权利要求1所述的汽车高音喇叭，其特征在于:所述磁路系统包括通过支撑架(2)安装至所述安装座(12)内的U型铁(3)，依次安装在所述U型铁(3)内的磁钢(4)和导磁板(5)，安装在所述支撑架(2)上方的音膜￠)，以及通过定心圈(8)固定安装在所述音膜(6)下方的音圈(7)，所述音圈(7)的外圈与所述U型铁(3)的内圈之间存在间隙，所述音圈(7)的内圈与所述磁钢(4)、所述导磁板(5)的外圈之间均存在间隙。4.根据权利要求3所述的汽车高音喇叭，其特征在于:所述安装座(12)的末端设置有多个卡扣(14) ο5.根据权利要求3所述的汽车高音喇叭，其特征在于:所述支撑架(2)的边缘设置有导向柱(21)，所述安装座(12)的末端开设有用于容纳所述导向柱的导向槽(15)。6.根据权利要求1所述的汽车高音喇叭，其特征在于:所述安装面板(11)上设置有两个安装孔(13) ο7.根据权利要求6所述的汽车高音喇叭，其特征在于:任意一个所述安装孔(13)为条形孔。【专利摘要】本技术公开了一种汽车高音喇叭，其包括用于安装至汽车上的底座以及指向使用者的磁路系统，底座包括安装面板以及用于安装磁路系统的安装座，安装座一体成型在安装面板的中部，安装座的轴线与安装面板的平面呈α角。本技术将安装座与安装平面设置成α角，保证高音喇叭基本与人耳持平，使使用者能得到很好地高音声场，而且具有结构简单，安装方便，指向性强的特点。【IPC分类】H04R1-20【公开号】CN204392534【申请号】CN201520127793【专利技术人】宋金勇, 李胜旺, 姜乃东 【申请人】宁波艾思科汽车音响通讯有限公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2015年3月5日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车高音喇叭，其特征在于：所述汽车高音喇叭包括用于安装至汽车上的底座(1)以及指向使用者的磁路系统，所述底座(1)包括安装面板(11)以及用于安装所述磁路系统的安装座(12)，所述安装座(12)一体成型在所述安装面板(11)的中部，所述安装座(12)的轴线与所述安装面板(11)的平面呈α角。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋金勇，李胜旺，姜乃东，
申请(专利权)人：宁波艾思科汽车音响通讯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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