具有带后缘刀槽花纹的对角肋的轮胎制造技术

本发明专利技术提供了一种轮胎，其具有包括在所述轮胎的横向上对角延伸的连续肋的胎面区。在所述肋的后缘设有局部刀槽花纹。也可与局部刀槽花纹一起设置完全刀槽花纹。所述肋可形成各种花纹，例如S形花纹、人字形花纹等。所述轮胎提供了比非对角肋提高的牵引性能，同时仍提供了理想的滚动阻力性能和对不均匀磨损的控制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有带后缘刀槽花纹的对角肋的轮胎优先权声明本申请要求2012年9月28日提交的美国临时专利申请第61/706,923号的优先权益，其以引用的方式并入本文用于任何目的。
本公开的主题总体上涉及一种轮胎，其具有在胎面区的横向上完全或局部对角延伸并且在肋后缘限定有多个刀槽花纹的肋。
技术介绍
具有与胎面纵向平行定向的连续肋的轮胎常用于(例如)商用车辆上。这种设计在商用车辆上的常见位置可包括商用卡车上的转向轮胎位置。以这种方式构造的肋可提供(例如)比具有区段或非连续肋的胎面花纹好得多的滚动阻力性能。滚动阻力性能提高可提供更好的燃料效率，鉴于日益增加的染料成本是特别合需要的特征。然而，与纵向平行定向的肋的一个挑战是牵引性能相对较差。这种特征是由于缺乏当轮胎在路面上滚动时，提供握力的横向边缘引起。因此，通常不将具有这种肋构造的轮胎用于(例如)商用车辆的驱动轮胎上。相反，如上所述，常常将这种轮胎置于不需要高水平纵向牵引力的转向位置。另外，这种纵向定向的肋经受不均匀磨损。如本文所使用，“不均匀磨损”意指肋的磨损在肋与肋之间不均匀。例如，这种不均匀磨损可缩短胎面的寿命并且当轮胎在路面上滚动时产生不必要的振动。虽然可增加刀槽花纹以减少这种不均匀磨损，但是这样也可对滚动阻力性能带来不利影响。相应地，提供了所需滚动阻力和牵引性能的肋纹轮胎将有用。更特别地，可提供连续肋的滚动阻力性能，同时还提供所需牵引性能的轮胎将有益。这种也可具有防止或减少不均匀磨损的特征的轮胎也将非常有用。
技术实现思路
本专利技术提供了一种轮胎，其具有包括在所述轮胎的横向上完全或局部对角延伸的连续肋的胎面区。在所述肋的后缘设有局部刀槽花纹。也可与局部刀槽花纹一起设置完全刀槽花纹。所述肋可能形成各种花纹，例如S形花纹、人字形花纹等。所述轮胎提供了比非对角肋提高的牵引性能，同时仍提供了理想的滚动阻力性能和对不均匀磨损的控制。本专利技术实施方案另外的目的和优点将在以下描述中做部分陈述，或可从描述中显而易见，或可通过本专利技术的实践学习。在一个示例性实施方案中，本专利技术提供了一种限定纵向、径向和横向的轮胎。所述轮胎包括一对沿横向间隔开的相对胎肩。胎面区在所述胎肩之间延伸。胎面区包括被凹槽间隔并且从其中一个胎肩延伸到另一个胎肩的多条肋。每条肋均具有肋长和肋宽。沿着肋长，每条肋与纵向形成非零角度α。相对于轮胎旋转的方向，每条肋包括前缘和后缘-其中前缘是首先通过接触块滚动的边缘。后缘限定多个沿肋的长度间隔开的局部刀槽花纹。局部刀槽花纹的刀槽花纹长度SL小于肋宽。前缘无任何局部刀槽花纹。在另一示例性实施方案中，本专利技术提供了一种限定中心线并且限定纵向和横向的轮胎。所述轮胎包括一对沿横向间隔开的相对胎肩。胎面区在所述胎肩之间延伸。胎面区包括被凹槽间隔并且从其中一个胎肩大体上延伸到胎面区的中心线的第一多条肋。第二多条肋也被凹槽间隔并且从另一个胎肩大体上延伸到胎面区的中心线以便靠近第一多条肋。第一多条肋和第二多条肋中的每一条均具有肋长和肋宽。第一多条肋沿其肋长与纵向形成非零、正角+α1。第二多条肋沿其肋长与纵向形成非零、负角–α2。第一多条肋和第二多条肋中的每一条均包括前缘和后缘。每个后缘限定多个沿肋的长度间隔开的局部刀槽花纹。局部刀槽花纹的刀槽花纹长度SL小于肋宽。前缘无任何局部刀槽花纹。再一示例性实施方案中，本专利技术提供了一种限定纵向、径向和横向的轮胎。所述轮胎包括一对沿横向间隔开的相对胎肩。胎面区在所述胎肩之间延伸。胎面区具有滚动胎面宽度RTW。胎面区包括被凹槽间隔并且沿胎面区延伸的多条肋。每条肋均具有肋长RL和肋宽RW。沿着肋长RL，每条肋与纵向形成非零角度α并且RL*cos(α)的值为滚动胎面宽度RTW的约40％或更高。每条肋均包括前缘和后缘。后缘限定多个沿肋的长度间隔开的局部刀槽花纹。局部刀槽花纹的刀槽花纹长度SL小于肋宽RW。前缘无任何局部刀槽花纹。参考以下描述和所附权利要求，本专利技术的这些和其它特征、方方面面和优点将变得更好理解。并入本说明书中并构成其一部分的附图与所述描述一起说明了本专利技术的实施方案，用于解释本专利技术的原理。附图说明在参考附图的说明书中，陈述了本专利技术针对本领域普通技术人员全面而开发的公开内容，包括其最佳模式，其中：图1说明了本专利技术一示例性实施方案的透视图。图2为图1的示例性实施方案的胎面区的一部分的近距离透视图。图3为图1的示例性实施方案的胎面区的一部分的横断面图。图4为本专利技术胎面的示例性实施方案的一部分的近距离透视图，隐藏部件以虚线示出。图5、6、7和8为本专利技术另外的示例性实施方案的透视图。图9为本专利技术另一示例性实施方案的胎面区的一部分的近距离透视图。图10-12为以下将进一步描述的某些数据的图表。图13为本专利技术另一示例性实施方案的胎面区的一部分的近距离透视图。图中使用相同或相似参考数字指相同或相似部件。具体实施方式为了描述本专利技术，现对本专利技术的实施方案做详细参考，图中说明了其中一个或多个实例。通过解释本专利技术，而非限制本专利技术的方式提供每个实例。实际上，对于本领域的技术人员显而易见的是，在不背离本专利技术的范围或精神的前提下，可在本专利技术中做各种修改和改变。例如，作为一实施方案的一部分说明或描述的特征可与另一实施方案一起使用，以产生再一实施方案。因此，预期本专利技术涵盖这种修改和改变，如同属于所附权利要求及其等效方案的范围之内一样。图1说明了根据本专利技术构造的轮胎100的示例性实施方案。轮胎100限定了与旋转轴A平行的横向T。径向R从旋转轴A延伸并且与之垂直。轮胎100还限定了在沿着轮胎100的胎面区102的任一点，与横向T和径向R垂直的纵向L(图6和7)。纵向L还在沿着胎面区102的任一点，与轮胎100的周向C相切。轮胎100包括一对沿着横向T相互间隔开的相对胎肩104和110。胎面区102沿着横向T在胎肩104和110之间延伸并且还绕轮胎100的圆周延伸。胎面区可能包括(例如)沿着轮胎100的每个胎肩，具有其它特征的缺口146。轮胎100还包括在轮胎100相对侧面上的一对侧壁112和114。胎面区102包括多条被凹槽间隔的肋106。每条肋106均具有肋长RL和肋宽RW。肋106各自从一个胎肩104对角延伸到另一胎肩110。虽然对于本实施方案而言显示为在整个肋长RL上不间断，但是本专利技术包括一条或多条肋可能沿其肋长RL被凹槽或其它部件间断的示例性实施方案。如图1和2所示，每条肋106均具有与纵向L形成非零角度α(图1中为45°而图5中为20°)的肋长RL。例如，在某些示例性实施方案中，角度α的绝对值在约10°至约60°范围内。还有其它实施方案中，角度α的绝对值为约20°或约60°。应当指出的是，在读者查看的图1中，肋106从左到右对角向上延伸并且从纵向L提供了正角α，如图1所示，可表示为+α。然而，在其它实施方案中，肋106从左到右向下延伸并且仍然与纵向L形成非零角度α。在这种情况下，角度α将提供负角α，如图1所示，可表示为–α。不管使用肋106的哪个方向，对于如前所述的这些示例性实施方案而言，角度α的绝对值在约10°至约60°范围内。现在以图1、2和3继续，肋106各自具有由滚动方向RD限定的前缘116和后缘118，其中前缘116是在轮胎滚动并且车辆向前移动时第一个进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种限定纵向、径向和横向的轮胎，所述轮胎包括：一对沿横向间隔开的相对胎肩；在所述胎肩之间延伸的胎面区，所述胎面区包括：被凹槽间隔并且从一个所述胎肩延伸到另一个所述胎肩的多条肋，每条所述肋均具有肋长和肋宽，其中沿着所述肋长，每条所述肋与纵向形成非零角度α；并且其中每条所述肋包括前缘和后缘，所述后缘限定多个沿所述肋的长度间隔开的局部刀槽花纹，所述局部刀槽花纹的刀槽花纹长度SL小于所述肋宽，所述前缘无任何局部刀槽花纹。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.09.28 US 61/706,9231.一种限定纵向、径向和横向的轮胎，所述轮胎包括：一对沿横向间隔开的相对胎肩；在所述胎肩之间延伸的胎面区，所述胎面区包括：被凹槽间隔并且从一个所述胎肩延伸到另一个所述胎肩的多条肋，每条所述肋均具有肋长和肋宽，其中沿着所述肋长，每条所述肋与纵向形成非零角度α；并且其中每条所述肋包括前缘和后缘，所述后缘限定多个沿所述肋的长度间隔开的局部刀槽花纹，所述局部刀槽花纹的刀槽花纹长度SL小于所述肋宽，所述前缘无任何局部刀槽花纹。2.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述角度α的绝对值在10°至60°范围内。3.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述局部刀槽花纹具有刀槽花纹深度SD，并且其中沿着所述肋的肋长，按小于所述刀槽花纹深度SD1.5倍的距离S将所述局部刀槽花纹间隔开。4.根据权利要求3所述的轮胎，其中所述局部刀槽花纹的刀槽花纹长度SL为所述距离S的50％或更大。5.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述局部刀槽花纹与横向形成锐角β，其中角度β的绝对值在0至45°范围内。6.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述肋沿径向具有高度H，并且其中所述局部刀槽花纹的刀槽花纹深度SD为高度H的至少50％。7.根据权利要求1所述的轮胎，其中每条所述肋进一步限定了从每条所述肋的前缘延伸到后缘的多个完全刀槽花纹，所述完全刀槽花纹相互间隔开并且沿着所述肋的肋长与所述局部刀槽花纹间隔开。8.根据权利要求1所述的轮胎，所述轮胎进一步限定了中心线，其中所述多条肋进一步包括：被凹槽间隔并且从一个所述胎肩大体上...

【专利技术属性】
技术研发人员：V·阿巴罗坦，D·M·希克斯，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，米其林研究和技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR