汽车遥控钥匙制造技术

本发明专利技术揭示了一种汽车遥控钥匙，包括遥控钥匙本体、感应充电电路和磁场发射器。感应充电电路包括感应线圈、充电控制器和充电电池，充电电池通过充电控制器连接到感应线圈，感应充电电路位于遥控钥匙本体内。磁场发射器包括磁场发射驱动电路和发射线圈，磁场发射驱动电路与车辆总线及车辆电路连通，磁场发射器位于遥控钥匙本体外。磁场发射器根据车辆总线的指令，利用车辆电路的供电，由磁场发射驱动电路驱动发射线圈产生磁场，感应线圈接收磁场并产生感应电压，感应电压通过充电控制器给充电电池充电。本发明专利技术的汽车遥控钥匙具有无线充电的功能，能利用磁场对钥匙中的充电电池进行充电，以延长遥控钥匙的使用寿命，明显改善用户体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件领域，更具体地说，涉及一种具有无线充电能力的汽车遥控钥匙。
技术介绍
随着家庭轿车的日益普及，作为舒适设备的汽车遥控钥匙装备率也越来越高。原来只有中高档车才具备的汽车遥控钥匙，现在很多经济型轿车也配备。为了轻便，此类遥控钥匙都是用一次性电池供电工作，那么随之而来的问题是电池容量有限(一般小于250mAh),寿命比较短(一般2?3年)。如果存在滥用，则寿命会更短。电池电量耗尽后，遥控功能失效，需要到维修站更换电池，给用户带来不便，也增加了使用费用。
技术实现思路
本专利技术旨在提出一种能够进行无线充电的汽车遥控钥匙。根据本专利技术的一实施例，提出一种汽车遥控钥匙，包括遥控钥匙本体、感应充电电路和磁场发射器。感应充电电路包括感应线圈、充电控制器和充电电池，充电电池通过充电控制器连接到感应线圈，感应充电电路位于遥控钥匙本体内。磁场发射器包括磁场发射驱动电路和发射线圈，磁场发射驱动电路与车辆总线及车辆电路连通，磁场发射器位于遥控钥匙本体外，车体内。磁场发射器根据车辆总线的指令，利用车辆电路的供电，由磁场发射驱动电路驱动发射线圈产生磁场，感应线圈接收磁场并产生感应电压，感应电压通过充电控制器给充电电池充电。在一个实施例中，磁场发射驱动电路驱动发射线圈产生频率为10KHz?150KHZ的低频交变磁场，发射线圈产生的磁场是不带调制的磁场。在一个实施例中，遥控钥匙本体包括壳体、物理钥匙和操作按钮。感应线圈沿壳体的内侧布置，充电控制器和充电电池被感应线圈所围绕。在一个实施例中，感应充电电路还包括电压监控装置和指示装置。电压监控装置与充电电池连接，监控充电电池的电压。指示装置与电压监控装置连接，指示充电电池的状态。在一个实施例中，磁场发射驱动电路通过通讯线路连接到车辆总线，通过电气线路连接到车辆的蓄电池。在一个实施例中，磁场发射驱动电路检测到车辆发送低频磁场，则磁场发射驱动电路不驱动发射线圈产生磁场，车辆发送的低频磁场是带调制的磁场。在一个实施例中，磁场发射器还包括检测装置，检测装置检测位于磁场发射器附近的感应充电电路。本专利技术的汽车遥控钥匙具有无线充电的功能，能利用磁场对钥匙中的充电电池进行充电，以延长遥控钥匙的使用寿命，明显改善用户体验。【附图说明】本专利技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中:图1揭示了根据本专利技术的一实施例的汽车遥控钥匙的原理图。图2揭示了根据本专利技术的一实施例的汽车遥控钥匙的正面视图。图3揭示了根据本专利技术的一实施例的汽车遥控钥匙的背面视图。【具体实施方式】本专利技术揭示了一种汽车遥控钥匙，包括遥控钥匙本体、感应充电电路和磁场发射器。图2和图3揭示了根据本专利技术的一实施例的汽车遥控钥匙的正面和背面视图。如图所示，遥控钥匙本体包括壳体101、物理钥匙113和操作按钮114。遥控钥匙本体与现有的遥控钥匙的物理结构类似。物理钥匙113可以以转动地方式安装在壳体101上，或者在其他的实施例中，物理钥匙113可以以固定的方式安装在壳体101上。操作按钮114可以包括一组操作按钮，例如常见的开锁、闭锁、开启行李箱等，在不同的实施例中，操作按钮还可以包括其他操作按钮，比如呼叫、启动等。感应充电电路包括感应线圈106、充电控制器105和充电电池104。充电电池104通过充电控制器105连接到感应线圈106，感应充电电路位于遥控钥匙本体101内。磁场发射器110包括磁场发射驱动电路111和发射线圈112，磁场发射驱动电路111与车辆总线及车辆电路连通，磁场发射器110位于遥控钥匙本体101外，但位于车体内。在一些实施例中，磁场发射器110可以是独立存在的部件。图1揭示了汽车遥控钥匙的电路原理图。磁场发射器110根据车辆总线的指令，利用车辆电路的供电，由磁场发射驱动电路111驱动发射线圈112产生磁场107，感应线圈106接收磁场107并产生感应电压，感应电压通过充电控制器105给充电电池104充电。参考图3所示，由遥控钥匙本体的壳体101相对较小，为了使得感应线圈获得尽可能大的感应面积，感应线圈106沿壳体101的内侧布置,可以紧靠壳体101的内侧壁。充电控制器105和充电电池104则被感应线圈106围绕。继续参考图1所示，磁场发射驱动电路111可以通过通讯线路109连接到车辆总线，还可以通过电气线路连接到车辆的蓄电池108。蓄电池108为磁场发射驱动电路111供电，车辆总线通过通讯线路109向次磁场发射驱动电路111提供总线信息。在一个实施例中，磁场发射器110还包括检测装置，在磁场发射器110得电后，检测装置能检测位于磁场发射器110附近的感应充电电路。检测装置能够被集成在磁场发射驱动电路111中一起实现。自动检测附近的感应式充电设备的技术是现有技术，因此本专利技术在此处不进行详细说明。在磁场发射器110得电并且检测到附近存在充电感应电路的情况下，磁场发射驱动电路111驱动发射线圈112可以产生频率为10KHz?150KHz的低频交变磁场107，发射线圈112产生的磁场是不带调制的磁场。该低频交变磁场107穿过感应线圈106，感应线圈106上产生交变电压，该交变电压经过充电控制器105的整流和稳压后，以恒定电压或者恒定电流的方式被输出给充电电池104充电。由于车辆自身有时也会发射低频磁场,为了避免各种不同磁场之间的相互干扰，磁场发射驱动电路在检测到车辆发送低频磁场时，则磁场发射驱动电路不驱动发射线圈产生磁场。对于遥控钥匙来说，车载的无钥匙进门系统(Keyless Entry)会发射低频磁场呼叫遥控钥匙,这种低频磁场的频率也为10KHz?150KHZ，但由车辆或者其车载系统发送的低频磁场是带调制的磁场。为了避免磁场间的相互干扰，磁场发射驱动电路在检测到车辆发送低频磁场时，会停止驱动发射线圈发射交变磁场。在一个实施例中，磁场发射驱动电路111通过通讯总线109获得上述信息，即车辆总线会通过通讯总线109通知磁场发射驱动电路是否有其他设备正在发射磁场。还是参考图1，在图示的实施例中，感应充电电路还包括电压监控装置102和指示装置103。电压监控装置102与充电电池104连接，电压监控装置102监控充电电池104的电压。指示装置103与电压监控装置102连接，指示装置103指示充电电池104的状态。在一个实施例中，指示装置103采用变色指示灯实现。指示装置103，比如变色指示灯可以安装在壳体101的正面，如图2所示，以便于使用者观察。在电压监控装置102检测到充电电池104电压偏低、需要充电时，变色指示灯可以呈现黄色，在电池充满后，变色指示灯可以呈现绿色。具体颜色可以自由设定，本专利技术不做限制。本专利技术的汽车遥控钥匙具有无线充电的功能，能利用磁场对钥匙中的充电电池进行充电，以延长遥控钥匙的使用寿命，明显改善用户体验。上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本专利技术的，熟悉本领域的人员可在不脱离本专利技术的专利技术思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本专利技术的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。【主权项】1.一种汽车遥控钥匙，其特征在于，包括， 遥控钥匙本体； 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车遥控钥匙，其特征在于，包括，遥控钥匙本体；感应充电电路，包括感应线圈、充电控制器和充电电池，充电电池通过充电控制器连接到感应线圈，感应充电电路位于遥控钥匙本体内；磁场发射器，包括磁场发射驱动电路和发射线圈，磁场发射驱动电路与车辆总线及车辆电路连通，磁场发射器位于遥控钥匙本体外，车体内；所述磁场发射器根据车辆总线的指令，利用车辆电路的供电，由磁场发射驱动电路驱动发射线圈产生磁场，感应线圈接收磁场并产生感应电压，感应电压通过充电控制器给充电电池充电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国章，刘新亮，
申请(专利权)人：上海大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31