本发明专利技术公开了一种发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置，“H”形支架的下端均设有铝合金垫块，铝合金垫块固定于工作台面，三个“H”形支架从左向右依次排布，三个“H”形支架的上端连接着铝合金横梁架，铝合金横梁架的上端设有内卡簧分料装置，靠左侧的两个“H”形支架之间设有四根垂直安装的内卡簧定位料杆，内卡簧定位料杆的下端穿过内卡簧载料板后固定于工作台面，内卡簧载料板位于工作台面上，内卡簧载料板的两端分别连接着两个伺服气缸的活塞杆，两个伺服气缸安装于工作台面的下平面。通过上述方式，本发明专利技术能够替代人工快速的将轴承压装到张紧轮内，并将内卡簧安装到位封住轴承。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械自动化领域，特别是涉及一种发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置。
技术介绍
汽车的发动机皮带是很重要的零部件，发动机皮带在安装使用中有着严格的要求，其在使用中需要张紧轮来调节发动机皮带的张紧力，过松了皮带会打滑，过紧会减少皮带使用寿命。发动机是一个高速运转的机器，张紧轮也会随着发动机一起高速转动，所以对张紧轮的加工和装配有着严格的要求，目前为了保证安装质量，采用的为人工安装，生产效率比较低，而且在批量生产中容易出现漏装内卡簧的现象。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置，能够替代人工快速的将轴承压装到张紧轮内，并将内卡簧安装到位封住轴承。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置，该发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置包括内卡簧载料板、伺服气缸、内卡簧定位料杆、铝合金垫块、“H”形支架、铝合金横梁架和内卡簧分料装置，所述“H”形支架的下端均设有铝合金垫块，铝合金垫块固定于工作台面，三个“H”形支架从左向右依次排布，三个“H”形支架的上端连接着铝合金横梁架，铝合金横梁架的上端设有内卡簧分料装置，靠左侧的两个“H”形支架之间设有四根垂直安装的内卡簧定位料杆，内卡簧定位料杆的下端穿过内卡簧载料板后固定于工作台面，内卡簧定位料杆的上端连接着内卡簧分料装置的内卡簧分料底板下平面，内卡簧载料板位于工作台面上，内卡簧载料板的两端分别连接着两个伺服气缸的活塞杆，两个伺服气缸安装于工作台面的下平面，两个伺服气缸的活塞杆穿过工作台面； 优选的是，所述内卡簧分料装置还包括双出轴气缸和内卡簧分料模板，所述双出轴气缸安装于内卡簧分料底板上平面，双出轴气缸的活塞杆法兰板上安装有内卡簧分料模板，内卡簧分料模板下平面的内卡簧推槽正对着内卡簧分料底板的内卡簧过料孔。本专利技术的有益效果是:本专利技术一种发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置，能够替代人工快速的将轴承压装到张紧轮内，并将内卡簧安装到位封住轴承。【附图说明】图1是本专利技术发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置的结构示意图； 图2是本专利技术发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置局部三维放大图； 图3是本专利技术发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧分料装置俯视图； 图4是本专利技术发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧分料装置局部三维放大图； 图5是本专利技术发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧分料装置的内卡簧分料底板三维放大图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术较佳实施例进行详细阐述，以使专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1至图5，本专利技术实施例包括: 一种发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置，该发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置包括内卡簧载料板50、伺服气缸51、内卡簧定位料杆52、铝合金垫块53、“H”形支架54、铝合金横梁架55和内卡簧分料装置56，所述“H”形支架54的下端均设有铝合金垫块53，铝合金垫块53固定于工作台面57，三个“H”形支架54从左向右依次排布，三个“H”形支架54的上端连接着铝合金横梁架55，铝合金横梁架55的上端设有内卡簧分料装置56，靠左侧的两个“H”形支架54之间设有四根垂直安装的内卡簧定位料杆52，内卡簧定位料杆52的下端穿过内卡簧载料板50后固定于工作台面57，内卡簧定位料杆52的上端连接着内卡簧分料装置56的内卡簧分料底板561下平面，内卡簧载料板50位于工作台面57上，内卡簧载料板50的两端分别连接着两个伺服气缸51的活塞杆，两个伺服气缸51安装于工作台面57的下平面，两个伺服气缸51的活塞杆穿过工作台面57 ;所述内卡簧分料装置56还包括双出轴气缸562和内卡簧分料模板563，所述双出轴气缸562安装于内卡簧分料底板561上平面，双出轴气缸562的活塞杆法兰板上安装有内卡簧分料模板563，内卡簧分料模板563下平面的内卡簧推槽564正对着内卡簧分料底板561的内卡簧过料孔565。本专利技术发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置，能够替代人工快速的将轴承压装到张紧轮内，并将内卡簧安装到位封住轴承。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置，其特征在于:该发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置包括内卡簧载料板、伺服气缸、内卡簧定位料杆、铝合金垫块、“H”形支架、铝合金横梁架和内卡簧分料装置，所述“H”形支架的下端均设有铝合金垫块，铝合金垫块固定于工作台面，三个“H”形支架从左向右依次排布，三个“H”形支架的上端连接着铝合金横梁架，铝合金横梁架的上端设有内卡簧分料装置，靠左侧的两个“H”形支架之间设有四根垂直安装的内卡簧定位料杆，内卡簧定位料杆的下端穿过内卡簧载料板后固定于工作台面，内卡簧定位料杆的上端连接着内卡簧分料装置的内卡簧分料底板下平面，内卡簧载料板位于工作台面上，内卡簧载料板的两端分别连接着两个伺服气缸的活塞杆，两个伺服气缸安装于工作台面的下平面，两个伺服气缸的活塞杆穿过工作台面。2.根据权利要求1所述的发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置，其特征在于:所述内卡簧分料装置还包括双出轴气缸和内卡簧分料模板，所述双出轴气缸安装于内卡簧分料底板上平面，双出轴气缸的活塞杆法兰板上安装有内卡簧分料模板，内卡簧分料模板下平面的内卡簧推槽正对着内卡簧分料底板的内卡簧过料孔。【专利摘要】本专利技术公开了一种发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置，“H”形支架的下端均设有铝合金垫块，铝合金垫块固定于工作台面，三个“H”形支架从左向右依次排布，三个“H”形支架的上端连接着铝合金横梁架，铝合金横梁架的上端设有内卡簧分料装置，靠左侧的两个“H”形支架之间设有四根垂直安装的内卡簧定位料杆，内卡簧定位料杆的下端穿过内卡簧载料板后固定于工作台面，内卡簧载料板位于工作台面上，内卡簧载料板的两端分别连接着两个伺服气缸的活塞杆，两个伺服气缸安装于工作台面的下平面。通过上述方式，本专利技术能够替代人工快速的将轴承压装到张紧轮内，并将内卡簧安装到位封住轴承。【IPC分类】B23P19-04, B23P19-00, B23P19-02【公开号】CN104690530【申请号】CN201510120252【专利技术人】鲍常莲 【申请人】苏州市吴中区木渎华利模具加工店【公开日】2015年6月10日【申请日】2015年3月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置，其特征在于：该发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置包括内卡簧载料板、伺服气缸、内卡簧定位料杆、铝合金垫块、“H”形支架、铝合金横梁架和内卡簧分料装置，所述“H”形支架的下端均设有铝合金垫块，铝合金垫块固定于工作台面，三个“H”形支架从左向右依次排布，三个“H”形支架的上端连接着铝合金横梁架，铝合金横梁架的上端设有内卡簧分料装置，靠左侧的两个“H”形支架之间设有四根垂直安装的内卡簧定位料杆，内卡簧定位料杆的下端穿过内卡簧载料板后固定于工作台面，内卡簧定位料杆的上端连接着内卡簧分料装置的内卡簧分料底板下平面，内卡簧载料板位于工作台面上，内卡簧载料板的两端分别连接着两个伺服气缸的活塞杆，两个伺服气缸安装于工作台面的下平面，两个伺服气缸的活塞杆穿过工作台面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍常莲，
申请(专利权)人：苏州市吴中区木渎华利模具加工店，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。